Sie enthüllten die aerodynamischen Eigenschaften von Lotus Evija
Dank vier Elektromotoren leistet das Hyperauto 2000 PS. und 1700 Nm
Richard Hill, Ingenieur und aktueller Aerodynamikmanager bei Lotus Cars, der seit 1986 im Unternehmen ist, spricht über die aerodynamischen Eigenschaften des Evija-Hyperwagens, des neuen 100% elektrischen Sportwagens von Hetel.
„Den Evija mit einem normalen Sportwagen zu vergleichen, ist wie einen Kampfjet mit einem Babydrachen zu vergleichen“, erklärt Richard Hill in der Präambel. „Die meisten Autos müssen ein Loch in die Luft bohren, um sie mit roher Gewalt zu überqueren, während der Evija einzigartig ist, weil seine Frontpartie porös ist. Er „atmet“ die Luft. Die Vorderseite der Maschine fungiert als Mund. „
Der Evija Frontsplitter besteht aus drei Teilen. Der Mittelteil leitet frische Luft an die Batterie, die hinter den beiden Sitzen des Autos montiert ist, während die Luft, die durch zwei kleine Außenöffnungen einströmt, die elektrische Vorderachse von Evija kühlt. Der Splitter minimiert den Luftstrom unter dem Auto (verringert die Traktion und hebt das Fahrgestell an) und erzeugt auch Abtrieb.
„Der aktive Heckspoiler entfaltet sich in klarer Luft über dem Evija und erzeugt mehr Druckkraft auf die Hinterräder“, fährt Richard Hill fort. "Das Auto hat auch ein Formel-1-DRS-System, das aus einer horizontalen Platte besteht, die in einer zentralen hinteren Position montiert ist und dem Auto mehr Geschwindigkeit verleiht, wenn es eingesetzt wird."
Die Evija Single Carbonfaser hat auch einen geformten Boden, der die Luft zum hinteren Diffusor leitet und somit eine maximale Kompressionskraft erzeugt, um ihre Kraft zu nutzen. Evija befindet sich noch in der Entwicklung, und Richard Hill stellt klar, dass die endgültigen dynamischen Daten des Autos bis Ende des Jahres bekannt gegeben werden. Dank vier Elektromotoren sollte Evija jedoch eine Leistung von 2000 PS haben. und 1700 Nm, was in weniger als 0 Sekunden zu einer Geschwindigkeit von 100 bis 3 km / h führt.
Das britische Hyperauto, das vor Jahresende im Werk Höttel in Produktion gehen soll, wird in 130 Exemplaren zusammengebaut, von denen eines 1,7 Millionen Pfund (1 892 160 Euro) kosten wird.
