2022 Kia Sportage SX Review: Momentaufnahme
Der SX liegt über der S-Klasse der Einstiegsklasse in der Kia Sportage-Reihe, und die Listenpreise beginnen bei 35,000 US-Dollar für die 2.0-Liter-Benzinvariante mit Schaltgetriebe und 37,000 US-Dollar für die Automatikversion. Der SX in Diesel und mit Automatikgetriebe kostet 42,400 Dollar.
Der SX ist serienmäßig mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Dachreling, 12.3-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay und Android Auto, digitalem Kombiinstrument, Stereoanlage mit sechs Lautsprechern, Rückfahrkamera und Parksensoren hinten, adaptivem Tempomat und Stoff ausgestattet. Sitze, Zweizonen-Klimaautomatik, Satellitennavigation, LED-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht.
Der SX wird mit drei Motoren angeboten: dem 2.0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 115 kW/192 Nm, der auch im Vorgängermodell enthalten war; Ein 2.0-Liter-Turbo-Vierzylinder-Dieselmotor mit 137 kW/416 Nm und das gab es schon im alten Sportage; aber ein neuer 1.6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner (der den 2.4-Liter-Benziner ersetzt) mit 132 kW/265 Nm wurde hinzugefügt.
Der Sportage hat noch kein ANCAP-Crash-Rating erhalten und wir werden Sie wissen lassen, wenn es angekündigt wird.
Alle Klassen verfügen über AEB, das Radfahrer und Fußgänger auch an Kreuzungen erkennen kann, es gibt Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent, Querverkehrswarnung hinten mit Bremsen und Toter-Winkel-Warnung.
