Neue russische Minenabwehrschiffe Vol. UND AUCH
Militärausrüstung

Neue russische Minenabwehrschiffe Vol. UND AUCH

Alexander Obukhov, ein Prototyp einer neuen Generation russischer Anti-Minen-Schiffe WMF. Auf dem Foto, das in der letzten Testphase aufgenommen wurde, ist das Schiff vollständig ausgestattet und in dieser Form in Dienst gestellt.

Am 9. Dezember letzten Jahres wurde in Kronstadt die Flagge der Marineflottille über dem Basisminensuchboot "Alexander Obukhov" gehisst - einem Prototyp einer neuen Generation von Antiminenschiffen mit den Eigenschaften eines Minensuchboots. Er war Teil der 64. Schiffsbrigade zum Schutz des Wassergebiets mit Sitz in Baltijsk. Es sollte ein neues Kapitel in der Geschichte der sowjetischen und russischen Marine aufschlagen, aber wie sich herausstellte, fehlen ihm noch ein paar weiße Seiten...

Das Marinekommando der UdSSR-Flotte legte großen Wert auf Minenräumung. Dies spiegelte sich im Bau zahlreicher Unterklassen und Schiffstypen wider, die für diese Aufgaben konzipiert wurden, einschließlich wahrer Avantgarde-Projekte. Auch innovative Geräte und Systeme zur Detektion und Räumung von Minen wurden in Betrieb genommen. Ironischerweise ist der russische Minensucher heute ein trauriger Anblick, bestehend aus überlebenden Schiffen, die die Stilllegung im Laufe der Dienstjahre ohne Reparatur und Korruption des Kommandostabs vermieden haben und deren technische Entwicklung den 60-70er Jahren entspricht.

Für die russische Marine ist das Thema Minenschutz (im Folgenden MEP) so wichtig wie zu Zeiten des Kalten Krieges, aber die verlorenen Jahre nach seinem Ende ließen es – was das Potenzial angeht – an der Seitenlinie der Welterfolge zurück dieser Bereich. Dieses Problem ist seit langem bekannt, aber finanzielle und technische Zwänge haben den Fortschritt in diesem Bereich behindert und begrenzen ihn weiterhin. Inzwischen führen seit Beginn des neuen Jahrhunderts selbst so „unbedeutende“ Flotten von Nachbarländern wie Polen oder den baltischen Staaten nach und nach Minensucher ein, die mit Unterwasserfahrzeugen und neuartigen Sonarstationen ausgestattet sind, was natürlich ein Problem darstellt für Russen, die ihr Prestige untergräbt. Sie versuchen, die oben erwähnte Kluft zu überbrücken, aber seit der Sowjetzeit wurde nur ein großes Forschungs- und Entwicklungsprogramm auf dem Gebiet der Systeme zur Suche, Klassifizierung und Zerstörung von Seeminen gestartet, das trotz vielversprechender Ergebnisse ausgesetzt wurde. Gründe dafür sehen manche Beobachter in Russland nicht nur in finanziellen und technischen Schwierigkeiten, sondern auch im Wunsch der Lobbyisten, im Ausland einzukaufen. Bei neuen und aktualisierten Plattformen wurden einige Fortschritte erzielt, aber das Fehlen dedizierter Systeme für sie bedeutet, dass das Problem noch in weiter Ferne liegt.

Erste Schritte

Die Russen waren die ersten der Welt, die Minensuchboote aus Plastik in Auftrag gegeben haben. Das Aufkommen von Seeminen mit berührungslosen Zündern im Dienst von NATO-Staaten hat zur Suche nach Möglichkeiten geführt, die vertikale Komponente des Magnetfelds und andere physikalische Eigenschaften, die von den OPM-Anlagen erzeugt werden, zu minimieren. In der ersten Hälfte der 50er Jahre befahl das VMP-Kommando die Arbeit an einem kleinen Minensuchboot mit einem Holzrumpf oder einem niedrigmagnetischen Stahlrumpf, der in einem gefährlichen Bereich sicher eingesetzt werden konnte. Außerdem sollte die Einheit mit neuartigen Such- und Vernichtungssystemen für berührungslose Minen ausgestattet werden. Die Industrie reagierte mit dem von TsKB-257 (jetzt TsKMB Almaz) entwickelten Basisminensuchboot 19D, dessen Bau 1959 begann. Das Gerät hatte eine Verbundstruktur mit einem niedrigmagnetischen Stahlrahmen und einer Holzummantelung. Infolgedessen wurde eine 50-fache Verringerung der Stärke des Magnetfelds der Einheit im Vergleich zu ihren Vorgängern, den Stahlschiffen der Projekte 254 und 264, erreicht. Holzrümpfe hatten jedoch erhebliche Nachteile, einschließlich der Bautechnologie und des Vorhandenseins von Gut ausgestattete Werkstätten waren erforderlich. am Zielort, und ihre Lebensdauer war begrenzt.

Kommentar hinzufügen