Rückblick auf den Jeep Wrangler Rubicon 2019: Schnappschuss
Der robuste Rubicon ist immer noch die Top-Ausstattungsvariante der neuen JL Wrangler-Reihe, und jetzt kostet allein das viertürige Modell 1000 US-Dollar mehr als der Gegenwert von 63,950 US-Dollar für Overland.
Der Rubicon ist mit Hardcore-Offroad-Ausrüstung wie BF Goodrich-Offroad-Reifen, einem kürzeren 77.2: 1-Getriebe, einem Sperrdifferential vorn und hinten mit stärkeren Achsen und einem Stabilisator-Ausrücksystem sowie klobigen Offroad-Reifen ausgestattet. Es wird auch mit einer windenfertigen Stahl-Frontstoßstange geliefert, die die hier abgebildeten frühen Baubeispiele nicht haben.
Rubicon kehrt zu Stoffsitzen zurück, kommt aber mit Rubicon-Motorhaube, starken Seitenstufen, speziellen 17-Zoll-Leichtmetallrädern, schwarzem Hardtop und Radkästen, behält aber AEB Overland, Ankerpunktüberwachung, aktive Geschwindigkeitsregelung, Audiosystem mit neun Lautsprechern und LED-Laternen bei. , 230-V-Wechselrichter, vergrößerter Multimedia-Bildschirm mit Satellitennavigation, aber zusätzliche Offroad-Seiten.
Der Rubicon ist die einzige Ausstattungsvariante, die optional einen neuen 450-Liter-2.2-Nm-Turbodieselmotor anbietet. Der Listenpreis der V6-Benzinversion beträgt 63,950 US-Dollar, aber die Dieselversion erhöht die Kosten um volle 5000 US-Dollar.
Der offizielle kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 7.5 l/100 km für Diesel und 10.3 l/100 km für Benzin. Diese Zahlen werden durch ein neues Achtgang-Automatikgetriebe und das Hinzufügen eines Stopp-Start-Systems unterstützt.
