Ist es gefährlich, gebrauchte Reifen zu kaufen? [VIDEO]

Eine unsachgemäße Lagerung der Reifen durch den Benutzer kann schwere, aber unsichtbare Schäden verursachen. Deshalb müssen Autofahrer beim Kauf gebrauchter Reifen äußerst vorsichtig sein, auch wenn diese in scheinbar einwandfreiem Zustand sind.

Der Kauf gebrauchter Reifen ist immer riskant. Nur das Röntgen des Reifens, wenn auch nicht immer, gibt uns mehr Vertrauen, dass der Reifen definitiv gut ist. Es kann kleinere Reparaturen geben, die Sie nicht sehen können. Wenn etwas neu ist, direkt vom Hersteller oder Händler, sind wir 100% sicher. Wenn etwas jedoch bereits einmal verwendet wurde, gibt es diese Garantie nicht, betont Piotr Zeliak, Präsident des Verbandes der polnischen Reifenindustrie, im Gespräch mit Newseria Biznes.

Zelak räumt ein, dass es dem Zweitreifenmarkt in Polen sehr gut geht. Viele Polen können es sich nicht leisten, neue Autoreifen zu kaufen. Gebrauchtreifen werden sowohl im Inland als auch im Ausland geliefert.

Der Kauf solcher Reifen birgt jedoch ein Risiko. Wie Zelak erklärt, beurteilen Polen einen Reifen am häufigsten nach seinem Profilzustand und seinem Gesamterscheinungsbild. Mittlerweile kann ein mehrere Jahre alter Reifen, selbst wenn er ein wenig abgenutzt zu sein scheint, ernsthafte Schäden davontragen. Einer der Gründe ist die schlechte Lagerung durch die Vorbesitzer.

– Bestimmte Arten von Schäden können im Inneren des Reifens auftreten, z. B. Schäden am Kord, der für die Haltbarkeit des Reifens verantwortlich ist. Später im Lebenszyklus, wenn extreme Bremsbedingungen erforderlich sind, kann dies zu einem Unfall führen, bemerkt Zelak. „Wenn es ein wirklich guter Reifen wäre, würde der Besitzer ihn wahrscheinlich nicht auseinander nehmen.

Er betont, dass ein neuer Reifen, auch wenn er das gleiche Alter wie ein gebrauchter Reifen hat, in einem besseren technischen Zustand ist. Denn Reifenhändler achten darauf, die Reifen unter den richtigen Bedingungen zu lagern.

„Tatsächlich gibt es keinen Unterschied zwischen einem Reifen, der mehrere Jahre alt ist, und einem Reifen, der gestern hergestellt wurde“, sagt Zelak.

Er betont, dass es nicht schwierig sei, neue Reifen auszuwählen, da in den Anweisungen für jedes Auto die Breite, das Profil und der Durchmesser des Reifens sowie der Geschwindigkeitsindex (d. h. die Höchstgeschwindigkeit, mit der Sie mit diesem Reifen fahren können) angegeben sind. . Weitere nützliche Informationen für Autofahrer finden sich auf den Reifenetiketten, die im November 2012 eingeführt wurden. Sie geben Aufschluss über die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und die Geräuschentwicklung des Reifens während der Fahrt.

Zelak betont, dass es im Zweifelsfall notwendig sei, Spezialisten für Vulkanisationsdienstleistungen zu konsultieren.