Sind sie immer noch Briten? Mutterkonzerne von MG, LDV, Mini, Bentley und anderen enthüllt

MG Motor erfreut sich großer Beliebtheit und verzeichnet unter neuen Eigentümern weltweit ein deutliches Umsatzwachstum.

In der Automobilindustrie hat es in letzter Zeit so viele Veränderungen gegeben, dass man kaum sagen kann, wer im Zoo wer ist.

Die Globalisierung hat dazu geführt, dass immer mehr Automobilunternehmen den Eigentümer wechseln, sich umbenennen oder den Namen ändern, und es ist nicht leicht zu verstehen, wem oder welcher juristischen Person ein Autounternehmen gehört.

Es gibt Allianzen wie Renault-Nissan-Mitsubishi, aber alle behalten ihren Hauptsitz und ihre Identität.

Dann ist da noch Stellantis, der multinationale Gigant, der aus der Fusion des italienisch-amerikanischen Fiat Chrysler Automobiles und der französischen PSA-Gruppe hervorgegangen ist.

Kultige italienische Marken wie Maserati, Alfa Romeo und Fiat stehen im Gleichschritt mit französischen Marken wie Peugeot und Citroen, die sich alle mit Dodge und Jeep aus den USA vermischen. Und natürlich haben sie ihren Hauptsitz in Amsterdam, Niederlande.

Wenn Sie sich jemals über die unternehmerischen Ursprünge einer bestimmten Marke Gedanken gemacht haben, lesen Sie weiter.

Bentley ist zwar in deutschem Besitz, stellt aber dennoch alle seine Modelle im Vereinigten Königreich her.

Bentley

Oh Bentley. Der berühmte Brite...

Moment, diese berühmte deutsche Marke?

Richtig, Bentley, eine der weltweit führenden Luxusmarken, steht unter dem Dach des deutschen Riesen Volkswagen Konzerns.

Bentley wurde 1919 gegründet und hatte im Laufe der Jahre mehrere Besitzer, darunter den britischen (oder nicht?) Rolls-Royce, bevor es 1998 von VW aufgekauft wurde, zusammen mit dem legendären italienischen Supersportwagenhersteller Lamborghini und der französischen Hypercar-Marke Bugatti. .

Anstatt die Bentley-Produktion mit einer der vielen Fabriken des VW-Konzerns in Deutschland oder anderen Teilen Europas zusammenzulegen, werden alle Bentley-Modelle weiterhin ausschließlich im Werk Crewe, Großbritannien, gebaut.

Sogar der Bentayga SUV, basierend auf dem Audi Q7, Porsche Cayenne und vielen mehr. VW hat mit der britischen Regierung eine Vereinbarung getroffen, den Wagen im Vereinigten Königreich zu bauen und nicht in einer Fabrik in Bratislava, Slowakei, wo andere verwandte Modelle herkommen.

Die indisch-britische Marke Land Rover montiert Defender in der Slowakei.

Jaguar Land Rover

Wie Bentley haben auch die ehemaligen britischen Marken Jaguar und Land Rover im Laufe der Jahre unterschiedliche Eigentümer.

Es ist bekannt, dass Ford zwei Marken unter dem Dach der Premier Automotive Group kontrolliert hat, was eine Initiative des damaligen Ford-Weltchefs, des Australiers Yak Nasser, war.

Doch im Jahr 2008 erwarb der indische Mischkonzern Tata Group Jaguar und Land Rover für 1.7 Milliarden Pfund von Ford. Sie kaufte übrigens auch die Rechte an drei weiteren ruhenden britischen Marken – Daimler, Lanchester und Rover. Mehr zur neuesten Marke gleich.

JLR stellt Fahrzeuge in Großbritannien und Indien sowie Teilen Europas her. Australische Modelle werden hauptsächlich aus Großbritannien bezogen, mit Ausnahme des Jaguar I-Pace und E-Pace (Österreich) sowie des Land Rover Discovery und Defender (Slowakei).

Der MG ZS ist Australiens meistverkaufter Kompakt-SUV.

MG-Motor

Eine weitere in einer langen Liste ehemals in britischem Besitz befindlicher Marke ist MG. Hier kommt das eigentliche Problem ins Spiel...

MG gibt es seit den frühen 1920er Jahren und ist vor allem für den Bau großartiger, unterhaltsamer zweitüriger Cabrio-Sportwagen bekannt.

Doch in jüngerer Zeit hat sich MG wieder zu einer Massenautomarke entwickelt, die günstige Alternativen zu Autoherstellern wie Kia und Hyundai bietet.

Mit Modellen wie dem leichten Fließheckmodell MG3 und dem kleinen SUV ZS – beides Top-Seller in ihren jeweiligen Segmenten – ist MG die am schnellsten wachsende Marke Australiens.

Nachdem MG Rover im Jahr 2005 aufgrund der Beteiligung an der BMW Group zusammenbrach, wurde es kurzzeitig von Nanjing Automobile übernommen, das wiederum von SAIC Motor gekauft wurde, dem die Marke MG bis heute gehört.

Was ist ein SAIC-Motor? Früher hieß es Shanghai Automotive Industrial Corporation und befand sich vollständig im Besitz der Regierung von Shanghai.

Der Hauptsitz und das Forschungs- und Entwicklungszentrum von MG befinden sich immer noch im Vereinigten Königreich, die gesamte Fertigung erfolgt jedoch in China.

Der Hersteller von leichten Nutzfahrzeugen LDV ist eine weitere Marke von SAIC und war ebenfalls eine ehemalige britische Marke (Leyland DAF Vans).

SAIC versuchte Anfang der 2000er Jahre erfolglos, die Rechte am Namen Rover zu erwerben. Stattdessen gründete er eine andere Marke namens Roewe, die ihm seltsam bekannt vorkommt.

Auch in Großbritannien stellt Mini weiterhin Autos her.

Mini

Würden Sie glauben, dass sich nun eine weitere britische Marke in den Händen eines anderen großen Global Players befindet?

In den 1990er Jahren übernahm die deutsche BMW Group standardmäßig den Mini, als sie die Rover Group kaufte, erkannte jedoch, dass die Marke Mini eine großartige Möglichkeit sein würde, kompaktere und erschwinglichere Fahrzeuge mit Frontantrieb in ihr Modell mit Hinterradantrieb einzuführen Katalog.

Der ursprüngliche Mini-Fließheck wurde bis Oktober 2000 weiter produziert, doch dann kam Ende 2000 ein neuer moderner Mini auf den Markt, der dem auf der Internationalen Automobilausstellung 1997 in Frankfurt vorgestellten Konzept folgte.

Es ist immer noch im Besitz von BMW und das „neue“ Mini-Schrägheckmodell befindet sich in der dritten Generation.

Rolls-Royce ist eine weitere Marke von BMW.

Rolls-Royce

Manche sagen, Rolls-Royce sei der Inbegriff des Automobil-Luxus, und selbst seine Führungskräfte sagen, dass es eigentlich keine Automobilkonkurrenz gibt. Stattdessen betrachten potenzielle Käufer so etwas wie eine Yacht als Alternative zu Rolls. Kannst Du Dir vorstellen?

Auf jeden Fall ist Rolls-Royce seit 1998 im Besitz des deutschen Riesen BMW Group, wobei das Unternehmen die Namensrechte und mehr vom VW-Konzern erworben hat.

Wie Bentley stellt Rolls in seinem Werk in Goodwood nur Autos in England her. 

Volvo-Besitzer besitzen auch eine Reihe anderer bekannter Automarken.

Volvo

Aus Gründen der Ausgewogenheit dachten wir, wir würden hier eine nicht-britische Marke hinzufügen.

Der legendäre schwedische Hersteller Volvo ist seit 1915 im Geschäft, aber der erste Volvo lief 1927 vom Band.

Volvo und seine Schwestermarke Polestar befinden sich nach dem Kauf im Jahr 2010 nun mehrheitlich im Besitz des chinesischen multinationalen Konzerns Geely Holding Group.

Zuvor war Volvo zusammen mit Jaguar, Land Rover und Aston Martin Teil der Ford Premier Auto Group.

Volvo verfügt weiterhin über Produktionsstätten in Schweden, stellt die meisten seiner Modelle jedoch auch in China und den USA her.

Geely besitzt außerdem die ehemalige britische Sportwagenmarke Lotus sowie die malaysischen Hersteller Proton und Lynk & Co.