gefährliche Temperatur

Der Sommer ist eine ernsthafte Bewährungsprobe für das Motorkühlsystem. Bei Lufttemperaturen von fast 30 °C machen sich bereits leichte Beschwerden bemerkbar und können zur Überhitzung des Motors führen.

Ein Verbrennungsmotor wandelt nur einen kleinen Teil der bei der Verbrennung von Kraftstoff entstehenden Wärme in Kraftstoff um Arbeiten. Der Rest verlässt mit den Abgasen das Kühlsystem, das zu etwa 30 Prozent abgeführt werden muss. vom Motor erzeugte Wärme. Bei unzureichender Kühlung fällt ein überhitzter Motor nach wenigen Betriebsminuten aus. Es lohnt sich also, etwas Zeit in dieses Layout zu investieren.

Sie können die grundlegende Bedienung selbst durchführen, da sie sehr einfach ist.

Die Inspektion muss mit der Überprüfung des Flüssigkeitsstands im Ausgleichsbehälter beginnen. Das Auftanken kann erst erfolgen, wenn der Motor abgekühlt ist, da die Flüssigkeit unter Druck steht und das Öffnen bei heißem System zu Verbrennungen führen kann. Ein kleines Defizit ist erlaubt (bis zu 0,5 Liter). Wenn nichts mehr vorhanden ist, liegt ein Leck vor, das leicht zu erkennen ist, da das Leck weiß ist.

Möglicherweise ist der Kühler undicht, aber auch die Gummischläuche, die Pumpe und die Heizung sollten überprüft werden.

Möglicherweise ist auch der Thermostat, der die Menge des Kühlmittelflusses regelt, undicht. Wenn der Thermostat im geschlossenen Zustand beschädigt wird, kommt es nach einigen Kilometern zu einer Überhitzung des Motors. Dann können Sie sich sparen, indem Sie die Heizung und den Ventilator maximal aufdrehen. Natürlich können Sie mit diesem Verfahren nicht normal weiterfahren, aber zumindest können Sie zur nächsten Werkstatt fahren.

Die Kühleffizienz hängt auch von der Qualität der Flüssigkeit ab. Es ist nicht sinnvoll, das System mit einem Konzentrat zu füllen, da die Wärmeabfuhrkapazität einer solchen Flüssigkeit viel geringer ist als die einer Flüssigkeit, die jedoch im richtigen Verhältnis mit Wasser gemischt wird.

Die Kühlung hängt auch von der Sauberkeit des Kühlers ab, der nach einigen Jahren stark durch Insekten oder Schmutz verunreinigt sein kann. Die Reinigung muss sorgfältig erfolgen, um die empfindlichen Kerne nicht zu beschädigen.

Ventilatoren spielen eine wichtige Rolle, daher ist es notwendig, ihre Funktion zu überprüfen. Sie schalten sich zyklisch ein und verhindern eine Überhitzung des Systems. Wenn sie nicht funktionieren, ist es sehr einfach, die Ursache zu finden. Als erstes müssen die Sicherungen überprüft werden. Wenn sie in Ordnung sind, müssen Sie nur noch den Thermoschalter des Lüfters (normalerweise im Kopf) finden und umschalten. Wenn dann der Lüfter anspringt, ist der Schalter defekt.

Der nächste und letzte zu prüfende Punkt ist der Keilriemen, der die Wasserpumpe antreibt. Wenn es zu locker ist, ist die Kühleffizienz geringer.