Modell Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR

Mitsubishi unternahm 2014 mit der Veröffentlichung einer Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug-Version (PHEV) seines Flaggschiff-SUV Outlander einen mutigen Schritt.

Toyota hat mit seinen Prius-Hybridvarianten einen langen Weg zurückgelegt, und andere haben Hybrid- und vollelektrische Modelle auf den Markt gebracht. Aber das Steckkonzept „Beine in beiden Lagern“ war (und ist) relativ selten.

Der Vorteil ist eine längere Batterielebensdauer, die durch die Notwendigkeit ausgeglichen wird, das Auto regelmäßig an eine Steckdose anzuschließen, um die Fähigkeit zum emissionsfreien Betrieb aufrechtzuerhalten.

Nach einem Midlife-Upgrade im Jahr 2015 erhielt der Outlander PHEV kürzlich mit der Einführung dieses neuen Mittelklasse-GSR-Modells mit verbesserter Bilstein-Fahrwerksabstimmung und verbesserter Sicherheit einen weiteren Tszuj.

Der brandneue Outlander (einschließlich PHEV-Modelle) soll hier in der ersten Hälfte des Jahres 2021 erscheinen. Sollten Sie also einen Deal mit diesem sportlichen Newcomer machen oder Ihr finanzielles Pulver trocken halten, bis die nächste Generation ankommt?

Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es?

Der Outlander PHEV GSR hebt sich auf dem australischen Neuwagenmarkt als Mainstream-Plug-in-Hybrid-SUV mit fünf Sitzen ab.

Der Preis beträgt 52,490 USD vor Reisekosten (56,490 USD zum Zeitpunkt des Schreibens). Die einzigen anderen Optionen sind mehr als doppelt so teuer wie der BMW X5 xDrive45e PHEV (133,900 $) und der Volvo Recharge PHEV (90 $).

Tatsächlich sehen Sie sich für über 50 US-Dollar SUVs mit Verbrennungsmotor an.