Gefährlicher technischer Zustand unserer Fahrzeuge

Die Autoinspektion sollte als Routineinspektion behandelt werden, denn hier geht es oft auch ums Leben! - sagen die Organisatoren der Aktion „Verantwortungsbewusstes Fahren“.

Die Autoinspektion sollte als Routineinspektion behandelt werden, denn hier geht es oft auch ums Leben! - sagen die Organisatoren der Aktion „Verantwortungsbewusstes Fahren“.

Wir machen so etwas wie einen Aufruhr unter den unabhängigen Mechanikern. „Wir möchten, dass jeder Fahrer vor Weihnachten eine kostenlose technische Inspektion des Autos erhält“, sagt Witold Rogowski, Experte des landesweiten Automobilnetzwerks ProfiAuto.pl.

– Nach Angaben der Spezialisten des internationalen Konzerns Dekra aus Stuttgart, der seit 1925 kontinuierlich auf dem Automobildienstleistungsmarkt tätig ist, wurden etwa 7 % der Verkehrsunfälle in Deutschland durch den schlechten technischen Zustand von Autos verursacht. In Polen könnte diese Statistik noch viel höher ausfallen, sagt Mariusz Podkalicki, Rennfahrer und Inhaber des Pro Driving Team, einer Fahrschule zur Verbesserung der Fahrtechnik, der seit fünf Jahren als forensischer Experte tätig ist und mit der Road Safety Academy in zusammenarbeitet die Erstellung von Verkehrsunfallberichten. technischer Zustand von Fahrzeugen.

Seiner Meinung nach trägt der technische Zustand der Fahrzeuge in großem Maße zu vielen Tragödien in Polen bei. Diese Meinung wird von Vitold Rogovsky bestätigt. – Ich treffe mich sehr oft mit Mechanikern und sehe mir an, in welchem ​​Zustand die Autos bei ihnen ankommen. Undichte Stoßdämpfer, verschweißte Schalldämpfer, ein kaputter Katalysator, eine marode Bremsanlage, Aufhängung oder Lenkung stehen leider an der Tagesordnung. Manchmal gefriert einem das Blut in den Adern beim Anblick von Reifen, die meist nur zur Umweltentsorgung geeignet sind, auf keinen Fall zum Autofahren, sagt Rogowski. Aus diesem Grund möchten ProfiAuto.pl und das Pro Driving Team als Partner der Kampagne „Ich fahre verantwortungsbewusst“ polnische Autofahrer über die Auswirkungen technischer Bedingungen auf die Verkehrssicherheit informieren.

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Laut der offiziellen Statistik des Polizeipräsidiums war der technische Zustand von Fahrzeugen im Jahr 2010 die Ursache für 66 Verkehrsunfälle, bei denen 13 Menschen starben und 87 verletzt wurden.Die größten Mängel wurden in der Beleuchtung (50% der Fälle) und Reifen festgestellt . (18,2 %). Das Problem ist, dass diese Zahlen nicht das Ausmaß des Problems widerspiegeln. Als Unfallursache wird in vielen Fällen die fehlende Anpassung der Geschwindigkeit an die Straßenverhältnisse eingestuft, weil für detaillierte Crash- und Kollisionstests einfach kein Geld da ist. Schlimmer noch, wie Experten betonen, dadurch erkennen die Fahrer das Ausmaß dieses Problems nicht.

– Und das führt zu einer respektlosen Haltung gegenüber dem Problem. Besonders bei jungen Fahrern, die, indem sie sich ohne Verbot ans Steuer alter Autos setzen, die Grenzen ihrer Fähigkeiten und der Möglichkeiten des Autos überschreiten, sagt Mariusz Podkalitsky.

- Besitzer von defekten Fahrzeugen wissen oft nicht, welches Risiko besteht oder welches Teil sie kaufen sollen, und kaufen es am Ende auf dem Markt, weil der Verkäufer ihnen gesagt hat, dass es von einem „fast neuen Auto“ stamme, das nur „geringfügig“ sei umgeworfen“. “, fügt Witold Rogovsky hinzu. – Natürlich verbessert sich die Qualität der Fahrzeugflotte in Polen von Jahr zu Jahr, und das freut uns. Aber schmeicheln Sie sich nicht, die Tatsache, dass wir ein fünf oder sechs Jahre altes Auto haben, bedeutet nicht, dass wir nicht zur Inspektion zu einem Autoservice gehen sollten, sagt der Experte von ProfiAuto.pl.

Ein typisches Beispiel ist die Überprüfung der Scheinwerfer vor der Fahrt. „Theoretisch machen wir das alle. Die Frage ist nur, warum wir im Abstand von mehreren Kilometern oft an mehreren Autos vorbeifahren, die zur gleichen Ampel fahren, was bei den aktuellen Wetterbedingungen äußerst gefährlich ist“, sagt Witold Rogovsky.

Vorbeugen und nochmal vorbeugen!

Laut Automobilexperten vernachlässigen polnische Autofahrer den technischen Zustand ihrer Autos vor allem aus finanziellen Gründen. Das Rezept dafür könnten strengere Prüfkriterien für die Fahrzeugprüfung und häufigere Tankstellenbesuche sein.

Daher die Idee, allen Autofahrern in Polen noch vor Weihnachten Zugang zu kostenlosen technischen Tests zu ermöglichen. – Innerhalb der nächsten zwei Wochen werden an alle ProfiAuto-Punkte in mehr als 200 Städten in Polen Fahrzeugkontrollkarten verschickt, die jeder Fahrer kostenlos herunterladen kann. Mit einer solchen Karte könne jeder zur Werkstatt gehen und dem Mechaniker zeigen, welche Punkte am Auto überprüft werden müssen, sagt Witold Rogovsky. Er fügt hinzu, dass die Kampagne „Ich fahre verantwortungsbewusst“ sowohl Fahrer als auch Werkstattbesitzer und Mechaniker ansprechen soll, die nicht immer bereit sind, solche Inspektionen durchzuführen.

„Und es erfordert weder viel Zeit noch Energie, es zu tun. Tatsächlich reicht ein wenig guter Wille aus, um innerhalb von etwa einem Dutzend Minuten die kritischen Punkte in jedem Auto zu überprüfen, sagt der Experte von ProfiAuto.pl. Die Organisatoren hoffen, dass die Fahrer durch solche Aktionen verstehen, dass es sich nicht lohnt, den Austausch von Teilen bis zum letzten Moment zu verschieben. Wir wechseln die Bremsbeläge nicht erst dann, wenn sie anfangen, an den Bremsscheiben mit Blech zu reiben (auch weil dann auch die Scheiben gewechselt werden müssen). Stattdessen müssen Sie zweimal im Jahr zum Mechaniker gehen und ihn bei Bedarf die gesamte Maschine überprüfen lassen und eine Liste der zu ersetzenden Teile erstellen. Wichtig ist, dass Sie diese Details wirklich ändern müssen und nicht bis zum letzten Moment warten, denn das kann auf der Straße, oder bestenfalls mit einem Abschleppwagen, d.h. in einer Tragödie enden. große Zusatzkosten.

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Glaubst du, die Polen kümmern sich um den technischen Zustand ihrer Autos? Welche Schlussfolgerungen ergeben sich, wenn wir polnische Fahrer mit Fahrern aus dem Westen vergleichen?

Mariusz Podkalicki:

Ich denke, dass eine große Gruppe von Autofahrern den technischen Zustand ihrer Autos vernachlässigt und das liegt vor allem an ihrem reichen Geldbeutel. Aber wir können uns nicht in allen Fällen rechtfertigen. Wenn wir eine statistische Studiengruppe von 1000 befragten Autofahrern fragen würden, wann Sie das letzte Mal die Wirksamkeit eines Bremslichts oder Blinkers überprüft haben, wären wir nicht überrascht. Westliche Fahrer sind disziplinierter und wahrscheinlich verantwortungsbewusster im Straßenverkehr.

– Wie oft ist Ihrer Meinung nach der technische Zustand eines Autos die Hauptursache für Unfälle auf polnischen Straßen?

Mariusz Podkalicki:

Meiner Meinung nach zu oft. Der technische Zustand von Autos trägt erheblich zu vielen Tragödien bei, von denen die Fahrer nichts wissen. Der Mangel an Wissen in diesem Bereich führt zu einer respektlosen Haltung gegenüber dem Problem. Dies gilt insbesondere für junge Autofahrer, die beim Fahren alter Autos uneingeschränkt die Grenzen ihres fahrerischen Könnens und Könnens überschreiten. Oftmals erfüllen Autos aufgrund fehlender finanzieller Mittel nicht die Voraussetzungen für eine Straßenverkehrszulassung, was das Risiko stark erhöht. Nach Angaben der Spezialisten des internationalen Konzerns Dekra aus Stuttgart, der seit 1925 ununterbrochen auf dem Kfz-Dienstleistungsmarkt tätig ist, wurden etwa 7 % der Verkehrsunfälle in Deutschland durch den schlechten technischen Zustand von Autos verursacht. In Polen kann diese Statistik viel höher sein.

- Führt die Polizei Statistiken über die Auswirkungen des technischen Zustands von Autos auf Unfälle?

Mariusz Podkalicki:

Die Polizei registriert natürlich Unfälle und Kollisionen aus technischen Gründen von Fahrzeugen, aber es ist offensichtlich, dass es sich um eine sog. dunkle Anzahl von Ereignissen. Das liegt vor allem am fehlenden Geld für eine detaillierte Untersuchung von Unfällen und Kollisionen. Angesichts dieser Situation ist es notwendig, Versicherungsgesellschaften in die Lösung dieses Problems einzubeziehen, die an der Verbesserung der Verkehrssicherheit in Polen interessiert sein sollten. Dann wäre die Statistik realer.

- Welche Teile des Autos sind Ihrer Meinung nach die häufigste Unfallursache?

Mariusz Podkalicki:

Defekte Bremsanlage, Beleuchtung: Blinker, Bremslichter, falsch eingestelltes Abblend- und Fernlicht sind die Hauptursachen für Unfälle. Weiter der schlechte Zustand des Gummis, nicht funktionierende Aufhängung: Stoßdämpfer, Spurstangenköpfe, Kipphebel.

– Was waren die schockierendsten Fälle in Ihrer Praxis als Sachverständiger?

Mariusz Podkalicki:

Ich habe mich auf die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen mit besonderem Augenmerk auf die Fahrtechnik spezialisiert. Ich habe viele interessante Fälle bearbeitet. Einer von ihnen ereignete sich auf einer zweispurigen Straße mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km / h, wo der Fahrer während der Fahrt mit der Geschwindigkeitsbegrenzung ein Spurwechselmanöver durchführte und auf trockener Oberfläche die Bodenhaftung verlor. Das Auto prallte seitlich gegen einen Baum. Ich selbst konnte nicht glauben, dass die Unfallursache nicht zu schnelles Fahren war. Nach einer Raduntersuchung und einem Experiment unter ähnlichen Bedingungen stellte sich heraus, dass die Unfallursache ein Unterdruck im Hinterrad war, wodurch das Auto plötzlich zu übersteuern begann. Wie sich herausstellte, pumpte der Fahrer mehrmals Druck in dieses Rad, ohne zu ahnen, wozu dies führen könnte.

– Was muss getan werden (z. B. in Bezug auf die Änderung der Regeln, Schulung usw.), um den technischen Zustand, das Bewusstsein und die Verantwortung der Polen in dieser Hinsicht zu verbessern?

Mariusz Podkalicki:

Zunächst einmal ist es zu einfach, durch eine Verschärfung der Prüfkriterien die technische Überprüfung eines Fahrzeugs unmöglich zu machen. Erweitern Sie das Schulungsangebot in Fahrschulen um ein Thema, das sich auf die Auswirkungen des technischen Zustands auf unsere Sicherheit bezieht. Führen Sie Werbekampagnen im Fernsehen durch und drehen Sie interessante Videos, die die Bedrohung des technischen Zustands von Autos demonstrieren.