Neuer Lexus links. Dann müssen Sie darüber Bescheid wissen

Lexus stellt die neueste Version des LX vor. Der größte und luxuriöseste SUV der japanischen Marke hat sich deutlich verändert. Er verfügt über eine neue Plattform, einen leistungsstärkeren Motor, einen neu gestalteten Innenraum und eine Vielzahl neuer Ergänzungen in der Ausstattungsliste. Eines hat sich jedoch nicht geändert – es ist immer noch ein echter SUV auf einem soliden Rahmen.

Neuer Lexus links. Evolution draußen

Die scharfe Silhouette des neuen Lexus LX kommt mir bekannt vor. Äußerlich ähnelt das Auto in vielerlei Hinsicht seinem Vorgänger. Am auffälligsten sind jedoch die Veränderungen. Machen Sie auf die schlanken Scheinwerfer mit hochgesetzten Tagfahrleuchten, einen stärkeren Kühlergrill (jetzt ohne Chromrahmen) und einen LED-Streifen aufmerksam, der die Rücklichter verbindet.

Neu ist auch die F-Sport-Version, die über einen schwarz eingefassten Frontgrill mit Flechtmuster verfügt, der die von anderen Versionen bekannten horizontalen Finnen ersetzt. Der Lexus LX 600 kann den Ausstellungsraum auf Rädern mit 22-Zoll-Rädern verlassen. Im aktuellen Lexus-Angebot werden wir keine größeren finden.

Neuer Lexus links. Neue Plattform und geringeres Gewicht

Der LX der vierten Generation hat den Radstand von 2,85 m von seinem Vorgänger geerbt, basiert jedoch auf der völlig neuen GA-F-Plattform. Da es sich um einen echten SUV handelt, handelt es sich ausnahmslos um eine rahmenbasierte Konstruktion. Dieser ist 20 % steifer. Gleichzeitig gelang es den Ingenieuren, das Gewicht der Struktur um beeindruckende 200 kg zu reduzieren. Und das ist noch nicht alles. Für einen niedrigeren Schwerpunkt und eine bessere Gewichtsverteilung ist der Motor 70 mm näher am Heck und 28 mm tiefer angeordnet. Der Effekt dieser Maßnahmen liegt auf der Hand: zuverlässigeres Fahrverhalten und mehr Dynamik durch einen komplett neuen Motor.

Neuer Lexus links. 6 Zylinder und 10 Gänge

Der Lexus LX 600 wird von einem 6-Liter-V3,5-Benzinmotor mit Doppelturboaufladung und Direkteinspritzung angetrieben, der eine Höchstleistung von 415 PS liefert. und 650 Nm. Im Vergleich dazu liefert der nicht mehr auf dem Markt befindliche LX 570 weniger als 390 PS an den Fahrer. und weniger als 550 Nm. Der neue Lexus LX hat außerdem ein 10-Gang-Automatikgetriebe erhalten, das bessere Leistung und sparsameres Fahren bei höheren Geschwindigkeiten garantieren soll.

Aktualisiertes Interieur

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Signifikante Änderungen betreffen auch den Innenraum des Flaggschiffs Lexus SUV. Dies ist nach dem NX der zweite Lexus, dessen Innenraum nach Tazuns neuem Konzept gestaltet wurde, das die Ergonomie betont. In der Mitte befinden sich zwei Touchscreens – einer 12,3″ oben und 7″ unten. Auch der Fahrer schaut auf die Digitaluhr.

Auf dem oberen Bildschirm werden die Messwerte der Satellitennavigation, des Audio-Bedienfelds oder der Bilder der Kameras rund um das Auto angezeigt. Über die untere lassen sich Heizung, Offroad-Assistenzsysteme und andere Geräte steuern. Multimedia basiert auf dem neuen Betriebssystem. Natürlich gab es einen Sprachassistenten und Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto. Es ist erwähnenswert, dass Lexus nicht vollständig auf die physischen Tasten verzichtet hat, was sicherlich vielen Fahrern gefallen wird.

Neuer Lexus links. Fingerabdruckleser und mehr Luxus

Viel mehr im Innenraum. Der LX 600 ist der erste Lexus, der über ein Fingerabdruck-Entriegelungssystem verfügt. Der Fingerabdruckscanner ist in den Motorstartknopf integriert.

Diese Lösung verringert natürlich das Risiko eines Autodiebstahls. Der Luxus-SUV bekommt außerdem ein Audiosystem von Mark Levinson. In der reichhaltigsten Konfiguration spielen bis zu 25 Lautsprecher in der Kabine. In keinem anderen Lexus werden wir so viel finden.

Den größten Eindruck hinterlässt der Lexus LX 600 in einer völlig neuen Version, die die Japaner Executive und die Amerikaner Ultra Luxury nennen. Der SUV ist in dieser Konfiguration mit vier großen Einzelsitzen ausgestattet. Die Heckneigung kann bis zu 48 Grad eingestellt werden. Getrennt sind sie durch eine großzügige Armlehne mit Bildschirm, über den die wichtigsten Geräte gesteuert werden. Für die Fondpassagiere stehen Leselampen und zusätzliche Lüftungsschlitze an der Decke zur Verfügung. Auch die Person, die hinter dem Beifahrer sitzt, kann die ausklappbare Fußstütze nutzen.

Sicherheitspaket

Der neue LX ist außerdem mit einer breiten Palette fortschrittlicher aktiver Sicherheitssysteme ausgestattet, die zusammen als Lexus Safety System+ bekannt sind. Dank verbesserter Kamera und Radar kann das Pre-Collision System andere Verkehrsteilnehmer und Hindernisse effektiver erkennen und Kollisionen beim Abbiegen an Kreuzungen verhindern. Dank künstlicher Intelligenz funktioniert das Spurhaltesystem reibungsloser. Die fortschrittliche aktive Geschwindigkeitsregelung passt die Geschwindigkeit an die Kurvenform an. Das Fahrzeug ist auch mit dem präziseren adaptiven Fernlichtsystem BladeScan AHS erhältlich.

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