Neuigkeiten aus dem Automobilbeleuchtungsmarkt. Soll ich teure Lampen kaufen?

Ein Satz der günstigsten H4-Lampen kann in einem Autohaus für nur 10 PLN gekauft werden. Gleichzeitig können Marktinnovationen führender Unternehmen bis zu 150-200 PLN kosten. Lohnt es sich, so viel Geld auszugeben?

Der Standard für die gängigsten Segmente A, B und C auf dem Markt ist die Beleuchtung auf Basis herkömmlicher Halogenlampen, meist vom Typ H1, H4 oder H7. Ihre Eigenschaften sind ähnlich, der Unterschied liegt hauptsächlich in der Form, die an unterschiedliche Lampenschirmtypen angepasst ist. Autohersteller bauen in Basisautos Halogenlampen ein, weil diese weniger hell sind als Xenon-Scheinwerfer, aber sie kosten viel weniger.

Je wärmer desto schlimmer

Bei täglicher Nutzung des Autos, mit der Pflicht, rund um die Uhr mit Abblendlicht zu fahren, kommt es vor, dass die Glühbirnen nach zwei bis drei Monaten durchbrennen. Was bestimmt ihren Verbrauch?

Sebastian Popek, Elektroniker beim Autohaus Honda Sigma in Rzeszow, achtet zunächst auf den Zustand der Batterie.

- Die zweite Frage ist der Typ und das Alter der Scheinwerfer. Glühbirnen brennen schneller in bikonvexen, besonders kleinen, alten. Sie haben höhere Temperaturen, besonders wenn das Auto alt ist und der Reflektor seine reflektierenden Eigenschaften verloren hat. Hohe Temperaturen führen zu einer schnellen Erwärmung der Glühbirne, was den Verschleiß beschleunigt“, erklärt Popek.

Auch die Temperatur, auf die sich Glühbirnen erwärmen, wirkt sich auf ihren Verschleiß aus. Kleiner - H1 erwärmt sich schneller und stärker als groß - H4. Letztere sollten daher in der Regel viel länger dienen.

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Der schnelle Verschleiß von Glühbirnen führt dazu, dass viele Autofahrer nicht viel Geld in sie investieren.

- Am häufigsten wählen sie chinesische Waren für 4-6 Zloty pro Stück. Das Problem ist, dass die Einsparungen normalerweise offensichtlich sind. Solche Lampen haben eine kürzere Lebensdauer und sind schlecht verarbeitet. Es ist schwierig, zwei identische Artikel in der gesamten Verpackung zu finden. Sehr oft sind die Rahmen schief und die Befestigung steht nicht senkrecht zur Glasachse. Nach jedem Austausch muss man zur Diagnosestation gehen, um die Scheinwerfer einzustellen, sagt Andrzej Szczepański, Inhaber eines Autohauses in Rzeszów. Er fügt hinzu, dass billige Glühbirnen auch während der Fahrt kaputt gehen können.

– Ich kenne Fälle, in denen Kunden aus diesem Grund Scheinwerfer reparieren oder wechseln mussten. Herkömmliche Markenglühbirnen sind eine viel bessere Wahl und kosten etwa 20-30 PLN pro Set. Sie sind gut verarbeitet, sicher und langlebig“, fügt der Verkäufer hinzu.

Licht für Anspruchsvolle

Neu auf dem Markt sind Lampen, die für intensiveres Licht sorgen. Beispielsweise hat Philips gerade die ColorVision-Serie in sein Angebot aufgenommen. Dies sind die ersten farbigen Glühbirnen, die für den Einsatz in Europa zugelassen sind. Sie sind blau, grün, lila und gelb. Farbe ist jedoch nur ein ästhetischer Effekt. Das Licht ist tatsächlich weiß, bis zu 60 Prozent mehr als bei einer herkömmlichen Glühlampe.

Philips-Experten behaupten, dass Produkte dieser Serie die Sichtbarkeit auf bis zu 25 Meter erhöhen.

– Für unsere Lampen verwenden wir Quarzglas, das sie sehr widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen macht. Eine zusätzliche Anti-UV-Beschichtung blockiert UV-Strahlen und schützt Lampenschirme vor Anlaufen und Vergilben. Die beste Farbwirkung wird bei herkömmlichen Reflektorstrahlern erzielt. Sie werden nicht für bikonvexe Lampen empfohlen, erklärt Tarek Hamed, Philips-Spezialist.

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ColorVision-Lampen sind in den Versionen H4 und H7 erhältlich. Der Verkaufspreis des H4-Sets liegt je nach Geschäft bei etwa 160-180 PLN. Für das H7-Kit müssen Sie etwa 200 PLN bezahlen.

Ein weiterer Marktführer, Osram, kann mit einer interessanten Neuheit aufwarten. Seine Night Breaker Unlimited-Lampen gelten als einige der hellsten Halogenlampen der Welt. Im Vergleich zu einer herkömmlichen Glühlampe gibt dieses Modell 90 Prozent mehr Licht ab, das etwa 10 Prozent weißer ist. Der Hersteller gibt an, dass sich dadurch die Leuchtweite um etwa 35 Meter erhöht habe. Dies ist auf die neue, hocheffiziente Technologie zur Herstellung von Twisted-Pair- und Blue-Ringen zurückzuführen. Die Lampen verfügen über vergoldete Kontakte, die den Strom hervorragend leiten. Sie sind in den Versionen H4, H7 und H11 erhältlich. Der Preis des Kits beträgt etwa 45 PLN für H1 und H4 und etwa 60 PLN für H7.

für Xenon

Mehr Leuchtkraft bieten auch die neuen Xenonlampen Xenarc D1S und D2S, ebenfalls Teil der Osram Night Breaker Familie. Im Vergleich zu herkömmlichen Produkten sollen sie die Reichweite auf bis zu 20 m erhöhen und bis zu 70 Prozent mehr Licht erzeugen. Der Hersteller behauptet, dass dies das hellste Xenon der Welt ist. Interessanterweise ermöglichte das einzigartige Design der Lichtbogenröhre dem Hersteller, eine Farbtemperatur von 4350 K zu erreichen, was dem Tageslicht sehr ähnlich ist. Dadurch sollen die Scheinwerfer andere Verkehrsteilnehmer nicht belasten und für eine sehr gute Ausleuchtung der Straße und Fahrspuren ausgelegt sein. Der Kolben der Lampe wird von keinem zusätzlichen Filter abgedeckt, der die erzeugte Lichtmenge begrenzt. Das aktuelle Modell bleibt im Angebot - Xenarc Cool Blue Intense, das ein blaueres Licht mit einer Farbtemperatur von 5000 K ausstrahlt. Der Preis für ein Xenarc-Set beträgt etwa 500-600 PLN.

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Philips wiederum bietet drei neue Produkte für Xenon-Scheinwerfer an: Xenon Vision, Xenon BlueVision und Xenon X-tremeVision.

Ersteres hat den Vorteil, dass es sich an die Farbe des alten Glühfadens anpasst und somit nur die verbrauchte Lampe ausgetauscht werden kann. Xenon BlueVision wird von Philips als Lampe beworben, die bis zu 10 Prozent Licht mit einer Farbtemperatur von bis zu 6000 K ausstrahlt. Für das menschliche Auge ist die Farbe bläulich.

– Xenon X-tremeVision ist die leistungsstärkste Xenonlampe auf dem Markt. Durch die spezielle Geometrie des Brenners gibt sie 50 Prozent mehr Licht ab als andere Lampen. Ein längerer Lichtstrahl bedeutet, dass Sie Gefahren auf der Straße früher erkennen können, sagt Philips.

Die Preise für Fäden sind abhängig von der Produktserie und dem Automodell. Für einen Volkswagen Passat B6 aus dem Jahr 2006 kostet das Kit beispielsweise: 500 PLN für Vision, 700 PLN für X-tremeVision und 800 PLN für BlueVisionUltra.

Halogen wie Xenon

Die Hersteller haben auch an Autofahrer gedacht, die es sich nicht leisten können, herkömmliche Lampen durch Xenon-Lampen zu ersetzen. Philips bietet neue BlueVision-Ultralampen an, die Licht mit 4000 K ausstrahlen. Trotz des blauen Farbeffekts sind das bis zu 30 Prozent mehr als bei herkömmlichen Produkten. Die Lampen sind in den Versionen H1 und H7 erhältlich und kosten je nach Shop etwa 70-100 PLN pro Set.

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Laut den Mechanikern ist dies eine viel bessere Lösung als billige Bausätze, um die Scheinwerfer zu Hause auf etwas wie Xenon umzurüsten.

- Um nicht originales Xenon zu installieren, müssen Sie viele Bedingungen erfüllen. Die Grundausstattung ist die Ausrüstung des Autos mit einem homologierten Scheinwerfer, der an einen Xenonbrenner angepasst ist. Darüber hinaus muss das Fahrzeug über Scheinwerferwaschanlagen und ein automatisches Leuchtweitenregulierungssystem verfügen, das auf den Lastsensoren des Fahrzeugs basiert, sagt Rafał Krawiec vom Honda-Händler in Rzeszów.

Er fügt hinzu, dass die meisten Autos, die mit nicht originalem Xenon ausgestattet sind, nicht über diese Elemente verfügen und dies eine Gefahr auf der Straße darstellen kann.

„Unvollständige Systeme können entgegenkommende Fahrer blenden“, erklärt er.

Die Kosten zahlen sich aus

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Andrzej Szczepanski und Sebastian Popek argumentieren, dass sich die Investition in gute Glühbirnen auszahlt. Markenprodukte glänzen nicht nur besser, sondern halten auch länger.

„Billigere Lampen dagegen erzeugen durch dünnere, modifizierte Fasern und höhere Leistungen oft stärkeres Licht. Sie erwärmen sich schneller und stärker, was ihren Verschleiß beschleunigt. Das bedeutet nicht, dass Sie immer die teuersten Produkte kaufen sollten, aber die billigsten sollten am besten vermieden werden, sagt Popek.

Gouvernement Bartosz

Foto von Bartosz Guberna