6 BMW X2020M Review: Wettbewerb
Inhalt
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 8/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 9/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
- Wie ist es zu fahren? 9/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 9/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
- Urteil
Der BMW X6 ist seit langem das hässliche Entlein in der SUV-Familie der bayerischen Marke und wird oft als Ursprung des coolen Coupé-Crossover-Trends bezeichnet.
Aber blicken Sie auf seine 12-jährige Geschichte zurück und es ist klar, dass der X6 mit über 400,000 produzierten Einheiten bei Käufern auf der ganzen Welt Anklang fand.
Jetzt, in Form der dritten Generation, hat der X6 das ungeschickte und manchmal alberne Image seines Vorfahren abgelegt und sich zu einem viel reiferen und selbstbewussteren Modell entwickelt.
An der Spitze der neuen Baureihe steht jedoch das Flaggschiff M Competition, das über einen sportlichen V8-Benzinmotor verfügt, der zum wuchtigen und muskulösen Äußeren passt.
Ist das ein Erfolgsrezept oder sollte BMW zum Reißbrett zurückkehren?
| BMW X Modelle 2020: X6 M Competition | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | - |
| Motortyp | 4.4 l-Turbo |
| Kraftstoffart | Bleifreies Superbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 12.5l/100km |
| Landung | 5 Orte |
| Preis von | $178,000 |
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10
Der X6 ist seit langem ein BMW-Modell, das man lieben oder hassen kann, und in seiner neuesten Form der dritten Generation ist das Styling polarisiert wie nie zuvor.
Vielleicht liegt es daran, dass es seit dem Debüt des ursprünglichen X6 mehr Coupé-ähnliche SUVs auf dem Markt gab, oder vielleicht liegt es daran, dass wir Zeit hatten, uns an die Idee zu gewöhnen, aber der neueste X6 sieht … okay aus?
Okay, wir sind genauso überrascht wie alle anderen, aber gerade in dieser Top-End-M Competition-Form wirken die sportlichen Proportionen, die stark abfallende Dachlinie und die massive Karosserie nicht so klobig oder unattraktiv.
Der X6 ist seit langem ein BMW-Modell, das man lieben oder hassen kann.
Was den X6 M Competition ebenfalls auszeichnet, ist sein sportliches Bodykit, Kotflügelentlüftungen, aerodynamisch optimierte Seitenspiegel, Kotflügel füllende Räder und schwarze Akzente, die zu einer polierten Performance-Flaggschiff-Variante passen.
Es hebt sich sicherlich von der üblichen SUV-Menge ab, und da der Motor unter einer geformten Motorhaube versteckt ist, ist der X6 M Competition kein Fall, in dem nicht alle Shows stattfinden.
Sie könnten argumentieren, dass das Aussehen des X6 M Competition ein bisschen protzig und übertrieben ist, aber was erwarten Sie von einem großen, luxuriösen Performance-SUV?
Treten Sie in die Kabine ein und der Innenraum balanciert sportliche und luxuriöse Elemente fast perfekt aus.
Der Sitz ist perfekt dank der vielen Einstellungen von Fahrersitz und Lenkrad.
Die vorderen Sportsitze sind mit weichem Marino-Leder mit Sechskantnähten bezogen, Kohlefaserdetails sind über das Armaturenbrett und die Mittelkonsole verstreut, und kleine Details wie der rote Startknopf und die M-Schalthebel heben den X6 M-Wettbewerb von seinem eher standardmäßigen Aussehen ab. Geschwister.
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10
Der BMW X6 Competition kostet 213,900 US-Dollar vor Reisekosten, das sind nur 4000 US-Dollar mehr als sein traditioneller gestalteter Zwilling.
Während der Preis von über 200,000 US-Dollar sicherlich keine Kleinigkeit ist, sehen die Dinge etwas besser aus, wenn Sie den 6 M Competition mit anderen Modellen vergleichen, die denselben Motor und dieselbe Plattform verwenden.
Nehmen Sie zum Beispiel den M5 Competition, eine große Limousine, die 234,900 $ kostet, aber das gleiche Fahrwerk wie X6 hat.
Bedenken Sie auch, dass der X6 ein SUV ist, was ihn für diejenigen attraktiver macht, die eine höhere Bodenfreiheit und praktischere Aufbewahrungsmöglichkeiten suchen.
Der X6 M Competition ist serienmäßig mit Vier-Zonen-Klimaautomatik, Türschließer, automatischer Heckklappe, elektrischen Vordersitzen, beheizbaren Vordersitzen, Harman Kardon Audiosystem, Panorama-Glasschiebedach, verstellbarer Abgasanlage, schlüssellosem Zugang und schlüssellosem Zugang ausgestattet. Start Knopf.
Für das Armaturenbrett hat BMW einen 12.3-Zoll-Bildschirm verbaut, während das Multimediasystem ein 12.3-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay-Unterstützung, Gestensteuerung, Digitalradio und drahtlosem Smartphone-Laden ist.
Das Multimediasystem ist ein 12.3-Zoll-Touchscreen-Gerät.
Bei einem so luxuriösen SUV wissen wir jedoch die Liebe zum Detail zu schätzen.
Nehmen Sie zum Beispiel das Reserverad, das unter dem Kofferraumboden verstaut ist. In jedem anderen Auto, in dem dies passiert, müssten Sie nur den Boden anheben und sich dann bemühen, den Reifen abzunehmen, während Sie versuchen, den Boden zu stützen. Nicht beim X6 - es gibt eine Gasdruckfeder an der Bodenplatte, die verhindert, dass sie herunterfällt, wenn sie angehoben wird. Clever!
Unter dem Kofferraumboden befindet sich ein Reserverad.
Auch die vorderen Getränkehalter verfügen über Heiz- und Kühlfunktionen mit jeweils zwei Stufen.
Wie das M-Modell verfügt auch der X6 M Competition über ein aktives Differential, einen Sportauspuff, ein adaptives Fahrwerk, verbesserte Bremsen und einen leistungsstarken Motor.
Es ist zu beachten, dass es keine Kühlmöglichkeit für die Sitze gibt, und es gibt kein Heizelement am Lenkrad.
Die Metallic-Lackierung und die Kohlefaser-Innenausstattung, wie sie bei unserem Testwagen zu sehen sind, sind jedoch kostenlose Optionen.
Wie praktisch ist der Innenraum? 8/10
Mit einer Länge von 4941 mm, einer Breite von 2019 mm, einer Höhe von 1692 mm und einem Radstand von 2972 mm bietet der X6 M Competition viel Platz für die Passagiere.
Auf den Vordersitzen ist trotz Sportsitzen, die sich an den richtigen Stellen umarmen und stützen, viel Platz für die Passagiere, während die Rücksitze auch überraschend funktional sind.
Die vorderen Sportsitze sind mit geschmeidigem Marino-Leder mit Sechskantnähten bezogen.
Selbst mit meinem XNUMX m großen Rahmen hinter dem auf meine Körpergröße angepassten Fahrersitz saß ich immer noch bequem und hatte viel Bein- und Schulterfreiheit.
Die abfallende Dachlinie hilft jedoch nicht bei der Kopffreiheit, da mein Kopf nur gegen die Alcantara-Decke streift.
Eine andere Sache ist der Mittelsitz, der aufgrund des erhöhten Bodens und der Sitzanordnung nur für Kinder geeignet ist.
Alles in allem bin ich wirklich überrascht, wie bequem der Platz auf den Rücksitzen des X6 M Competition zu nutzen ist – er ist definitiv praktischer, als die stilvolle Optik vermuten lässt.
Die abfallende Dachlinie beeinträchtigt die Kopffreiheit der Fondpassagiere.
Auch in der Kabine gibt es zahlreiche Aufbewahrungsmöglichkeiten, mit einer riesigen Aufbewahrungsbox in jeder Tür, in der große Getränkeflaschen problemlos Platz finden.
Das zentrale Ablagefach ist ebenfalls tief und geräumig, aber es kann etwas schwierig sein, Ihr Telefon aus dem Ladegerät für schnurlose Telefone zu holen, da es unter einem Vorhang versteckt ist.
Der 580 Liter große Kofferraum lässt sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1539 Liter erweitern.
Obwohl diese Zahl nicht ganz mit der 650L / 1870L-Zahl seines X5-Zwillings übereinstimmt, ist es immer noch mehr als genug für den wöchentlichen Einkauf und einen Familienkinderwagen.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 9/10
Der X6 M Competition wird von einem 4.4 kW/8 Nm starken 460-Liter-Twin-Turbo-V750-Benzinmotor angetrieben, der mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Der Antrieb wird über ein hinten schaltendes xDrive-Allradsystem auf die Straße gebracht, das in 100 Sekunden von null auf 3.8 km/h beschleunigt. Der X6 wiegt 2295 kg, sodass diese Beschleunigung fast den Gesetzen der Physik widerspricht.
Der Motor wird mit dem X5 M Competition, M5 Competition und M8 Competition geteilt.
Der 4.4-Liter-V8-Benziner mit Biturbo-Aufladung entwickelt beeindruckende 460 kW/750 Nm.
Auch der X6 M Competition übertrifft seinen Konkurrenten Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé um 30 kW, obwohl der Affalaterbacher SUV 10 Nm mehr Drehmoment liefert.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der aktuelle Mercedes den alten 5.5-Liter-Biturbo-V8-Motor verwendet und durch das neue Modell GLE 63 S ersetzt werden soll, das auf den allgegenwärtigen 4.0-Liter-Biturbo-V8-Motor von AMG umstellt 450 kW. /850Nm.
Der Audi RS Q8 wird ebenfalls noch in diesem Jahr erscheinen und entwickelt dank eines 441-Liter-Biturbo-V800-Benzinmotors eine Leistung von 4.0 kW/8 Nm.
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
Die offiziellen Kraftstoffverbrauchswerte für den X6 M Competition liegen bei 12.5 l/100 km, aber auf unserer morgendlichen Fahrt mit fast 14.6 km schafften wir 100 l/200 km.
Sicher, das hohe Gewicht und der große V8-Benzinmotor tragen zum Kraftstoffverbrauch bei, aber die Motor-Start-/Stopp-Technologie hilft, diesen Wert niedrig zu halten.
Wie ist es zu fahren? 9/10
Bei einer so großen Stellfläche erwartet man einfach nicht, dass der X6 M Competition so gut fährt, aber es ist großartig, seine Erwartungen von Zeit zu Zeit testen zu lassen.
Der Sitz ist dank der vielen Einstellmöglichkeiten des Fahrersitzes und des Lenkrads perfekt, und die Sicht (auch durch die kleine Heckscheibe) ist ausgezeichnet.
Alle Bedienelemente sind leicht zu erfassen, und wenn man den X6 einfach sich selbst überlässt, treten die sportlichen Elemente fast in den Hintergrund.
Tauchen Sie jedoch in die Antriebseinstellungen ein, und Sie werden die Sport- und Sport Plus-Optionen für Motor und Fahrwerk bemerken, während Lenkung, Bremsen und M xDrive-Einstellungen ebenfalls eine Stufe höher gewählt werden können.
Hier gibt es jedoch keinen Set-and-Forget-Fahrmodusschalter, da jedes der oben genannten Elemente individuell angepasst werden kann, um genau die Reaktion zu erhalten, die Sie vom Auto erwarten.
Der X6 M Competition hebt sich deutlich von der Masse herkömmlicher SUVs ab.
Sogar das Getriebe verfügt über eine eigene unabhängige Einstellung mit manuellen oder automatischen Schaltvorgängen, die jeweils auf drei Intensitätsstufen eingestellt werden können, während der Auspuff ebenfalls laut oder weniger laut sein kann.
Wir lieben die Vielseitigkeit, die dies bietet, und eröffnen die Möglichkeit, den Motor im vollen Angriffsmodus zu verwenden, während Federung und Getriebe in komfortablen Einstellungen sind, aber es dauert einige Zeit, auf dem Fahrersitz zu sitzen und dies und das zu optimieren, um die Dinge zum Laufen zu bringen. rechts.
Sobald Sie dies jedoch getan haben, können Sie diese Einstellungen in den Modi M1 oder M2 speichern, die mit einem Knopfdruck am Lenkrad eingeschaltet werden können.
Wenn alles auf die sportlichsten Optionen umgestellt wird, ähnelt der X6 M Competition viel mehr einem schnellen heißen Fließheck, das Kurven angreift und die offene Straße verschlingt, als es sein hochfahrender SUV-Karosseriestil vermuten lässt.
Um fair zu sein, Kenner von BMW M wissen ein oder zwei Dinge über den Bau eines großen Rohlings.
Ausgestattet mit riesigen Michelin Pilot Sport 315S-Reifen in 30/295 hinten und 35/4 vorn profitiert der X6 M Competition in den meisten Situationen von Sekundenkleber-ähnlichem Grip, aber ein Tritt aufs Gaspedal kann immer noch die Mitte der Hinterachse zerquetschen.
Der X6 M Competition ist mit 21-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet.
Klettern ist für einen SUV mit einem Gewicht von über zwei Tonnen kein Problem, dank M Compound Brakes mit Sechskolben-Vorderradbremsen mit 395-mm-Scheiben und Einkolben-Hinterradbremsen mit 380-mm-Scheiben.
Wenn Sie den Kofferraum nicht aufsetzen, ist der X6 M Competition auch ein überzeugender Luxus-Kleinwagen, aber selbst in der komfortorientiertesten Fahrwerksabstimmung werden Straßenunebenheiten und Hochgeschwindigkeitsunebenheiten direkt auf die Passagiere übertragen.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
3 Jahre / unbegrenzte Kilometer
Garantie
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 9/10
Der BMW X6 wurde nicht von ANCAP oder Euro NCAP getestet und ist nicht Crash-bewertet.
Das mechanisch gekoppelte Groß-SUV X5 erzielte 2018 bei Tests jedoch maximal fünf Sterne und erzielte 89 Prozent bzw. 87 Prozent im Erwachsenen- und Kinderschutztest.
Zur Sicherheitsausstattung des X6 M Competition gehören ein Rundumsichtmonitor, ein Reifendruck- und Temperaturmonitor, eine autonome Notbremsung (AEB), ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent, eine Spurverlassenswarnung, eine Rückfahrkameraansicht und eine Querverkehrswarnung hinten. , Parksensoren vorne und hinten und eingebauter Videorecorder.
In puncto Schutzausrüstung bleibt dem X6 M Competition nicht mehr viel übrig, verliert aber einen Punkt wegen fehlender Crashsicherheitswertung.
Zu seinen Gunsten ist jedoch die Tatsache, dass seine Bordtechnologie unauffällig arbeitet und der adaptive Tempomat eines der reibungslosesten und am einfachsten zu bedienenden Systeme ist, die ich je ausprobiert habe.
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
Wie alle neuen BMW gibt es auch für den X6 M Competition eine dreijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung, drei Jahre Pannenhilfe und eine zwölfjährige Garantie auf Korrosionsschutz.
Planmäßige Wartungsintervalle werden alle 12 Monate oder 15,000 km festgelegt, je nachdem, was zuerst eintritt.
BMW bietet für den X80,000 M Competition zwei Fünf-Jahres-/6-km-Servicepläne an: die Basisoption für 4134 US-Dollar und die Plus-Option für 11,188 US-Dollar, wobei letztere Ersatzbremsbeläge, Kupplung und Wischerblätter umfasst.
Trotz der hohen Wartungskosten ist dies für ein Auto dieser Preisklasse keine Überraschung.
Was uns gefällt, ist, dass BMW das Versprechen von Mercedes einer fünfjährigen Garantie auf seine gesamte Produktpalette, einschließlich Hochleistungs-AMG-Modellen, einhält.
Urteil
SUVs sind im Moment so beliebt, und der BMW X6 M Competition ist das beliebteste High-Riding-Coupé, das Sie bekommen können, bis seine deutschen Konkurrenten ihre leistungsstarken Äquivalente vorstellen.
In vielerlei Hinsicht ist der X6 M Competition eines der beliebtesten BMW-Modelle, die heute erhältlich sind; Es ist von Kopf bis Fuß mit luxuriösen Funktionen bedeckt, seine Leistung stellt die meisten Sportwagen in den Schatten und es strahlt eine Prahlerei aus, die sich nicht darum schert, was Sie denken.
Was will man mehr von einem modernen BMW? Vielleicht hohe Sicherheitsstandards und praktischer Innenraum? Der X6 M Competition hat sie auch.
Sicher, Sie könnten sich für den etwas billigeren und traditionelleren X5 M Competition entscheiden, aber wenn Sie über 200,000 US-Dollar für einen leistungsstarken SUV ausgeben, wollen Sie sich dann nicht von der Masse abheben? Und heben Sie sich ab. Der X6 M Competition tut es auf jeden Fall.
Notiz. CarsGuide nahm als Gast des Herstellers an dieser Veranstaltung teil und stellte Transport und Verpflegung zur Verfügung.
