Der neue Speedtail ist McLarens schnellstes Straßenauto

Abgesehen vom 772-kW-V8-Motor mit zwei Turboladern, der das Auto auf unglaubliche 402 km/h beschleunigt, hat die britische Marke noch keine Spezifikationen für den Antriebsstrang bestätigt.
Während McLaren zögert, den Speedtail den neuen F1 zu nennen, ist die Ähnlichkeit unbestreitbar.
Die Produktion des Speedtail wird 2020 beginnen und 3.2 Millionen US-Dollar kosten.
Wenn der Speedtail auf den Markt kommt, wird er das schnellste und aerodynamischste Auto sein, das jemals von McLaren hergestellt wurde.
Die Fahrerposition ist perfekt zentriert; das erste Auto mit diesem Layout seit F1.
Bei der dreisitzigen Konfiguration steht der Fahrer vorne und in der Mitte vor einem Armaturenbrett, das mit digitalen Bildschirmen geschmückt ist, die an ein Flugzeugcockpit erinnern.
Laut McLaren bietet das dreisitzige Fahrerhaus eine großartige Kombination aus unglaublichem Fahrerlebnis, unvergleichlichem Individualismus und innovativen Materialien.
Die Marke entfernte die Seitenspiegel und ersetzte sie durch einziehbare Kameras.

Abgesehen vom 772-kW-V8-Motor mit zwei Turboladern, der das Auto auf unglaubliche 402 km/h beschleunigt, hat die britische Marke noch keine Spezifikationen für den Antriebsstrang bestätigt.
Während McLaren zögert, den Speedtail den neuen F1 zu nennen, ist die Ähnlichkeit unbestreitbar.
Die Produktion des Speedtail wird 2020 beginnen und 3.2 Millionen US-Dollar kosten.
Wenn der Speedtail auf den Markt kommt, wird er das schnellste und aerodynamischste Auto sein, das jemals von McLaren hergestellt wurde.
Die Fahrerposition ist perfekt zentriert; das erste Auto mit diesem Layout seit F1.
Bei der dreisitzigen Konfiguration steht der Fahrer vorne und in der Mitte vor einem Armaturenbrett, das mit digitalen Bildschirmen geschmückt ist, die an ein Flugzeugcockpit erinnern.
Laut McLaren bietet das dreisitzige Fahrerhaus eine großartige Kombination aus unglaublichem Fahrerlebnis, unvergleichlichem Individualismus und innovativen Materialien.
Die Marke entfernte die Seitenspiegel und ersetzte sie durch einziehbare Kameras.

McLaren hat endlich seinen dreisitzigen Supersportwagen mit der bekannten mittleren Sitzposition vorgestellt, den geistigen Nachfolger des legendären F1, dem schnellsten und aerodynamischsten Auto, das das Unternehmen jemals produziert hat.

Und obwohl McLaren zögert, den Speedtail den neuen F1 zu nennen, ist die Ähnlichkeit unbestreitbar.

Erstens ist der Fahrersitz perfekt zentriert; das erste Auto mit diesem Layout seit F1. Wie bei dieser Legende aus der Mitte der 1990er-Jahre werden nur 106 Exemplare gebaut. Schließlich wird der Speedtail das schnellste Auto im McLaren-Programm werden, ein Titel, der einst von der Formel 1 gehalten wurde.

Der Speedtail wird 2020 in Produktion gehen und jeweils 3.2 Millionen US-Dollar kosten. Aber greifen Sie noch nicht zum Scheckbuch, es wurde alles offiziell ausgehandelt. Tatsächlich tätigten die meisten Kunden eine beträchtliche Bareinzahlung, bevor sie überhaupt wussten, wie diese aussah.

Bereit für noch größere Zahlen? Wenn der Speedtail auf den Markt kommt (das Auto, das Sie hier sehen, ist ein Designbeispiel), wird es das schnellste und aerodynamischste Auto sein, das jemals von McLaren hergestellt wurde.

Die britische Marke muss noch alle Details zum Antriebsstrang bestätigen, abgesehen davon, dass der V8-Motor mit zwei Turboladern mit einem Elektro-Hybridsystem der neuen Generation gepaart wird. Was wir jedoch mit Sicherheit wissen, ist, dass der Speedtail satte 1050 PS leistet.

„McLaren hat noch nie ein Auto wie den Speedtail gebaut. Speedtail – unser erster Hyper-GT – McLarens bestes Straßenauto; Eine Verschmelzung von Kunst und Wissenschaft, die erstaunliche Höchstgeschwindigkeit mit der ikonischen zentralen Fahrerposition und einem wirklich innovativen Ansatz zur Personalisierung kombiniert“, sagt Mike Flewitt, CEO von McLaren.

„Der bahnbrechende Hybridantriebsstrang ist in einer leichten Karbonfaserkarosserie untergebracht und erinnert an die schlanken, stromlinienförmigen Autos, die einst Geschwindigkeitsweltrekorde aufstellten, während die luxuriöse dreisitzige Kabine die perfekte Kombination aus unglaublichem Fahrerlebnis, beispiellosem Individualismus und innovativen Materialien bietet.“ zuvor gesehen. in einem Straßenfahrzeug.

Es gibt eine lange Liste cooler Technologien rund um den Speedtail. Erstens hat die Marke auf die Seitenspiegel verzichtet und sie durch einziehbare Kameras ersetzt, die aus den Karbonfaser-Karosserieteilen herausragen und ihr Bild auf zwei Bildschirme im Innenraum übertragen.

Die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen an der Vorderseite des Wagens sind ebenfalls mit Kohlefaserabdeckungen überzogen, sodass sich das Rad dahinter frei drehen kann, das aerodynamische Gleiten jedoch begünstigt wird.

Apropos: Das von der NASA inspirierte Aerodynamikpaket besteht aus zwei winzigen Kohlefaserklappen, die bündig mit der Karosserie am Heck des Autos abschließen. Sie heben sich jedoch automatisch an, um den Abtrieb zu erhöhen oder als Luftbremse zu fungieren, sodass kein großer und unfertiger Flügel erforderlich ist .

„Sie sind in eine flexible Karbonkarosserie integriert und verfügen über einen kleinen hydraulischen Antrieb darunter (der sie anhebt), um uns etwas Stabilität zu geben, sowie über eine Luftbremse“, sagt Andy Palmer, Leiter der Fahrzeugpalette von Mclaren. „Sie werden wahrscheinlich bei etwa 100 km/h aktiv sein.“

In der Kabine mit drei Sitzen sitzt der Fahrer vorne und in der Mitte und blickt auf die Instrumententafel, die mit digitalen Bildschirmen geschmückt ist und an ein Flugzeugcockpit erinnert. Die wichtigsten Bedienelemente und Bedienelemente wurden auf das Dach verlegt, was zu einem schlanken und minimalistischen Innenraum-Look beiträgt, aber vielleicht am coolsten ist die Entfernung der Sonnenblenden. Stattdessen installierte McLaren elektrochromes Glas auf dem Dach, das sich auf Knopfdruck verdunkelt, um Blendung zu verhindern.

Der McLaren Speedtail ist eines von 18 neuen Modellen oder Derivaten, die in den kommenden Jahren versprochen werden, und wenn sie alle so aussehen (und beschleunigen) wie dieses, wird es für den britischen Supersportwagenhersteller eine Höllenfahrt.