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SUZUKI ALTO GLKS
Neil McDonald
"Es ist fast billig genug, eine Kreditkarte anzulegen." Also twittert eine ausgesprochene Freundin, als ich erwähnte, dass der Alto nur 11,790 Dollar für das GL-Einstiegsmodell kostet. Sie zuckte zusammen, als ich anhielt, um in die Stadt zu fahren, und erwartete mehr als unseren bescheidenen Alto. Aber als sie sich Ellbogen an Ellbogen hinsetzte, überzeugte die kleine Susie sie mit ihrer knallroten Farbe und den prall gefüllten Scheinwerfern.
Als er durch den Innenstadtverkehr raste, war sie noch mehr erstaunt über seine Fahrqualität, Gelassenheit und Geschwindigkeit. Die meisten Leute, die in einem kleinen Suzuki-Auto herumgefahren oder herumgepfuscht haben, sind warm damit. Er gewinnt überall Freunde.
Dafür gibt es zwei Gründe - Kraftstoffeinsparung und einfaches Parken. Das Fünfgang-Schaltgetriebe des Alto verbraucht 4.8 Liter Benzin auf 100 km, sodass Sie mit einem 35-Liter-Tank eine angemessene Reichweite haben, bevor Sie in das Servo eintauchen müssen.
Dies ist das perfekte Stadtauto. Der kleine 1.0-Liter-Dreizylindermotor ist überraschend stadttauglich, und mit einem Fünfgang ist es ein Kinderspiel. Als Dreizylinder neigt er dazu, im Leerlauf wie ein Herzschlag zu pochen, aber diese skurrile Eigenschaft trägt nur zu seinem Charme bei.
Aber wo es wirklich auftaucht, sind überfüllte Supermarktparkplätze. Sie können den Alto durch die engsten Räume manövrieren, nach Lebensmitteln tauchen und unterwegs sein, während einige Fahrer noch mit ihren unerbittlichen SUVs auf der Stelle rasen.
Der manuelle GLX für 12,490 US-Dollar, den wir gefahren sind, hat einige leckere Must-Have-Funktionen wie elektronische Stabilitätskontrolle sowie gute Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer, einen Drehzahlmesser, eine Stereoanlage mit vier Lautsprechern und einen höhenverstellbaren Fahrersitz. Das einzige, was wir wirklich in der Spezifikation vermisst haben, waren die elektrisch verstellbaren Außenspiegel.
Das Einstellen des Beifahrerspiegels ist jedoch ziemlich einfach, da das Auto so kompakt ist.
Der GLX hat all die guten Sachen, aber selbst der Basis-GL spart nicht. Es kommt mit sechs Airbags, Antiblockierbremsen, Klimaanlage, einer Stereoanlage mit CD- und MP3-Eingang und einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Was die Leute am Alto wirklich überrascht, ist, dass er sich wie ein großes Auto fährt. Die Federung ist fest, fährt aber gut über Unebenheiten, und die Lenkung ist direkt und gewichtet. Bequem sind auch die Vordersitze, die denen des größeren Swift nachempfunden sind.
Kleine Kinder passen hinten hinein, aber Erwachsene sind eng. Außerdem ist der Kofferraum relativ klein. Eine Person, die wir kennen, wem es gehört, lässt die Rücksitze die ganze Zeit nach vorne klappen, um Ausrüstung zu tragen. Seit es vor 10 Monaten in den Handel kam, hat Suzuki Australia Probleme, mit der Nachfrage Schritt zu halten. Wir können verstehen, warum.
Suzuki Alto GLX
Preis: Ab 11,790 $ (GL).
Motor: 1.0 Liter
Verbrauch: 4.5 l/100 km
Ausstattung: zwei Front- und Seitenairbags, CD-Stereoanlage mit vier Lautsprechern, Antiblockierbremsen, elektronische Stabilitätskontrolle, Klimaanlage, elektrische Fensterheber.
Teakholz: Die kompakte Größe erleichtert das Parken
Cross: Keine elektrisch verstellbaren Außenspiegel.
Früher bedeutete „billig und fröhlich“ einen Datsun 120Y mit einem aufgemalten Smiley. Zum Glück sind einige Jahrzehnte auf dem Kia Rio im Bilde.
Sie können das supergünstige Basismodell für 12,990 $ kaufen. Holen Sie sich ein Auto mit vier Gängen für rund 17,400 Dollar und Sie werden viel mehr Spaß haben als diejenigen, die das Basismodell billiger gemacht haben, wenn Sie unweigerlich im Stau stecken bleiben.
Aber Rio hört nicht damit auf, billig zu sein, es geht darüber hinaus, um Ihnen Geld zu sparen. Selbst mit einem 1.6-Liter-Vierzylindermotor (es gibt auch einen 1.4-Liter-Motor) werden Strafzettel das Letzte sein, woran Sie denken.
Dies liegt daran, dass Sie es bei etwa 6000 U / min bedauern werden. An diesem Punkt bewegen Sie sich mit einer Geschwindigkeit von 40 bis 50 km/h fort. Es kann Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h erreichen, geben Sie ihm einfach ein wenig Zeit, um an den Ort zu gelangen, und fühlen Sie sich frei, Ihren Fuß auf die Hügel zu setzen.
Aber man kauft kein billiges Auto, um die Schallmauer zu durchbrechen. Wenn Sie entschlossen und entschlossen sind, dies zu tun, können Sie versuchen, etwas sehr, sehr Hohes abzuschlagen, aber das wird die fünfjährige Garantie des Rio ohne Kilometerbegrenzung ungültig machen. Tun Sie dies zu Ihrer Sicherheit und der Sicherheit anderer nicht.
Die Kehrseite eines kleinen Motors ist das Sparen von Benzin, bei einem Kraftstoffverbrauch von 6.8 l/100 km, wer will das bestreiten? Der Rio ist für diejenigen, die wollen, dass das Auto von Punkt A nach Punkt B fährt, und in dieser Hinsicht reicht er von durchschnittlich bis brillant. Ein Beispiel für Letzteres ist die Handhabung auf engem Raum, wie z. B. auf Parkplätzen von Einkaufszentren.
Kombinieren Sie eine reaktionsschnelle Lenkung mit seiner kompakten Größe und Sie können sich darauf freuen, endlich einen heiligen Gral vor der Tür zu parken. Sie kennen einen, er sitzt zwischen zwei Säulen mit abgeplatzter Farbe auf ungefähr der gleichen Höhe wie die hintere Stoßstange eines super-ambitionierten XNUMXxXNUMX.
Aber wenn Sie damit fertig sind, mit all dem Geld, das Sie beim Kauf eines billigen Autos gespart haben, nach tollen Angeboten zu suchen, wird Sie die geringe Größe verfolgen, da der winzige Kofferraum jeden Versuch verspottet, Ihren neuen 42-Zoll-Plasma hineinzustopfen . Werfen Sie ein paar Lebensmittel und ein paar Tüten mit Kleidung hinein, und Sie schieben die Vordersitze langsam nach vorne, bevor Sie den Busfahrpreis für Ihre Passagiere bezahlen.
Auf der anderen Seite bedeutet dies, dass Sie wählen können, was Sie auf dem Heimweg hören möchten. Dies ist wichtig, wenn Sie einen Satz Hochtöner haben, die an einen Equalizer angeschlossen sind, der das Soundsystem des Autos an Ihre Lieblingsmusik anpasst.
Das Bluetooth-System und die iPod- und MP3-Konnektivität werden auch jungen Fahrern helfen, ihr Telefon oder ihren iPod nicht mehr zu benutzen. Potenziell lebensrettende Funktion.
Aber mit einer ANCAP-Bewertung des Basismodells von drei Sternen haben Sie vielleicht das Gefühl, dass Sie Ihr Bankguthaben über Ihr Leben stellen.
Erstkäufer von Autos mit kleinem Budget und Rentner, die sich verkleinern möchten, werden viel von dem zu schätzen wissen, was Rio zu bieten hat – meiden Sie einfach die Autobahnen.
Kia Rio
Preis: ab 14,990 reiben.
Motor: 1.4 Liter oder 1.6 Liter (bitte bei Nathan nachfragen)
Verbrauch: 6.7 l/100 km, 6.8 l/100 km
Ausstattung: Zwei Frontairbags, Stereoanlage mit XNUMX Lautsprechern, Servolenkung, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung.
Vorlieben: Industrieheizung, Kopffreiheit und Sicht, insbesondere Seitenspiegel,
Abneigungen: Mangelnde Leistung, langweiliges Aussehen, schlechte Nutzung des Innenraums, insbesondere des Kofferraums.
ZUERST ein Geständnis: ziemlich viele ungetragene Teile hängen einsam an einem Ende meines Kleiderschranks mit angebrachten Verkaufsetiketten. Zu den unberührten Artikeln gehören ein Hemd, das mit einem solchen Rabatt gekauft wurde, dass leuchtend orange und braune Streifen wie eine attraktive Kombination aussahen, und Jeans, die so billig waren, dass ich mich selbst täuschte, zwei Größen fallen zu lassen wäre einfach.
Ja, ich bin ein totaler Trottel für den Deal. So löste die Aussage, dass ich vom Ford Fiesta CL absolut hin und weg war, verständnisvolles Nicken bei meinem Partner aus, der darauf hinwies, dass der niedrige Preis meine Meinung beeinflusste.
Es ist unbestritten, dass dieser kleine Ripper sein Geld wert ist. Das Basismodell umfasst Klimaanlage, CD-Soundsystem, Servolenkung, elektrische Fensterheber, zwei Airbags, Antiblockierbremsen und Fernverriegelung (überprüfen!).
Noch wichtiger ist, dass der Fiesta ein großartiger Motor ist. Der federnde 1.6-Liter-Motor machte noch mehr Spaß als sonst und summte durch die Großhändler und Vintage-Läden der Stadt. Es beschleunigt hervorragend, fährt sauber in die Kurven und hat ein besonders glattes Getriebe. Seine schmale Passform rutscht durch die engsten Parklücken und macht mir Lust, das Gleiche in dieser nutzlosen Skinny Jeans zu tun! Obwohl es beim Rückwärtsfahren einen toten Winkel gibt.
Durchdachte Akzente wie Park- und Innenlichter, die beim Öffnen aufleuchten, tragen zum Sicherheitsgefühl bei - großartig für Frauen, die allein verweilen. Diese Schönheit ist nicht nur praktisch, sondern stilvoller als ihre kantigen Konkurrenten, mit modernen Kurven innen und außen.
Das Armaturenbrett ist vielleicht zu spacig - ich hatte Mühe, den Radioschalter und das abstoßende Überwuchern anderer Tasten zu verstehen, aber GenY würde es wahrscheinlich herausfinden. Billige Sitzbezüge aus Stoff und einige Kunststoffteile in der Innenverkleidung sind kleine Schönheitsfehler, aber keinesfalls entscheidend.
Es besteht absolut keine Gefahr, dass diese kleine Nummer in der Einfahrt eines Schnäppchenjägers ungeliebt bleibt - selbst wenn Sie sich für das eher widerliche metallische Limettengrün entscheiden, das sie "Squeeze" nennen.
Ford Fiesta KL
Preis: Ab 16,090 $ (Dreitürer)
Motor: 1.6 Liter
Verbrauch: 6.1 l/100 km
Ausstattung: Doppelairbags, CD-Stereoanlage mit vier Lautsprechern und MP3-Unterstützung, Servolenkung, Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber vorn.
Ich schätze, es ist leicht, beeindruckt zu sein, wenn man mit den niedrigsten Erwartungen beginnt, aber diese Maschine hat mich definitiv überrascht. Es ist schwer, nicht überrascht zu sein, wenn Ihnen gesagt wird, dass Sie das billigste Auto in Australien testen werden, aber von Anfang an war der Proton S16 ein Gewinner.
Abgesehen von dem Mangel an Luxus – denn, seien wir ehrlich, es gibt keinen – lässt sich dieses Auto hervorragend fahren. Es ist eine wunderbare Abwechslung, ein neues Auto zu fahren, ohne das Gefühl zu haben, zuerst die Bedienungsanleitung lesen zu müssen. Alles ist einfach und bequem, keine unangenehmen Überraschungen.
Das Auto ist mit einer Servolenkung ausgestattet und lässt sich leicht fahren. Es ist einfach, den geschäftigen Stadtverkehr zu vermeiden, und selbst die Hupe ist überraschend stark.
Beeindruckend ist auch das Platzangebot im Inneren des Autos. Im Gegensatz zu vielen seiner billigen Gegenstücke verursacht der Proton S16 nicht zu viele Beinkrämpfe oder Streit darüber, wer auf dem Beifahrersitz mitfahren darf.
Allerdings werden Sie wahrscheinlich auch keine Freunde haben, die bereit sind, mit Ihnen zu fahren. Es ist auch unwahrscheinlich, dass es Ihren sozialen Status erhöht, potenzielle Verabredungen beeindruckt oder diesen Idioten einschüchtert, der Ihnen das Wort abgeschnitten hat.
Das Auto hat Charakter, obwohl es einfach ist. Ich ertappte mich sogar beim Kichern, als ich entdeckte, dass ich den Schlüssel benutzen musste, um den Kofferraum zu öffnen – sehr alte Schule.
Sein größter Nachteil ist der einzelne Fahrerseitenairbag. Leider ist dies ein ziemlich großer Fehler in meinen Büchern. Ein weiterer Nachteil ist die Stereo-Soundqualität. Mit nur zwei Lautsprechern werden Musikliebhaber ihre Stereoanlage sofort aufrüsten wollen – sonst riskieren sie, blecherne, schwache Melodien zu hören.
Es gibt noch keine automatische Version des Proton S16, obwohl es noch dieses Jahr erscheinen wird. Aber während das Schalten zwischen dem ersten und zweiten Gang im Straßenverkehr nicht immer ein Vergnügen ist, werden Sie überrascht sein, wie schnell Sie auf offener Straße zwischen fünf Gängen wechseln.
Für ein kleines und günstiges Auto ist der Proton S16 überraschend leistungsstark und beschleunigt relativ mühelos auf 100 km/h. Mit einem Verbrauch von 6.3 l/100 km ist er auch recht sparsam. Der Schnäppchenpreis bedeutet, dass Sie wahrscheinlich auch nicht allzu viele Probleme haben werden, sich in enge Parklücken zu quetschen oder auf belebten Parkplätzen in Einkaufszentren zu navigieren.
Lohnt sich der Kauf also? Als Basisauto für den täglichen Pendelverkehr hat der Proton S16 einen hohen Wert. Als Familienauto oder Personentransporter sind die Sicherheitsmerkmale dieses Autos nicht gut genug.
Proton C16
Preis: ab 11,990 reiben.
Motor: 1.6 Liter
Verbrauch: 6.0 l/100 km
Ausstattung: Fahrerairbag, Stereoanlage mit zwei Lautsprechern, Servolenkung, Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Wegfahrsperre und Alarmanlage, Parksensoren hinten.
Proton C16
Preis: ab 11,990 reiben.
Motor: 1.6 Liter
Verbrauch: 6.0 l/100 km
Ausstattung: Fahrerairbag, Stereoanlage mit zwei Lautsprechern, Servolenkung, Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Wegfahrsperre und Alarmanlage, Parksensoren hinten.
