2 Proton Gen.2005 Review: Straßentest
Dieser unhöfliche, unausstehliche Mensch zum Beispiel wird immer so bleiben, auch wenn er wirklich sehr höflich und vernünftig ist und er einfach einen schlechten Tag hatte, als du ihn zum ersten Mal getroffen hast. Und so mit vielen Dingen, sogar mit Autos.
Mein erster Eindruck vom neuen Gen 2 Proton war, dass ich dachte, die Türen würden abfallen.
Unbequem, sperrig, lässt sich nicht öffnen. Kein guter Start.
Aber versuche es beiseite zu legen. Treten Sie einen Schritt zurück und schauen Sie sich das Design an.
Äußerlich sieht es gut aus, nicht „überraschend“, wie beworben, aber es ist sportlich und stilvoll, und ich liebe die Lackierung in Energy Orange. Mehrere Leute kommentierten, dass es wie ein Alfa aussah. Ihrer Meinung nach haben sogar die Symbole Ähnlichkeiten. Schauen Sie jetzt hinein ... aber Sie müssen diese Türen erneut öffnen.
Der Innenraum ist nicht so beeindruckend. Zu viel Plastik und zu wenig Beinfreiheit.
Sogar meine kurzen Gliedmaßen waren von zu vielen nahen Begegnungen mit dem Lenkradhöhenverstellhebel verletzt.
Und ja, ich weiß, dass man das Lenkrad anheben und den Sitz absenken kann, aber das hat auch nicht viel geholfen.
Es gibt wenige Fächer, nur zwei schmale in den Türen plus eine Mittelkonsole.
Und es gibt kein Handschuhfach. Keiner. Nur ein kleiner Vorsprung.
Die Stereo-Bedienelemente auf dem Armaturenbrett sind etwas altmodisch, aber der Sound des Blauplunkt-Systems ist Musik in Ihren Ohren, und die Tasten am Lenkrad sind an der perfekten Stelle. Die Geschwindigkeitsregler für Lüfter und Klimaanlage sind groß und einfach zu bedienen, sehen aber auf der Mittelsäule unter dem Armaturenbrett fehl am Platz aus.
Selbst der sportliche Doppelvorbau über dem Tacho sieht seltsam aus wie Micky-Maus-Ohren.
Die Handbremse ist wie ein umgedrehter Steigbügel und der Getränkehalter passt nicht in eine Wasserflasche.
Wie hält der Rücken? Es ist geräumig und komfortabel genug für Teenager, um auf einer langen Fahrt ruhig zu bleiben (was will man mehr?), aber die hinteren Türen sind genauso steif wie die vorderen.
Jetzt über die Luke. Der Kofferraum ist riesig, aber es gibt noch eine weitere Tür. Und wenn ich nichts vermisse, hat der Fahrersitz nur einen Hebel zum Öffnen des Schiebedachs, das sich nur schwer öffnen und schließen lässt.
Warum weiter gehen? Denn Schönheit liegt im Auge des Betrachters und ich kann nur ein Schwächling sein, wenn es darum geht, Türen zu öffnen.
Der Proton Gen 2 eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr, kommt aber auch auf der Autobahn gut zurecht. Bei höheren Geschwindigkeiten liegt es auf der Straße, geht souverän in die Kurven und der 1.6-Liter-Motor hat genug Kraft, um souverän zu überholen.
Der Bordcomputer ist eine nette Geste, er berechnet Ihren Kraftstoffverbrauch und sagt Ihnen, wie weit Sie fahren können, bevor Sie wieder tanken müssen.
Wenn ich nur mit den Türen umgehen könnte.
LIEBE ES LASS ES
Protonengeneration 2
LIEBE ES
Hinten ist viel Platz für heranwachsende Teenager.
Riesiger Stiefel.
LASS ES
Türen (obwohl das nicht sehr sicher wäre).
Laute Gänge.
Kein Handschuhfach ... nicht einmal ein winziges.
Ein fast nutzloser Getränkehalter.
Die Uhr ist während der Fahrt kaum abzulesen.
