2010 Rolls-Royce Ghost Review
Mit dem Rolls-Royce Ghost hat der unstillbare Appetit der Welt auf Super-Luxusautos eine neue Wendung bekommen. In jeder Hinsicht, von der Größe über das Gewicht bis hin zum Preis, ist der Ghost ein schweres Auto. Und doch ist das Auto für Rolls-Royce Phantom-Standards relativ erschwinglich, relativ kompakt und relativ gewöhnlich.
Das bedeutet nicht, dass das Gewöhnliche in diesem Auto auch nur entfernt mit der Vorstellung der meisten Menschen darüber zusammenhängt. Wie kann das sein, bei einem Preis von 645,000 US-Dollar – ohne zusätzliche Ausrüstung oder Reisekosten – und einem Gewicht von 2.4 Tonnen? Und das weltberühmte Maskottchen der fliegenden Dame prangt immer auf der Nase.
Der brandneue Ghost ist das Auto, das Sie haben, wenn das Phantom zu viel und der Mercedes-Benz nicht genug ist. Es wurden bereits mehr als 30 Bestellungen für lokale Lieferungen an das RR-Werk in Goodwood in Großbritannien aufgegeben, das sich auf die volle Produktion vorbereitet.
Der Bau des Ghost dauerte drei Jahre und wird schließlich mit einigen anderen Karosserievarianten kommen, aber im Moment ist es eine Limousine in voller Größe mit einem V12-Motor, den charakteristischen RR-Clamshell-Türen und mehr als genug Luxus für jeden Geschmack.
Es versteht sich von selbst, dass der Ghost Holz- und Lederausstattung hat, kein Drehzahlmesser zu sehen ist und dass alles, was Sie sehen und fühlen, in einem Luxushaus zu Hause sein wird. Und doch ist der Ghost der Zwilling unter der Haut des BMW 7er – angefangen bei der RR. ist Teil der BMW Group - und ein paar Dinge, der iDrive-Controller, das Armaturenbrett-Display und die Radiofinne auf dem Dach, lugen unter der Oberfläche hervor. Sie sind zweieiige Zwillinge, und Sie können die Beziehung nicht erkennen, wenn Sie fahren, aber die Verbindung ist da.
„Alles, was mit dem Charakter von Rolls-Royce zu tun hat, ist anders. Wir glauben fest daran, dass man wichtige Dinge besitzen sollte“, sagt Hanno Kirner von Rolls-Royce Motor Cars. Das Bekenntnis zum „echten“ Rolls-Royce ist so tiefgreifend wie die Generalüberholung des V12-Motors der BMW Group, um die mühelose Traktion zu bieten, die von einer Luxusmarke erwartet wird. Die 420 kW/780 Nm sprechen für sich.
Es gibt ein Achtgang-Automatikgetriebe mit Hinterradantrieb und eine vollständige Reihe von Sicherheitsausrüstungen von Airbags bis ESP, aber entscheidend für jeden Rolls-Royce sind die Größe und das Gewicht des Autos. Und die Ingenieure haben das Kästchen angekreuzt.
Ghost erstellt bereits die unvermeidlichen Wartelisten, auch in Australien und trotz riesiger Gewinne. „Die ersten Kunden werden im Juni in Australien eintreffen“, sagt Hal Serudin, Chief Executive von RR für Asien-Pazifik. Kraftfahrzeuge.
Fahren
Das Phantom fühlt sich genau wie das Phantom an, nur komprimiert. Es hat die gleiche sichere Verbindung zur Straße, das gleiche leichte Gefühl bei jeder Geschwindigkeit auf jedem Untergrund und all den Luxus, den Sie jemals brauchen könnten.
Es ist jedoch atemloser und reaktionsschneller, enger in Kurven und ein wenig enttäuschend in den BMW-Dingen, die ich sehen und hören kann. Es sind die kleinen Dinge wie der Sicherheitsgurtwarnton und das Aussehen des iDrive-Displays, aber die kleinen Dinge können einen großen Unterschied machen, wenn Sie 645,000 US-Dollar ausgegeben haben und Ihr bester Freund einen 7er für weniger als die Hälfte dieses Betrags hat.
Die Leute bei RR sehen es nicht und Sie spüren es nicht hinter dem Lenkrad, und dennoch hat der Ghost das gleiche greifbare magische Gefühl wie der Phantom und basiert eindeutig auf der gleichen DNA und dem gleichen Bestreben, besser zu werden. Beste. Es ist in jeder Hinsicht ein brillantes Auto. Schade nur, dass das so wenige sehen.
Rolls-Royce Ghost
Preis: ab 645,000 $
Motor: 6.5 Liter V12
Leistung: 420 kW/5250 U/min, 780 Nm/1500 U/min
Getriebe: Achtgang-Automatik, Hinterradantrieb
Verbrauch: 13.6 l/100 km
Emissionen: 317 Gramm/Kilometer CO2
