500 Fiat 2018X Review: Sonderedition
Inhalt
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 6/10
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 6/10
- Wie ist es zu fahren? 6/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 8/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 6/10
- Urteil
- Ist die 500X Special Edition besonders genug, um Sie zum Fiat-Händler zu bringen? Sagen Sie es uns in den Kommentaren unten.
Käufer von Kompakt-SUVs haben wohl die größte Qual der Wahl. Wir haben Produkte aus Südkorea, Japan, den USA, Deutschland, Großbritannien, China (ja, MG ist jetzt chinesisch), Frankreich und Italien.
Allerdings steht der Fiat 500X normalerweise nicht auf der Einkaufsliste, zum Teil, weil Sie, wenn Sie ihn sehen, wahrscheinlich leugnen, dass er kein winziger Cinquecento ist. Es ist offensichtlich, dass dies nicht der Fall ist. Es ist länger, breiter und, abgesehen vom Fiat-Emblem, fast völlig unabhängig von dem lustigen Zweitürer, mit dem es seinen Namen teilt. Tatsächlich ist es enger mit dem Jeep Renegade verwandt.
Schau, es ist schwer...
| Fiat 500X 2018: Sonderedition | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | |
| Motortyp | - |
| Kraftstoffart | Bleifreies Superbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 5.7l/100km |
| Landung | 5 Orte |
| Preis von | Keine aktuellen Anzeigen |
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 6/10
Der 500X ist jetzt seit ein paar Jahren bei uns – ich bin vor 18 Monaten einen gefahren – aber 2018 gab es eine dringend benötigte Rationalisierung der Aufstellung. Es hat jetzt zwei Spezifikationsstufen (Pop und Pop Star), aber um das zu feiern, gibt es auch eine Special Edition.
Der SE für 32,990 US-Dollar basiert auf dem Popstar für 29,990 US-Dollar, aber Fiat sagt, dass er zusätzliche 5500 US-Dollar zu einem Preis von 3000 US-Dollar hat. Das Auto ist mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, einer Beat-Stereoanlage mit sechs Lautsprechern, einer Zweizonen-Klimaautomatik, einer Rückfahrkamera, schlüssellosem Zugang und Start, einem beeindruckenden Sicherheitspaket, einer aktiven Geschwindigkeitsregelung, Satellitennavigation, automatischen Scheinwerfern und Scheibenwischern ausgestattet. Lederbesatz. , elektrische Vordersitze und ein kompaktes Ersatzteil.
Die Special Edition kommt mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern. (Bildnachweis: Peter Anderson)
Das Stereosystem der Marke Beats wird von FCA UConnect auf einem 7.0-Zoll-Touchscreen mit Strom versorgt. Das System bietet Apple CarPlay und Android Auto. Überraschenderweise wird CarPlay in einem kleinen roten Rand angezeigt, wodurch die Symbole unglaublich klein werden. Vielmehr riecht es danach, die Niederlage aus dem Rachen des Sieges zu holen. Android Auto füllt den Bildschirm korrekt aus.
Das Stereosystem der Marke Beats wird von FCA UConnect auf einem 7.0-Zoll-Touchscreen mit Strom versorgt. (Bildnachweis: Peter Anderson)
Das UConnect selbst ist besser als je zuvor und ist in allem zu finden, vom Fiat 500, dem Jeep Renegade, dem 500X Twin bis zum Maserati. Es ist viel besser als vorher, aber hier bei 500X ist es etwas unbequem, weil die Bildschirmfläche ziemlich klein ist.
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
Das Äußere ist das Werk von Centro Stile von Fiat und basiert eindeutig auf Themen von 500. Ironischerweise sind die Scheinwerfer denen des ursprünglichen Mini Countryman sehr ähnlich, ein anderes Design, das auf Frank Stephensons erfolgreichem Neustart basiert. Keine schlechte Arbeit, der 500X hat viel von der frechen Lebensfreude des 500er bewahrt, aber an manchen Stellen fühlt er sich ein bisschen wie Elvis in seinen letzten Jahren an.
Das Interieur ist ebenfalls stark vom Fiat 500 inspiriert, mit einem farbcodierten Dash-Streifen und bekannten Knöpfen. Die Klimatisierungseinstellungen sind unerwartet cool, und das Kombiinstrument mit drei Zifferblättern verleiht der Kabine ein wenig Reife. Der dicke Lenker ist auch unten flach, aber wahrscheinlich zu dick für meine Hände (und nein, ich habe keine winzigen Trumpfkrallen). Die weiße Sitzverkleidung sieht super retro und cool aus.
Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10
Als Kompakt-SUV ist Platz knapp, aber als komfortabler Viersitzer macht der 500X einen ziemlich guten Eindruck. Mit dieser aufrechten Sitzposition sitzen die Passagiere hoch in der Kabine, was bedeutet, dass es viel Beinfreiheit gibt, und die Passagiere auf den Rücksitzen können ihre Füße unter den Vordersitz schieben.
Es ist ziemlich klein - 4.25 Meter, aber der Wenderadius beträgt 11.1 Meter. Der Laderaum beginnt beim Mazda CX-3 bei beeindruckenden 350 Litern, und es ist wahrscheinlich, dass Sie bei umgeklappten Sitzen mehr als 1000 Liter erwarten können. Der Beifahrersitz lässt sich ebenfalls nach vorne klappen, um längere Gegenstände transportieren zu können.
Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Kofferraumvolumen über 1000 Liter. (Bildnachweis: Peter Anderson)
Die Anzahl der Getränkehalter ist vier, besser als im letzten Auto, das ich gefahren bin. Fondpassagiere müssen sich mit kleinen Flaschenhaltern in den Türen begnügen, größere Flaschen passen vorne hinein.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10
Der Motor unter der Haube ist der berühmte und legendäre „MultiAir2“ von Fiat. Der 1.4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor entwickelt eine Leistung von 103 kW/230 Nm. Die Vorderräder werden über ein Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe angetrieben.
"MultiAir2". 1.4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 103 kW/230 Nm. (Bildnachweis: Peter Anderson)
Fiat sagt, dass Sie einen 1200-kg-Anhänger mit Bremsen und 600 kg ohne Bremsen ziehen können.
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 6/10
Offizielle kombinierte Zykluszahlen beziffern den kombinierten Verbrauch des 500X auf 7.0 l/100 km. Irgendwie sind wir mit dem Auto in einer Woche nur 11.4 l/100 km gefahren, das ist also ein großer Fehlschlag.
Wie ist es zu fahren? 6/10
Die kurze, breite Plattform, auf der der 500X aufgebaut ist, muss etwas haben. Weder der 500X noch der Renegade werden viel Fahrspaß bieten. Der 500X ist niedriger und gepflanzter, aber unter 60 km/h wird die Fahrt sehr eng und auf kaputten Oberflächen etwas unruhig. Das ist das genaue Gegenteil meiner Erfahrung im Jahr 2016.
Ein stumpfer Antriebsstrang hilft nicht weiter, und ich kam nicht umhin, mich zu fragen, ob der Motor nach einer guten Kombination aus Antriebsstrang und Fahrwerk gesucht hat. Sobald Sie jedoch betriebsbereit sind, ist es ruhig und gesammelt, und die hüpfende Fahrt regelt die Dinge mit Geschwindigkeit. Wenn Sie im Verkehr eine Stelle finden oder auf der Autobahn sind, bewältigt der 500X einen Stopp problemlos und hat sogar ein wenig Überholmoment.
Dies ist jedoch kein Auto, das zu viel Spaß macht, was schade ist, weil es so aussieht, wie es sollte.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
3 Jahre / 150,000 km
Garantie
ANCAP-Sicherheitsbewertung
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 8/10
Der 500X ist hier wirklich großartig, da er mit Sicherheitsfunktionen ausgestattet ist. Beginnend mit sieben Airbags und herkömmlichen Traktions- und Stabilitätssystemen fügt Fiat eine Vorwärtskollisionswarnung, ein vorderes AEB, eine Überwachung des toten Winkels, eine Querverkehrswarnung hinten, einen Spurhalteassistenten und eine Spurverlassenswarnung hinzu.
Es gibt zwei ISOFIX-Punkte und drei Top-Tether-Verankerungen für Kindersitze. Im Dezember 500 erhielt 2016X fünf ANCAP-Sterne.
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 6/10
Fiat bietet drei Jahre oder 150,000 km Garantie plus Pannenhilfe für den gleichen Zeitraum. Serviceintervalle erfolgen einmal im Jahr oder 15,000 km. Es gibt kein Wartungsprogramm mit festem oder begrenztem Preis für 500X.
Sein Schwesterauto, der Renegade, wird ebenfalls in Italien hergestellt und verfügt über eine fünfjährige Garantie und ein fünfjähriges Wartungsregime zum Festpreis. Nur damit du es weißt.
Urteil
Der Fiat 500X ist kein sehr gutes Auto, aber ich bin von seinem Aussehen und seiner Persönlichkeit angezogen. Für das gleiche Geld gibt es viele fortschrittlichere Optionen aus der ganzen Welt, sodass die Wahl aufs Herz fällt.
Ich denke, Fiat weiß es auch. Wie Citroën, der Lieferant von Skurrilität, gibt niemand in Turin vor, dass dieses Auto die Welt gewinnt. Wenn Sie sich dafür entscheiden, treffen Sie eine individuelle Auswahl und erhalten obendrein ein gutes Sicherheitspaket. Allerdings kann ich nicht umhin zu denken, dass die Special Edition ein bisschen übertrieben ist.
Ist die 500X Special Edition besonders genug, um Sie zum Fiat-Händler zu bringen? Sagen Sie es uns in den Kommentaren unten.
