Wartung von Autoscheinwerfern - Einstellung und Restaurierung. Führung

Wenn die Scheinwerfer Ihres Autos schwächer werden, überprüfen Sie Ihre Glühbirnen und deren Einstellungen. Wenn das nicht hilft, sollten Sie über eine Regeneration nachdenken. Wir beraten Sie zu den häufigsten Scheinwerferstörungen und deren Behebung.

Eine schlechte Scheinwerferausleuchtung kann durch durchgebrannte Halogenlampen und eine falsche Scheinwerferpositionierung verursacht werden. Daher lohnt es sich, den Scheinwerfercheck mit der Überprüfung der Glühlampen und deren eventuellem Austausch sowie der Anpassung der Scheinwerfereinstellungen zu beginnen. Letzteres kann an der Diagnosestation für etwa 20 PLN durchgeführt werden. Der Austausch von Glühbirnen in einer autorisierten Servicestation kann bis zu 50 PLN pro Stück kosten (je schwieriger der Zugang, desto teurer), und wenn das Auto mit Xenon-Scheinwerfern ausgestattet ist, beträgt der Servicepreis sogar 100 PLN pro Stück. Wenn jedoch ein Lampenwechsel oder eine Anpassung der Scheinwerfer nicht hilft, müssen Sie einen Blick auf die Lampen selbst werfen.

Autoscheinwerfer verschleißen auf unterschiedliche Weise. Im Außenbereich sind die häufigsten Mängel das Anlaufen von Farbtönen, die unter dem Einfluss wechselnder Witterung und mechanischer Faktoren mit der Zeit ihren Glanz verlieren und einen dunklen Belag bilden. Dann arbeiten die Scheinwerfer deutlich schwächer und das Auto verliert stark an Ästhetik. In der Kabine kann Feuchtigkeit die Ursache für Probleme sein, die beispielsweise durch Undichtigkeiten unter der Haube eindringt.

- Das passiert zum Beispiel, wenn wir das Auto mit einem Hochdruckreiniger waschen und den Schlauch zu nah an die Karosserie halten, wodurch der Wasserstrahl unter die Motorhaube gerichtet wird. Wird es durch die Scheinwerferdüsen angesaugt, kondensiert es mit der Zeit. Dadurch wird das Aluminium, aus dem die Reflektoren bestehen, schnell zerstört, und eine leichte Rötung des Reflektors über der Glühlampe reduziert die Effizienz des Reflektors um etwa 80 Prozent, sagt Boguslaw Kaprak von PVL Polska in Zabrze, der sich um die Reparatur kümmert und Restaurierung von Scheinwerfern.

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Ein leichtes Beschlagen der Linsen stellt kein Problem dar und sollte den Fahrer nicht in Zweifel ziehen, da die Lampen per Definition nicht vollständig abgedichtet sind. Wenn dies der Fall wäre, würde der Unterschied in der Lufttemperatur um den Glühfaden (sogar 300 Grad Celsius) und außerhalb des Autos (sogar minus 20-30 Grad Celsius) zu einer Delamination des Scheinwerfers führen.

Polieren, Lackieren, Reinigen von Autoscheinwerfergläsern

In den meisten Fällen können Scheinwerferausfälle ohne Austausch repariert werden. Die Regeneration eines Lampenschirms besteht beispielsweise darin, mit Hilfe von Schleifmitteln und einer speziellen Paste eine matte, oxidierte Schicht zu entfernen. Je nach Abnutzungsgrad kann die Lampe sanft oder kräftiger poliert werden, indem eine dünne Schicht Schutzfolie entfernt wird.

„Dann entdecken wir Polycarbonat, das weicher und weniger witterungsbeständig ist. Aber wenn das Auto nicht zu viel Sonnenlicht ausgesetzt ist, dann sollte den Scheinwerfern in zwei, drei Jahren nichts passieren. Nach einem Jahr müssen sie nur noch vorsichtig mit Polierpaste poliert werden, betont Kaprak.

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Einige Unternehmen lackieren die Lampe nach dem Polieren mit einer farblosen Lackschicht. Dies führt jedoch häufig zu Problemen, da der Lack mit dem Polycarbonat reagiert und eine milchige Oberfläche entsteht, die mit keinem anderen Mittel entfernt werden kann.

Zum Polieren muss die Lampe nicht zerlegt werden, aber Experten sagen, dass die Wartung sorgfältiger durchgeführt werden kann, wenn der Lampenschirm auf dem Tisch liegt. Abhängig von der Größe der polierten Oberfläche liegen die Kosten für die Dienstleistung zwischen 70 und 150 PLN. Eine Alternative zum Polieren besteht darin, das Glas durch ein neues zu ersetzen.

– Diese Teile sind aber nur für bestimmte Fahrzeuge erhältlich. Die größte Auswahl sind alte Modelle. Neue Autos haben versiegelte Scheinwerfer, und die Hersteller stellen keine Einzelteile für den Verkauf her“, sagt Paweł Filip vom Autohaus SZiK in Rzeszów.

Für einen Volkswagen Golf IV kostet das Glas beispielsweise 19 PLN. Um sie zu installieren, müssen Sie den vorherigen Lampenschirm zerbrechen und den Rand des Reflektors sorgfältig reinigen.

– Zum Einsetzen des Neuteils kann farbloses Silikon verwendet werden. Allerdings rate ich beim Ersatzkauf darauf zu achten, ob eine Zulassung vorliegt, ergänzt Pavel Filip.

Reparatur von Autoscheinwerfern: Durchgebrannte Reflektoren

Probleme im Inneren des Reflektors sind meist auf durchgebrannte Reflektoren zurückzuführen. Dann leuchtet die Lampe sehr schwach, da das von der Lampe abgegebene Licht nichts zu reflektieren hat. Normalerweise ist es dann im Inneren des Lampenschirms dunkel. Die Reparatur besteht darin, den Reflektor zu demontieren, in Einzelteile zu zerlegen und eine neue, metallische Schicht des Reflektors aufzutragen.

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– Wir tun dies durch das sogenannte Vakuummetallisierungsverfahren, das der Oberfläche ein fast werkseitiges Aussehen und Eigenschaften zurückgibt. Damit die Reparatur möglich ist, darf die Lampe vorher nicht mit einem ungeeigneten Kleber verklebt werden. Andernfalls kann die Abdeckung nicht demontiert werden und muss nach Abschluss des Vorgangs wieder an der Karosserie angebracht werden“, sagt Piotr Vujtowicz von Aquaress in Łódź, der Scheinwerfer repariert.

Da der Reflektor nach der Regeneration vollständig trocken sein muss, dauert der Regenerationsprozess mindestens zwei Tage. Die Kosten für die Dienstleistung betragen je nach Werkstatt 90-150 PLN.

Scheinwerferhalterungen und Einsätze - Kunststoff ist schweißbar

Insbesondere bei Autowracks kommt es häufig zu Schäden an Scheinwerferbefestigungselementen. Glücklicherweise sind viele Stifte reparierbar.

- Es besteht darin, das Material zu schweißen. Bei Originalteilen ist das kein Problem, denn wenn man die Zusammensetzung des Materials kennt, kann man dem Problem entgegenwirken. Noch schlimmer ist die Situation bei chinesischen Produktfälschungen, die aus Mischungen unbekannter Zusammensetzung bestehen und oft einfach nicht geschweißt werden können, erklärt Boguslaw Kaprak von PVL Polska.

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Doch Schäden und Verschleiß an Reflektoren und Linsen reichen nicht aus. Moderne Autos sind zunehmend mit Xenon-Scheinwerfern ausgestattet, sehr oft auch mit Abbiegelicht. Solange die Mechanik und Elektronik funktioniert, gibt es keine Probleme. Doch wenn etwas kaputt geht, muss der Autofahrer bis zu mehrere Tausend Zloty ausgeben, da Autohersteller keine einzelnen Komponenten für die Lampenreparatur verkaufen.

– Glühbirnen und Filamente sind austauschbare Teile, und Konverter werden zunehmend wegwerfbar. Anstatt die Lampe durch eine neue zu ersetzen, können Sie sie dann mit Teilen aus der Demontage aus stillgelegten Autos reparieren. Dies gilt auch für Kurvenlichtmodule. Auf solche Komponenten gewähren wir drei Monate Garantie“, sagt Kaprak.

Der Austausch eines Schwenkmoduls in einem Mittelklassewagen kostet mindestens 300 PLN. Dieser Betrag wird für die Demontage, Demontage, Reparatur und Verklebung des Reflektors berechnet.

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Oder vielleicht ein Ersatz?

Unabhängig vom Defekt lehnen viele Autofahrer die Reparatur und den Kauf einer neuen Lampe ab. Aufgrund der hohen Preise für Originale greift man meist auf chinesische Pendants zurück oder auf Werksscheinwerfer, allerdings aus zweiter Hand. In diesem Fall kann man jedoch nie sicher sein, wie lange sie ordnungsgemäß funktionieren. Eine gebrauchte Lampe kann aus einem geborgenen Fahrzeug stammen und unsichtbare Schäden aufweisen. Beispielsweise kann es zu Undichtigkeiten kommen.

- Andererseits sind chinesische Ersatzlampen von schlechter Qualität, Reflektoren brennen oft schnell durch und brechen durch die Hitze der Glühbirne. Bei der Suche nach gebrauchten Produkten finden Sie auch einen aus einem Auto ausgebauten Scheinwerfer, der für das Fahren in Großbritannien angepasst ist. Dann lässt sich das Licht nicht an polnische Standards anpassen, warnt Piotr Vujtowicz.

Gouvernement Bartosz

Foto von Bartosz Guberna