200 Great Wall V2011 Ute-Test
Die Great Wall V240 ute hat einen Platz in vielen australischen Garagen und Einfahrten gefunden, teilweise dank ihres hohen Preises. Jetzt wird der Kaufgrund immer stärker, da das neue V200TDi-Turbodieselmodell neben dem V240-Benzin-Quad verkauft wird.
Great Wall Motors besteht seit zwei Jahren und entwickelt sich zu einem ernstzunehmenden Akteur auf dem Markt für leichte Nutzfahrzeuge. Der chinesische Hersteller übertrifft derzeit bekannte Marken wie Isuzu und andere, was sich mit dem Aufkommen von Diesel mit ziemlicher Sicherheit beschleunigen wird.
Die erste Charge V200TDis ist eingetroffen und wird an das 66 Great Wall-Händlernetz geliefert. Viele von ihnen wurden vorverkauft. Great Wall erwartet einen Anstieg der Dieselverkäufe, insbesondere angesichts der Tatsache, dass der Markt für leichte Pickups zu 80 % aus Diesel besteht.
BEWERTUNG
Diesel-V200TDi-Modelle sind 2000 US-Dollar teurer als V240-Benziner, und die Preise für ein allradgetriebenes Doppelkabinenmodell beginnen bei 24,990 US-Dollar. Überprüfen Sie das 2WD-Kästchen und es ist immer noch ein konkurrenzfähiger Preis von 4 $.
TECHNOLOGIEN
Die Leistung kommt von einem 2.0-Liter-DOHC-Turbodieselmotor (105 kW/310 Nm) mit variabler Geometrie, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Er erfüllt die Abgasnorm Euro 4.
Das Auto ist nicht verfügbar, wird aber geprüft. Im kombinierten Zyklus verbraucht er 8.3 l/100 km. Die Nutzlast beträgt 1000 kg (wie beim V240 mit Benzinmotor) und die Zugkraft 2000 kg für Diesel- und Benzincockpits.
Der V200TDi entspricht den Sicherheitsvorschriften der australischen Regierung und ist mit Doppelairbags und Antiblockiersystem ausgestattet. Das andere Paket umfasst Lederausstattung, elektrische Fensterheber und Außenspiegel, Fernverriegelung, Leichtmetallfelgen und Klimaanlage.
Der Great Wall V200TDi hat die ANCAP-Crashtests noch nicht bestanden. Es wird mit einer 3-Jahres-/100,000-km-Garantie und einem 24-Stunden-Pannendienst geliefert. Ein Fahrzeugleihprogramm ist verfügbar, wenn Ihre Chinesische Mauer aufgrund mechanischer Reparaturen ausgefallen ist.
FAHREN
Wir durften letzte Woche den hinterradgetriebenen V200TDi fahren und er hat unsere Erwartungen erfüllt – ein Arbeitstier mit einem schnurrenden Dieselmotor, der eine gute Gesamtleistung und einen geringen Kraftstoffverbrauch bietet. Der Diesel hat mehr Power als der eher schwache Benziner und der Verbrauch ist besser.
Der V200TDi ist zwar nicht so perfekt wie andere teurere Angebote auf dem Markt, aber 6,500 bis 12,000 US-Dollar billiger als die Apples. Das Tablett hat eine anständige Größe, und auf dem Rücksitz ist genug Platz für drei Personen. Es saust mit minimalem Aufwand die Autobahn hinunter und hat genug Halt, um den Verkehr gut hinter Ihnen fließen zu lassen.
Wir lieben das neue Frontend-Design, und insgesamt wird das Aussehen des V200TDi niemanden beleidigen. Für den Heimwerker mit kleinem Budget (und wer nicht) ist der Great Wall V200TDi ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn Sie einen Toyota wollen, sparen Sie die zusätzlichen 12 Dollar und lächeln Sie weiter.
