Soll ich beim Starten des Autos die Kupplung treten?

Viele Nuancen des praktischen Betriebs des Autos haben keine eindeutige Lösung. Eine davon ist die Notwendigkeit, beim Starten des Motors das Kupplungspedal zu treten.

Es gibt reale Faktoren, die beide dazu zwingen, dies zu tun, und die bei der Verwendung der Technik einen gewissen Schaden verursachen.

Wahrscheinlich sollte jeder selbst entscheiden, was in einer bestimmten Situation zu tun ist, die das Auto, seinen Zustand und die Temperatur der Einheiten zum Zeitpunkt des Starts kombiniert. Dazu müssen Sie wissen, was passiert, wenn der Anlasser eingeschaltet wird.

Merkmale des Startens der Mechanik alter Autos

Autos mit relativ altem Design, und sie können bereits als alles angesehen werden, was im letzten Jahrhundert entwickelt wurde, insbesondere solche, die Schmiermittel verwenden, die ihrem Niveau entsprechen, erforderten während des Betriebs viele halb vergessene Manipulationen.

Eine der obligatorischen ist das Lösen der Kupplung, wenn der Schlüssel in die Position „Starter“ gedreht wird. Dies war rein sachlich begründet:

• Schaltgetriebe waren mit einer großen Menge dickflüssigem Getriebeöl gefüllt, das sich bei niedrigen Temperaturen in eine Art Gel verwandelte;
• Zahlreiche Zahnräder in Kisten mussten sich in dieser Umgebung drehen und stießen auf erheblichen Widerstand.
• selbst die neutrale Position des Schalthebels konnte die Drehmomentübertragung auf die Zahnräder der Zahnräder nicht stoppen;
• Die einzige Möglichkeit, dieses Schleifen des viskosen Inhalts des Kurbelgehäuses zu vermeiden, besteht darin, die Kupplungsscheiben durch Drücken des Pedals zu öffnen.
• Anlasser waren mit Elektromotoren mit niedriger Drehzahl und geringer Leistung, Planetengetriebe erschienen später;
• Der Motor musste zum Starten auf eine erhebliche Drehzahl gebracht werden, das Verdichtungsverhältnis war niedrig, die Verdichtung wurde durch eine kalte und geschmierte Kolbengruppe schlecht bereitgestellt, und die Zusammensetzung des Startgemischs wurde sehr ungefähr eingestellt.
• Die Energie der Impulse der Zündanlage war stark vom Spannungsabfall im Netz abhängig, der von der Belastung des Anlassers und den Fähigkeiten der Batterie bestimmt wurde, die auch technologisch nicht perfekt und meist nicht ausreichend geladen war.

Unter solchen Bedingungen könnte jeder Startversuch der letzte für die nächsten Stunden sein. Alle Mängel der Kupplungsauslösung wurden durch die Möglichkeit, den Motor mit den letzten elektrischen Anhängern zu starten, und die Widerstandsspanne der Kerzen gegen das Werfen kompensiert.

Blockieren des Starts eines modernen Motors ohne gedrückte Kupplung

Modernere Fahrzeuge verwenden hochwertige Motor- und Getriebeöle mit einem breiten Temperaturbereich, sodass Sicherheitsaspekte an erster Stelle stehen.

Wenn Sie vergessen, den Gang auszuschalten, kann das Auto schnell starten und fahren, mit klaren Folgen. Die Hersteller begannen, massiv eine elektronische Sperre am Kupplungspedal einzuführen.

Der Starterbetrieb wurde gesperrt, wenn er nicht gedrückt wurde. Das gefiel nicht allen, die Handwerker begannen, den Pedalendschalter zu umgehen. Die Frage ist ziemlich umstritten, jeder sollte die Vor- und Nachteile abwägen.

Tatsächlich gibt es zwei Pluspunkte - Sicherheit und relative Unbedenklichkeit durch hochwertige Werkstoffe und Schmiermittel. Sie müssen sich auch der Nachteile bewusst sein.

Die Gegner treten die Kupplung zu

Die Zurückhaltung beim Abschalten der Kupplung wird aus mehreren Gründen argumentiert:

• eine kräftige Feder der Membrankupplung erzeugt eine axiale Belastung der Kurbelwelle, die durch Drucklager pariert wird, sie arbeiten beim Anfahren mangelgeschmiert und können hochgezogen werden;
• die Lebensdauer des Ausrücklagers wird reduziert;
• Das Pedal wird nach dem Start des Motors immer noch rein automatisch losgelassen, wenn der Gang eingelegt ist, bewegt sich das Auto genauso wie ohne Drücken.

Das wichtigste Argument kann als erstes betrachtet werden. Viel hängt von der Zeit ab, während der der Ölfilm von der Oberfläche der Druckhalbringe des Axiallagers verschwunden ist.

Warum beim Starten des Motors die Kupplung treten?

Gute Kunststoffe bilden einen ziemlich widerstandsfähigen Film und der Motor springt schnell an. Es wird nichts Schlimmes passieren. Dies schließt erhöhten Verschleiß und das Auftreten kritischen Axialspiels im Laufe der Zeit nicht aus.

Anscheinend liegt die Wahrheit im Kompromiss. Es ist nützlich, den Betrieb des Starters bei sehr niedrigen Temperaturen an der Grenze der Ölleistung zu erleichtern. Wie sicher es ist, beim Start zu vergessen, den Gang auszuschalten, wird jeder selbst erraten. Automatisierung bewahrt Sie nicht vor Unaufmerksamkeit.