DPF reinigen – wie pflege ich einen Partikelfilter?

Wie Sie wissen, begann der Einbau von DPF-Filtern in Autos als Ergebnis der Einführung von Abgastoxizitätsstandards. Feinstaub war das Ziel der 2001 eingeführten Vorschriften. Dies sind Kohlenstoff- oder Sulfatpartikel, die Bestandteil der Abgase sind. Ihre übermäßige Ausscheidung ist ungünstig für die Umwelt und kann zur Krebsentstehung beitragen. Daher wurde für Fahrzeuge mit Dieselmotor die Feinstaubnorm von 0,025 g auf 0,005 g pro km gesenkt. Durch die Einführung neuer Vorschriften ist die Reinigung von DPF-Filtern in fast allen europäischen Ländern zu einer gängigen Dienstleistung geworden.

DPF-Regeneration – trockene und nasse Nachverbrennung

Filter haben die Aufgabe, die Abgase von festen Partikeln zu reinigen. Regeneration DPF (Abkürzung DPF - Englisch. Partikelfilter) oder Reinigung ist dies die sogenannte „trockene“ Nachverbrennung, die meist bei hohen Temperaturen durchgeführt wird. Ohne Verwendung zusätzlicher Flüssigkeiten können Temperaturen bis zu 700 °C erreicht werden. Einige Automobilhersteller verwenden eine andere Methode. Marken wie Citroën und Peugeot verwenden Katalysatorflüssigkeit. Dadurch sinkt die Verbrennungstemperatur auf 300°C. Variante "nasser" Filter (FAP - fr. Partikelfilter) funktioniert gut in städtischen Umgebungen.

Was verursacht einen verstopften DPF?

Die Einführung von Filtern hätte eine gründliche Analyse ihrer Arbeit erfordern müssen. Es war notwendig, die Ursachen ihrer Verstopfung zu ermitteln. Dadurch war es möglich, effektive Lösungen für die Reinigung des DPF zu finden. Das größte Problem für DPF und FAP waren natürlich die städtischen Bedingungen aufgrund der hohen Abgasmenge. In städtischen Gebieten ist die Luftqualität aufgrund der großen Anzahl von Autos und Fabriken, die Schadstoffe ausstoßen, schlechter. 

Auch kurze Stadtwege waren ein Problem. An ihnen können Trockenfilter nicht die entsprechende Temperatur erreichen, bei der eine Nachverbrennung stattfinden kann. Infolgedessen verstopfen die Filter mit Partikeln, die nicht verbrannt werden können. Aus diesem Grund ist es erforderlich, den Partikelfilter möglichst kostengünstig zu reinigen. Sie können zwischen Reinigung oder Austausch des Filters wählen. Denken Sie jedoch daran, dass der Kauf eines neuen Produkts, selbst im Falle eines Ersatzes, in vielen Fällen mehrere Tausend PLN kosten kann. Es lohnt sich, eine solche Entscheidung in Betracht zu ziehen und die Meinung erfahrener Automechaniker zu nutzen.

Durchgebrannter Partikelfilter – Preis

In Fachkreisen wird oft angenommen, dass selbst ein voll funktionsfähiger Partikelfilter zusätzliche Kosten verursacht. Das Vorhandensein eines Partikelfilters in einem Auto kann die verbrannte Kraftstoffmenge negativ beeinflussen. Dieses Phänomen tritt am häufigsten auf, wenn der Filter bereits stark verstopft ist. 

Die häufigsten Symptome eines verstopften Partikelfilters sind verminderte Fahrzeugleistung und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Es ist möglich, dass Sie sich erst dann dafür interessieren, was DPF-Verbrennung ist und zu welchem ​​​​Preis ein solcher Service erbracht wird. Die Kosten werden höher, wenn Sie sich für die Verwendung hochwertigerer Öle entscheiden, die häufig gewechselt werden. So können Sie die Reinigung des DPF hinauszögern, aber Ihr Geldbeutel wird darunter leiden.

Verbrennen von DPF-Partikeln während der Fahrt

Wenn Sie die Reinigung Ihres DPF hinauszögern möchten, gibt es viele bewährte Methoden, die Sie anwenden können. Wenn Sie Ihr Auto hauptsächlich in städtischen Gebieten nutzen, lohnt es sich, ab und zu die Stadt zu verlassen. Ein längerer Weg ermöglicht es Ihnen, die erforderliche Temperatur zu erreichen. Dadurch kann der Filter die Partikel verbrennen, die sich darauf abgesetzt haben. Ihre Verbrennung wird auch von Herstellern empfohlen. Komponentenhersteller empfehlen eine regelmäßige Reinigung des Partikelfilters. Meistens wird die Lebensdauer dieser Elemente unter Berücksichtigung längerer Strecken und nicht nur kurzer Fahrten durch die Stadt berechnet.

Natürlich fragen Sie sich vielleicht, wie oft Sie eine solche Verbrennung durchführen möchten. Es hängt davon ab, welche Art von Filter Sie haben und wie Sie ihn verwenden werden. Mechaniker raten normalerweise, dies mindestens einmal im Monat zu tun. Die allgemeine Regel: Versuchen Sie nach einem solchen Burnout, 1000 km nicht zu überschreiten. Denken Sie daran, dass Ihr Fahrstil keine Rolle spielt. Studien zeigen, dass bei starker Beschleunigung bei niedrigeren Motordrehzahlen mehr unverbrannte Partikel in den Abgasen verbleiben. Sie können ihre Anzahl auch mit speziellen Präparaten reduzieren.

Wie kann man den DPF selbst reinigen?

Sicherlich fragen Sie sich, wie viele andere Autofahrer auch, oft, wie Sie den Partikelfilter selbst reinigen können. Solche Dienstleistungen werden in immer mehr Autowerkstätten angeboten. Leider bedeutet dies einen Eingriff in das Design des Filters und das Risiko einer Beschädigung desselben. Wenn Sie diesbezüglich skeptisch sind, können Sie den DPF ohne Demontage spülen. In diesem Fall ist eine komplexe Operation zum Entfernen des Filters nicht erforderlich. 

Die chemische Reinigung des Partikelfilters können Sie selbst durchführen. Alles, was Sie tun müssen, ist das richtige Medikament zu kaufen. Gießen Sie die Regenerationsflüssigkeit in den kalten Filter. Richtig aufgetragenes Produkt verbrennt effektiv Schmutz im Leerlauf. Es lohnt sich, sich mit einem erfahrenen Mechaniker über den Kauf des Medikaments zu beraten.

Dieselpartikelfilter entfernen Schadstoffe aus Fahrzeugabgasen. Denken Sie daran, auf die ordnungsgemäße Wartung des DPF-Filters zu achten. Dadurch erhöhen Sie Ihre Fahreffizienz und schonen die Umwelt.