Benötige ich eine Alarmanlage, wenn eine Wegfahrsperre und eine Zentralverriegelung vorhanden sind?
Tipps für Autofahrer

Benötige ich eine Alarmanlage, wenn eine Wegfahrsperre und eine Zentralverriegelung vorhanden sind?

Das Einstellen eines Alarms bei vorhandener Wegfahrsperre ist erforderlich, um die Chancen zu erhöhen, sich einem Diebstahl zu widersetzen. Das Vorhandensein einer Zentralverriegelung, die das Öffnen / Schließen von Türen steuert und den Zutritt unbefugter Personen in das Auto blockiert, beseitigt auch nicht die Notwendigkeit, eine Sirene zu installieren.

Ein moderner Schutz eines Autos vor Eingriffen Dritter ist ohne einen integrierten Ansatz mit elektronischen, mechanischen und elektromechanischen Geräten nicht möglich. Ein Alarmsystem, wenn es eine Wegfahrsperre und eine Zentralverriegelung gibt, wird die Aufgabe der Entführer erschweren. Das Sicherheitssystem mit Rückmeldung meldet einen Versuch auf Eigentum. Zusätzliche Module helfen Ihnen, ein gestohlenes oder abgeschlepptes Auto zu finden.

Alarm: Arten, Funktionen, Fähigkeiten

Eine Autoalarmanlage ist ein System elektronischer Geräte, die in einem Fahrzeug installiert sind und dazu dienen, den Besitzer des Autos vor unbefugten Zugriffsversuchen auf das Auto zu warnen. Indem es mit aktiven Licht- und Geräuscheffekten die Aufmerksamkeit von Passanten auf sich zieht und Diebe abschreckt, trägt das Alarmsystem zum Schutz von beweglichem Eigentum bei.

Vereinfacht besteht der Signalkomplex aus Modulen:

  • Eingabegeräte (Transponder, Fernbedienung in Form eines Schlüsselanhängers oder Mobiltelefons, Sensoren);
  • ausführende Geräte (Sirene, Beleuchtungsgeräte);
  • Steuereinheit (BU), um die Aktionen aller Teile des Systems zu koordinieren.
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Auto-Diebstahlsicherung

Das Sicherheitssystem kann mit einer autonomen Notstromquelle ergänzt werden. Das Vorhandensein bestimmter Alarme hängt von der Konfiguration eines bestimmten Autoalarmmodells mit verschiedenen Sensoren ab:

  • Neigung (ausgelöst durch eine Reifenpanne oder den Versuch, die Räder zu entfernen, Evakuierung);
  • Lautstärke und Bewegung (Benachrichtigung über das Eindringen in das Innere des Autos; Annäherung an jemanden oder etwas in einer bestimmten Entfernung);
  • Stromausfall und Spannungsabfall (weisen auf unbefugten Eingriff in den Betrieb elektrischer Geräte hin);
  • Stoß, Verdrängung, Glasbruch usw.
Endmikroschalter an den Türen, der Motorhaube und dem Kofferraumdeckel dienen dazu, über einen Öffnungsversuch zu informieren.

Abhängig von der Art und Weise, wie die CU mit dem Steuergerät interagiert, werden Fahrzeugsicherheitssysteme in Typen unterteilt:

  • ohne Rückmeldung (die Information erfolgt nur mit Hilfe von externen Ton- und Lichtsignalen, eine zusätzliche Funktion ist die Steuerung der Zentralverriegelung);
  • mit Rückmeldung (benötigen keinen Sichtkontakt zum Auto, benachrichtigen den Autobesitzer mit Vibration, Licht, Ton und Anzeige von Ereignissen auf dem LCD-Display);
  • GSM-Alarme (Schnittstelle mit mobilen Geräten und Unterstützung bei der Verfolgung des Status, des Standorts und der Bewegung des Autos im gesamten Abdeckungsbereich von Mobilfunknetzen);
  • Satellit.
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GSM-Autoalarm

Bei allen Alarmsystemen, mit Ausnahme von Geräten mit Einwegkommunikation, können die Detektoren am Fahrzeug selbst deaktiviert werden.

Die Reichweite des Datenaustauschs mit Schlüsselanhängern überschreitet nicht 5 km bei Sichtverbindung und mehrere hundert Meter in dicht besiedelten städtischen Gebieten. Der Betrieb von Mobilfunk- und Satellitenkommunikation ist nur durch die Verfügbarkeit von Netzwerken begrenzt.

Die Gewährleistung der Sicherheit beim Empfangen und Übertragen von Informationen zwischen den Chips der Steuereinheit und dem Schlüsselanhänger hängt vom Signalverschlüsselungsalgorithmus ab. Die Codierung ist von den folgenden Arten:

  • statisch, basierend auf einem permanenten digitalen Schlüssel (von den Herstellern nicht mehr verwendet);
  • dynamisch, unter Verwendung eines sich ständig ändernden Datenpakets (wenn es technische Mittel zur Code-Ersetzung gibt, kann es gehackt werden);
  • ein Dialog, der einen Schlüsselanhänger in mehreren Stufen nach einem individuellen Ablauf identifiziert.

Gesprächsverschlüsselungsfunktionen machen es für die meisten Entführer unverwundbar.

Autoalarmanlagen haben bis zu 70 verschiedene Funktionen, darunter:

  • Autostart mit der Möglichkeit, den Motor anhand eines Timers, der Temperatur des Kühlmittels oder der Luft in der Kabine, bei sinkendem Batteriestand und anderen Parametern ein- und auszuschalten;
  • PKES (Passive Keyless Entry and Start) – passiver schlüsselloser Zugang und Motorstart;
  • Turbomodus, der das Triebwerk des bewaffneten Autos nach dem Abkühlen der Turbine selbstständig ausschaltet;
  • automatisches Schließen von Fenstern, Klappen und Abschalten von Energieverbrauchern;
  • Fernabschaltung des Motors und Sperrung der Steuerung;
  • Benachrichtigungen über Aufprall, Neigung, Bewegung, Motorstart, Türen, Motorhaube usw.
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Autosicherheitssystem mit Autostart

Autostart ist in Russland am beliebtesten.

Wegfahrsperre: stiller Schutz

Der Unterschied zwischen der Alarmanlage und der Wegfahrsperre liegt im Zweck der beiden elektronischen Geräte. Die Sicherheitsfunktion des Alarms besteht darin, den Besitzer über das Eindringen in das Auto oder eine gefährliche Auswirkung auf den Körper zu informieren. Eine Wegfahrsperre hingegen unterscheidet sich von einer Alarmanlage dadurch, dass sie das Starten und Laufen des Motors verhindert, indem sie den Stromkreis der Zündung oder der Kraftstoffpumpe unterbricht. Einige Optionen blockieren den Betrieb von nichtelektrischen Geräten mit Magnetventilen. Das Ein-/Ausschalten der Wegfahrsperre (so wird das Wort „Wegfahrsperre“ übersetzt) ​​erfolgt über einen im Zündschlüssel-Chip enthaltenen digitalen Code oder einen berührungslosen Transponder.

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Was blockiert und wie funktioniert die Wegfahrsperre?

Der Betrieb eines separaten Unterbrechers lässt den Besitzer im Dunkeln - niemand wird von dem Versuch auf seinem Eigentum erfahren, da das Gerät geräuschlos arbeitet und keine Versuche zum Starten des Motors signalisiert.

Der Alarm in Kombination mit der Wegfahrsperre bietet einen höheren Schutz vor Diebstahl, sodass Sie einen Alarm einstellen müssen, selbst wenn Sie eine Wegfahrsperre haben.

Bei der Installation des Signalkomplexes können Probleme auftreten. Das Anschließen der automatischen Startfunktion des Netzteils kann zu einem Konflikt zwischen Wegfahrsperre und Alarmanlage führen. Die Situation wird gelöst, indem das Relais geblinkt oder mit Hilfe einer Raupe eine zusätzliche Wegfahrsperre über die normale hinaus installiert wird. Der vollständige Ausschluss des Moduls von der Diebstahlsicherung ermöglicht das Starten des Motors ohne Schlüssel oder Anhänger und minimiert so den Diebstahlschutz.

Zentralverriegelung und mechanische Verriegelungen

Das Einstellen eines Alarms bei vorhandener Wegfahrsperre ist erforderlich, um die Chancen zu erhöhen, sich einem Diebstahl zu widersetzen. Das Vorhandensein einer Zentralverriegelung, die das Öffnen / Schließen von Türen steuert und den Zutritt unbefugter Personen in das Auto blockiert, beseitigt auch nicht die Notwendigkeit, eine Sirene zu installieren. Der Grund, warum der Alarm montiert ist, wenn eine Wegfahrsperre und eine Zentralverriegelung vorhanden sind, ist einer - die Wegfahrsperre und der Blocker können Informationen nicht unabhängig voneinander an den Autobesitzer übertragen.

Das Hauptschloss kann den Zugang zum Auto ferngesteuert per Befehl der Fernbedienung oder automatisch nach einer bestimmten Zeit sperren. Zu den Funktionen des Schließsystems gehört die Möglichkeit des gleichzeitigen oder getrennten Öffnens von Türen, Kofferraum, Tankklappe, Fenstern.

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Zentralverriegelung mit Fernbedienung

Der elektronische Komplex, der über einen Alarm, eine Wegfahrsperre und eine Zentralverriegelung verfügt, ist anfällig für Entführer, wenn der Strom abgeschaltet, Komponenten demontiert oder beschädigt oder der Code geändert wird. Die Zuverlässigkeit des Schutzes wird durch mechanische Verriegelungen von Bedienelementen, Larven von Tür- und Haubenschlössern erhöht. Ein Dieb braucht viel Zeit, um diese Hindernisse zu beseitigen.

Was ist die beste Wahl für den Autoschutz?

Regelmäßige (Werks-)Alarme gewährleisten auch bei Vorhandensein einer Wegfahrsperre und einer Zentralverriegelung keine Sicherheit des Eigentums, da die Verschlüsselungsalgorithmen, die Platzierung der Elemente und deren Deaktivierung Kriminellen bekannt sind. Wenn eine Wegfahrsperre und eine Zentralverriegelung vorhanden sind, muss ein zusätzliches Alarmsystem ordnungsgemäß mit einer nicht standardmäßigen Platzierung der Komponenten des Sicherheitskomplexes installiert werden. Es ist wünschenswert, eine unabhängige Stromquelle und mechanische Sperrvorrichtungen zu haben.

Siehe auch: Der beste mechanische Schutz gegen Autodiebstahl am Pedal: TOP-4 Schutzmechanismen

Experten empfehlen, bei Wegfahrsperre und Zentralverriegelung Alarm zu schalten. Für ein wirklich zuverlässiges System, das vor Eindringlingen schützen kann, müssen Sie einen Betrag von 5-10 % der Fahrzeugkosten einschließlich des Installationspreises ausgeben. Die Effizienz hängt von der Verwendung von Komponenten in einem einzigen Komplex ab. Jedes Element der Autoalarmanlage muss die Schwachstellen des anderen abdecken. Die Auswahl muss unter Berücksichtigung folgender Punkte getroffen werden:

  • die Häufigkeit des Diebstahls eines bestimmten Modells;
  • Bedingungen, in denen das Auto vom Fahrer unbeaufsichtigt gelassen wird;
  • Verwendungszweck;
  • das Vorhandensein von Werkssicherheitselementen;
  • Art der Kommunikation, Codeverschlüsselung und Verfügbarkeit der erforderlichen Funktionen zusätzlicher Blöcke;
  • Komplexität des Designs, die die Zuverlässigkeit der Arbeit beeinträchtigt.

Es sollte daran erinnert werden, dass kein Alarm oder keine Wegfahrsperre, selbst wenn das Auto über Satellitenkommunikation oder einen stählernen "Poker" am Lenkrad verfügt, Sie nicht davor bewahrt, Dinge durch Glasscherben zu stehlen.

Wegfahrsperre oder Autoalarmanlage?

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