Erklärung der Einparkhilfe

Parkassistenzsystem Volkswagen Golf

Selbst die hartgesottensten Autofans, die in Pantoffeln durchs Autohaus laufen und über Probleme mit Automatikgetrieben murmeln, beschweren sich selten über Autos mit automatischen Parkprogrammen, auch bekannt als Autos, die selbst einparken.

Und das liegt daran, dass Sie das Parken mit ziemlicher Sicherheit noch mehr hassen, so sehr Sie den unaufhaltsamen Vormarsch der Technologie hassen. Warum nicht? In Großbritannien zum Beispiel ist das schreckliche Rückwärtsparken der unglücklichste Teil der Fahrprüfung. Und in Australien verursachen Parkunfälle weit mehr kleinere Schäden an unseren Autos als jeder andere Unfall. Selbst wenn Sie über chirurgische Parkfähigkeiten verfügen, gibt es keine Garantie dafür, dass die Personen, die vor, hinter oder über Ihnen parken, dieselben sind.

Dann betreten Sie ein automatisches Parksystem, das traditionelles Rückwärts- und Parallelparken auf die Liste der gefährdeten Arten gesetzt hat. Es überrascht vielleicht nicht, dass der Durchbruch bereits 1999 im technikbesessenen Japan gelang. Der Autogigant Toyota hat ein neues Einparkhilfesystem entwickelt, das er Advanced Parking Guidance System nennt und nicht nur eine Vorliebe für neue Technologien, sondern auch für einprägsame Namen zeigt.

Auf rudimentäre, aber revolutionäre Art und Weise konnte der Fahrer einen Parkplatz definieren und dann mit den Pfeilen auf dem Touchscreen den Parkplatz auswählen, bevor das Auto darauf einfuhr, während der Fahrer in die Pedale trat. Dieses Parksystem kam erst 2003 auf den Massenmarkt, und als es in Australien ankam, war es nur in den sechsstelligen Lexus LS460 eingebaut.

Das System war zwar intelligent, aber klobig und furchtbar langsam. Aber es war ein kritischer Moment für die Technologie, und es war nur eine Frage der Zeit, bis das automatische Parksystem besser und billiger wurde.

Und diese Zeit ist jetzt. Parkassistenz-Technologie ist heute entweder Standard oder als kostengünstige Option bei einer großen Anzahl von Neufahrzeugen. Und das nicht nur in Premium-Autos: Sie müssen sich nicht mehr von Ihrem Ersparten trennen, um ein Auto mit automatischem Parken zu kaufen. Die Systeme können variieren – einige sind schneller und einfacher zu bedienen als andere, und bessere Programme können Sie sowohl in ein traditionelles Einkaufszentrum als auch in paralleles Parken zurückbringen – aber Autos mit Parkassistenzsystemen erscheinen jetzt direkt in der neuen Autopalette. , von erschwinglich kleine Stadtautos bis hin zu teuren Premiummarken.

Bei den meisten Systemen müssen Sie das Gaspedal oder die Bremse betätigen – sonst wäre es zu schwierig, den Prang zu erklären.

Zum Beispiel kostet das Parkassistenzsystem des Volkswagen Golf bei den meisten Ausstattungsvarianten 1,500 US-Dollar, während das Parkassistenzsystem des Nissan Qashqai Standard bei High-End-Modellen ist, die bei 34,490 US-Dollar beginnen. Holdens VF Commodore bietet diese Technologie als Standardausrüstung in seiner gesamten Produktpalette an, während Ford sie 2011 in seinem Budget-Focus einführte.

„Das ist sehr schlau“, sagt Petr Fadeev, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit bei Nissan. „Dies ist eine von vielen fortschrittlichen Technologien, die sich schnell von viel teureren Fahrzeugen zu populäreren Fahrzeugen wie dem Qashqai entwickeln.“

Alle automatischen Einparksysteme, je nach Hersteller auch Parkassistent, Einparkassistent, Autoparkassistent oder Einparkhilfe hinten genannt, funktionieren auf die gleiche Weise. Wenn das System aktiviert ist, verwendet Ihr Fahrzeug Radar (derselbe Typ, der für die adaptive Geschwindigkeitsregelung verwendet wird), um den Straßenrand oder potenzielle Parkplätze zu scannen. Wenn er etwas bemerkt, wenn er denkt, dass Sie dazu passen könnten, piepst er normalerweise, bevor der Elektromotor, der Ihre Servolenkung antreibt, die Kontrolle übernimmt und besser an der richtigen Stelle manövriert, als es die meisten Experten könnten.

Einparksensoren vorne und hinten sorgen dafür, dass Sie nichts vor oder hinter sich anfahren, und mit Ihrer Rückfahrkamera können Sie sich vergewissern, dass alles in Ordnung ist. Bei den meisten Systemen müssen Sie das Gaspedal oder die Bremse betätigen – sonst wäre es zu schwierig, den Prang zu erklären. Es ist die nervenaufreibende Sache, die es dem elektronischen Gehirn Ihres Autos ermöglicht, Ihr Auto zwischen zwei anderen zu lenken. Vertrauen ist wichtig, aber gewöhnungsbedürftig.

Die Zukunft der Parkplätze ist also da, und der lästige Schnickschnack in Einkaufszentren wird bald der Vergangenheit angehören. Wenn sie nur eine Maschine erfinden könnten, die sich selbst wäscht.