Neuer MG5 2021: Chinesische Marke möchte, dass Hyundai i30 und die Toyota Corolla-Limousine in Australien konkurrieren
Die Corolla-große MG5-Limousine bietet viel Technologie und Sicherheit, was ironischerweise bei einer Markteinführung in Australien zu Problemen führen könnte.
Sprechen mit AutosGuide Bei der Einführung des neuen kleinen SUV ZST bestätigte Danny Lenartik, Marketingleiter von MG Motor Australia, dass die Marke „begeistert“ vom gerade eingeführten MG5 und seinem Potenzial für unseren Markt ist.
„Es wird noch geprüft, wir sind sehr gespannt darauf“, sagte Herr Lenartik, „aber es liegt ganz bei anderen Märkten, den Umfang der RHD-Produktion zu rechtfertigen.“
Weitere Rechtslenkermärkte, die die Entscheidung von MG beeinflussen werden, sind Thailand, die Philippinen und Fidschi, wo die neu gestartete britische Marke mit ihrem MG3-Schrägheckmodell und dem kleinen SUV ZS Fortschritte gemacht hat, da sie vollständig in den Besitz des chinesischen Riesen SAIC übergeht. .
Die Märkte, die günstigere Autos verlangen, die nicht den australischen Standards entsprechen, werfen Logistik- und Leistungsprobleme auf, die selbst namhaften Autoherstellern wie Honda Probleme bereitet haben.
Diese Probleme könnten den MG5 letztendlich ausschließen, da sein spezielleres Sicherheitspaket und seine High-Tech-Motoren den Preis für die zur Rechtfertigung der Produktion erforderlichen Mengen an Rechtslenkern in die Höhe treiben werden.
Die Markteinführungschancen der Limousine in Australien hängen vollständig von anderen Märkten für Rechtslenker ab.
Der MG5 wird mit dem charakteristischen aktiven Sicherheitspaket von Pilot und einem turbogeladenen oder nicht turbogeladenen 1.5-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet sein. Die Beijing Auto Show präsentierte ein digitales Kombiinstrument, einen großen Multimedia-Touchscreen und eine Innenausstattung aus Kunstleder, die den Ausstattungsvarianten ähnelt, die gerade im ZST erschienen sind.
Herr Lenartik wies jedoch darauf hin, dass die Marke das Auto auf jeden Fall in Australien auf den Markt bringen möchte, wenn Rechtslenker verfügbar werden.
„Wie wir bereits gesagt haben, können wir in diesem Segment der Limousinen sehr gut mitspielen“, sagte er.
„Das Beste daran ist, dass wir dank des Erfolgs der HS-, MG3- und ZS-Linien jetzt eine viel stärkere Stimme an diesem Tisch haben.“
Zur SAIC-Familie gehören viele weitere Modelle, von denen einige unter der Marke LDV angeboten werden, andere nur für Linkslenkermärkte. Das Hauptmodell in MGs neuer Heimat in China ist die Camry-große MG6-Limousine, die mit einem Turboantrieb und PHEV erhältlich ist, aber dieses Auto wurde zuvor ausgeschlossen, sagte Herr Lenartik. AutosGuide Im Februar bestand kein Wunsch, Modifikationen am Rechtslenker vorzunehmen.
Der MG6 könnte eines Tages zurückkehren, aber die Marke bietet nur einen Hybrid an.
„Ich vermute, dass sich das ändern wird, aber im Moment gibt es einfach keinen Anreiz. Wenn es zurückkäme, wäre es elektrisch“, sagte er und deutete damit an, dass die australischen Regierungen keine Anreize für Hybrid- oder Elektrofahrzeuge bieten. MG reduzierte den Verkauf der Vorgängergeneration 6 PLUS Limousine in Australien nach mehreren Jahren mit geringen Verkaufszahlen.
