Castrol Edge 0W-30 A3/B4 Oil Review
Inhalt
Ein ausgezeichnetes Öl, das keinen einzigen Test bestanden hat. Perfekt für Bewohner der nördlichen Regionen unseres Landes. Hervorragende Leistung unter extremen Bedingungen. Eine hohe Basenzahl reinigt den Motor auch von alten Ablagerungen. Im Allgemeinen empfehle ich. Mehr erzähle ich euch im Review.
Über Castrol
Ein alter Player auf dem Markt, gegründet 1909, das Land England. Die Marke ist seit 1991 in Russland vertreten und nimmt einen bedeutenden Teil des Inlandsmarktes ein. Die Philosophie des Unternehmens war schon immer die enge Zusammenarbeit mit den Kunden und setzt sich bis heute fort. Jetzt ist die Produktion auf der ganzen Welt verstreut, einschließlich Westeuropa, Amerika und China, aber die größte Produktion befindet sich in China. Gleichzeitig ist die Vermarktungspolitik so, dass der Ort der Ölproduktion verborgen wird: Es gibt keine Markierung auf dem Behälter, die auf die Fabrik hinweist, in der es hergestellt wurde.
Castrol, das auf den russischen Markt und in die Regale Westeuropas geliefert wird, unterscheidet sich erheblich in der Zusammensetzung. Der Hersteller selbst erklärt dies damit, dass die Kraftstoffqualität in diesen Ländern unterschiedlich ist. Russischer Kraftstoff hat einen hohen Schwefelgehalt, daher werden der russischen Flüssigkeit mehr Oxidationsmittel zugesetzt.
Die Qualität von Castrol-Öl wird durch die Tatsache belegt, dass es an BMW-Werke zum Befüllen neuer Automotoren geliefert wird. Der Hersteller empfiehlt dieses Öl auch für die Verwendung während und nach der Servicezeit. Das Unternehmen entwickelt sein Öl in Zusammenarbeit mit Autoherstellern, daher empfehlen viele Autohersteller es für ihre Mechanismen.
Eine der Technologien, dank derer das Öl einen hohen Stellenwert auf dem Markt behält, sind intelligente Moleküle, Schmiermittelmoleküle setzen sich auf Metallelementen ab, bilden einen widerstandsfähigen Film und schützen sie vor Verschleiß. Die beliebteste Castrol-Öllinie in Russland, Magnatec, ist für unser Klima gut geeignet, es gibt 9 verschiedene Marken in der Linie, von denen wir jede in separaten Bewertungen im Detail betrachten werden.
Allgemeine Übersicht über das Öl und seine Eigenschaften
Hochwertiger Kunststoff, die neueste Entwicklung des Unternehmens. Der Hauptunterschied zwischen dem Öl und seinen Analoga ist die Zugabe von Titan zur Zusammensetzung. TITANIUM FST-Technologie - Titanverbindungen in der Zusammensetzung des Schmiermittels, dank dieser Substanz ist der Film besonders stark. Das Öl bildet eine starke schlagfeste Schicht, die die Oberfläche zu 120 % vor Kratzern schützt. Nach den Ergebnissen technischer Tests ist das Risiko eines Filmrisses im Vergleich zu ähnlichen Ölen um das Zweifache reduziert. Und diese Ergebnisse wurden auch unter schwierigsten Bedingungen bestätigt.
Das Öl zeigt eine gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und Stabilität bei hohen Temperaturen. Die Zusammensetzung umfasst Antischaum-, Extremdruck-, Stabilisator- und Gleitmitteladditive. Pflichtpackung von Detergenzien und Dispergiermitteln in der erforderlichen Menge. Spülen Sie alle Verunreinigungen ab und halten Sie sie in der Flüssigkeit suspendiert. Während der Nutzung werden keine neuen Ablagerungen gebildet.
Das Öl ist für moderne Motoren mit erhöhtem Schmierbedarf geeignet. Eine ideale Formulierung für Motoren, die unter schwierigen Bedingungen und unter hoher Belastung betrieben werden, aber die Verwendung eines Öls mit niedriger Viskosität erfordern.
Technische Daten, Zulassungen, Spezifikationen
| Entspricht der Klasse | Erklärung der Bezeichnung |
|---|---|
| API SL/CF; | SN ist seit 2010 der Qualitätsstandard für Automobilöle. Dies sind die neuesten strengen Anforderungen, SN-zertifizierte Öle können in allen Benzinmotoren der modernen Generation verwendet werden, die 2010 hergestellt wurden. CF ist ein 1994 eingeführter Qualitätsstandard für Dieselmotoren. Öle für Geländefahrzeuge, Motoren mit getrennter Einspritzung, auch solche, die mit Kraftstoff mit einem Schwefelgehalt von 0,5 Gew.-% und mehr betrieben werden. Ersetzt CD-Öle. |
| ASEA A3/V3, A3/V4; | Klassifizierung von Ölen nach ACEA. Bis 2004 gab es 2 Klassen. A steht für Benzin, B für Diesel. A1/B1, A3/B3, A3/B4 und A5/B5 wurden dann zusammengelegt. Je höher die ACEA-Kategorienummer, desto strenger erfüllt das Öl die Anforderungen. |
Labortests
| Index | Stückkosten |
|---|---|
| Dichte bei 15 °C | 0,8416 g / ml |
| Kinematische Viskosität bei 40 ° C | 69,33 mm2 / s |
| Kinematische Viskosität bei 100℃ | 12,26 mm2 / s |
| Viskositätsindex | 177 |
| CCS mit dynamischer Viskosität | - |
| Gefrierpunkt | -56 ° C |
| Flammpunkt | 240 ° C |
| Sulfatasche | 1,2 % Masse |
| ACEA-Zulassung | A3/V3, A3/V4 |
| API-Zulassung | SL / CF |
| Hauptnummer | 10,03 mg KON pro 1 g |
| Säurezahl | 1,64 mg KON pro 1 g |
| Schwefelgehalt | 0,214% |
| Fourier-IR-Spektrum | Hydrocracken von PAO + VKhVI |
| PLA | - |
Toleranzen Castrol Edge 0W-30 A3/B4
- ASEA A3/V3, A3/V4
- API SL / CF
- MB-Freigabe 229,3/ 229,5
- Volkswagen 502 00 / 505 00
Freigabeformular und Artikel
- 157E6A – Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 1л
- 157E6B – Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 4L
Testergebnisse
Laut den Testergebnissen zeigte das Öl in allen Belangen die Qualität und Stabilität der Marke Castrol, es kann getrost mit einer soliden Fünf bewertet werden. Entspricht seiner Viskositätsklasse. Bei 100 Grad ist der Indikator hoch - 12,26, so sollte ACEA A3 / B4-Öl sein. Basenzahl 10, Säuregehalt 1,64 - solche Indikatoren versprechen hohe Wascheigenschaften des Öls während des empfohlenen Zyklus und am Ende.
Der Aschegehalt ist niedrig - 1,20, was auf ein modernes Additivpaket hinweist, das während des Gebrauchs keine Ablagerungen auf Teilen hinterlässt. Temperaturanzeigen sind sehr gut: Bei 240 blinken sie, bei -56 frieren sie ein. Schwefel 0,214 ist ein niedriger Wert, der einmal mehr das moderne Additivpaket bestätigt.
Enthält Titanverbindungen, wirkt als moderner Reibungsmodifikator, Anti-Verschleiß-Antioxidans, reduziert Verschleiß, verhindert Öloxidation, macht den Motor leiser und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Der Rest des Additivpakets ist Standard: Phosphor und Zink als Verschleißschutzkomponenten, Bor als aschefreies Dispergiermittel. Öl auf Basis von PAO und VHVI-Hydrocracking.
Vorteile
- Stabilität bei sehr niedrigen und hohen Temperaturen.
- Gute und langanhaltende Reinigungseigenschaften.
- Dank der Verwendung eines hochwertigen Grundöls enthält es weder Schwefel noch Asche.
- Titanverbindungen in der Zusammensetzung schützen Teile auch bei starker Belastung zuverlässig.
- Der Gehalt an PAO in der Zusammensetzung
Defekte
- Keine Ölfehler gefunden.
Urteil
Hochwertiges Öl mit breitem Betriebstemperaturbereich. Es zeigt über die gesamte Nutzungsdauer gute Wascheigenschaften. Ein einzigartiges Titan-Additivpaket ersetzt Molybdän, das in den meisten ähnlichen Ölen verwendet wird. Die Minustemperatur ermöglicht die Verwendung von Öl in ganz Russland, selbst in den nördlichsten Regionen. Öl hatte keine Nachteile.
Castrol hat die Konkurrenz in jeder Hinsicht übertroffen, vergleichen Sie es mit MOBIL 1 ESP 0W-30 und IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30. In Bezug auf die Viskosität ist unser Produkt höher als die der genannten Wettbewerber: kinematische Viskosität bei 100 Grad 12,26, MOBIL 1 - 11,89, IDEMITSU - 10,20. Der Stockpunkt ist höher als bei allen Konkurrenten: -56 Grad gegenüber -44 und -46. Auch der Flammpunkt ist höher: 240 Grad im Vergleich zu 238 und 226. Die Basenzahl ist die höchste, die Säurezahl die niedrigste: sehr gute Reinigungseigenschaften für lange Zeit. Der einzige Indikator, auf den Castrol nicht geachtet hat, war Schwefel, aber unbedeutenderweise zeigte MOBIL 1 einen Schwefelgehalt von 0,207 gegenüber 0,214 für unser Öl. IDEMITSU hat viel mehr Schwefel.
Wie man eine Fälschung unterscheidet
Der Hersteller hat große Sorgfalt darauf verwendet, seine Produkte vor Fälschungen zu schützen. Zunächst müssen Sie auf den Schutzring achten:
- Darauf befindet sich das Firmenlogo.
- Die Versteifungsrippen am Deckel reichen bis nach oben.
- Das aufgebrachte Logo hat eine gelbliche Farbe, die mit einem Laserdrucker aufgebracht wird, sodass es ziemlich schwierig ist, es abzureißen.
- Der Schutzring ist fest mit dem Deckel verbunden.
- Oben auf der Kappe befinden sich dreidimensionale Buchstaben, die das Firmenlogo darstellen.
- Silberne Schutzfolie unter der Kappe.
Viele Fälscher haben bereits gelernt, wie man Baseballmützen fälscht, also hat das Unternehmen zusätzliche Schritte unternommen. Auf jeder Pfanne ist ein Hologramm mit einem eindeutigen Code angebracht, der zur Überprüfung an das Unternehmen gesendet werden kann. Darüber hinaus hat jeder Container seinen eigenen eindeutigen Code, der Informationen über das Herkunftsland, das Datum der Ölpest und die Chargennummer verschlüsselt. Der Code wird ebenfalls mit einem Laserdrucker aufgebracht.
Auf dem rückseitigen Etikett befindet sich ein weiteres Hologramm: ein Bild eines Vorhängeschlosses. Ändert man den Betrachtungswinkel, leuchtet es mit horizontalen Streifen. Überall auf der Oberfläche glitzern gefälschte Hologramme. Auf der Rückseite des Behälters befindet sich ein Etikett, das sich wie ein Buch öffnet. Im Original öffnet es sich leicht und klebt einfach zurück. Bei Fälschungen lässt sich das Etikett nur schwer entfernen, liegt nicht flach auf.
Das Datum der Abfüllung des Öls und die Herstellung der Flasche sollten nicht mehr als 2 Monate voneinander abweichen.
Videoversion der Rezension
