Vergaserrampe reinigen und laufen lassen

Gute Kontrolle des Vierzylinder-Luft-Benzin-Gemisches

Kawasaki ZX6R 636 Modell 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 9

Die Kawasaki Zx6r verfügt nicht über eine elektronische Einspritzung, sondern über einen Vergaser. wie viele Motorräder seiner Zeit. 100 % mechanisches Element, direkt mit dem Gasgriff verbunden und per Kabel gesteuert. Seine Arbeit ist nicht offensichtlich, auch wenn seine Funktion offensichtlich ist: das Luft-Benzin-Gemisch bereitzustellen und zu kontrollieren und den Zylinder mit diesem explosiven Gemisch zu versorgen. Da ich das Fahrrad vor dem Kauf nicht auf der Straße testen konnte, habe ich keine Ahnung, in welchem ​​Zustand es sich befindet.

Demontage des Vergasers

In Anbetracht dessen, was bereits entfernt wurde, und insbesondere des weit verbreiteten Schmutzes am Motorrad und in seinen „Flaschen“ spreche ich nicht von der Angst, die man verspürt, wenn man die Vergaserrampe entfernt und überprüft, ob alles in Ordnung ist.

Der Tank wurde nach Hause zurückgebracht, ebenso wie die Airbox. Ich habe den Filter bereits gereinigt und überprüft, ob an anderer Stelle alles in Ordnung ist. Diese beiden Elemente werden mit hoher Geschwindigkeit entfernt: Dieser Vorgang ist zu einer reinen lästigen Pflicht geworden (ich habe alles für den Transport neu repariert).

Der knifflige Teil besteht immer noch darin, an die Kupplungsschrauben zu gelangen, mit denen die Ansaugrohre an den Vergasern befestigt werden.

Vergaserrampe an Ort und Stelle, Kegel installiert

Je mehr Sie sich auf den 4-Zylinder-Motor einlassen, desto einfacher wird es. Wir können sie drehen, um den richtigen Winkel zu finden, und schon kann es losgehen. Die flexible Erweiterung, die ich in meinem Werkzeugkoffer habe, hilft sehr. Während ich ein wenig in meinem Kopf herumwühle, feuere ich einen Schlag auf die Rampe ab, und später kam „Shock“, alles aus dem Block. Ich sehe Schmetterlinge, überprüfe ihr Loch, schaue auf ihre Kleidung ...

Ich nutze Alex‘ Anwesenheit aus, im Urlaub zu Hause und als Motorradmechaniker-Student, um ihn schändlich auszubeuten. Es ist auch eine Mechanik: sich gegenseitig helfen und Know-how teilen. Und seine Hand ist sicherer als meine. Natürlich ist sie unschuldig, nicht wahr? Er erzählt mir, dass er Vergaser auswendig kennt.

Vergaserprüfung

Also ließ ich ihn alles überprüfen und sich auf sein Spiel konzentrieren und ein Auge darauf behalten, was dort vor sich ging. Und hier ist eine Überraschung: Es ist makellos! Nicht die geringste Spur, kein Sediment, kein Schmutz oder irgendetwas anderes. Ich frage mich, ob sie so alt ist wie die Arterien eines Motorrads, diese Rampe hat es eilig! Es muss doch heftig vor mir rollen, oder?

Detaillierte Überprüfung der Vergaserrampe

Dadurch können in der Zwischenzeit kostspielige Reparaturen und der Umstieg auf ein Ultraschallbecken vermieden werden. Gute Ersparnisse, die unerwartete Ausgaben ausgleichen! Ich stelle sicher, dass alles richtig gleitet, insbesondere die Scheffel, dass nichts fehlt, und ich schmiere einige der beweglichen Teile, nur um sicherzugehen. Ich drücke sogar den Schraubstock, um die Sprinkler zu überprüfen, und prüfe erneut das RAS. Die Membranen sind zwar verformt, aber nicht übermäßig, und sie sind immer noch wasserdicht. Genau wie Vergaser. Eine unbezahlbare Ruhepause. So ist das. Und im Moment ist alles, was kostenlos ist, ein Geschenk des Himmels!

Vergasermembran

Ich stelle die Rampe wieder auf das Regal in der Garage und überprüfe, ob die Ansaugrohre durch den Aufenthalt im Freien nicht beschädigt wurden. Selbstverständlich schmiere ich sie mit Teflonspray. Das verleiht ihnen Glanz und schützt sie für eine Weile. Auch hier ist alles in Ordnung. Ich hätte meine Aufmerksamkeit nicht lockern sollen, ich kann es spüren.

Vint läuft auf den Rampen des Vergasers

Auch der Gaszug profitiert davon, dass er vollständig geschmiert und geprüft ist und keinem weiteren Verschleiß unterliegt. Dies kann bei der geringsten Gelegenheit kaputt gehen oder den Gasgriff schwergängig machen. Wieder ist alles in Ordnung, was eine Erleichterung ist.

Gaszug mit Rücklaufkabel in gutem Zustand

Ich komme mit dem Ausbau des Zylinderkopfes zurecht.

Benötigte Werkzeuge

• Schraubendreher
• Pfeifenschlüssel
• WD40

Behalten

• Ein gut gereinigter Vergaser ist ein Motorrad, das sich dreht!
• Das Zerlegen nimmt nicht so viel Zeit in Anspruch wie das Wiederzusammenbauen
• Je mehr Zylinder ein Motor hat, desto mehr Zeit benötigt er...

Nicht zu tun

• Zerlegen Sie den Vergaser zu weit, wenn Sie sich nicht sicher sind
• Zerlegen Sie eine komplette Rampe, wenn Sie kein Experte sind