Opel Astra - die häufigsten Störungen

Der Opel Astra ist eines der bekanntesten Modelle dieses in Polen sehr beliebten deutschen Herstellers. Daran ist nichts Ungewöhnliches – schließlich bekommen wir für einen vernünftigen Preis einen schönen Kompaktwagen mit ordentlicher Leistung und guter Ausstattung. Es gibt jedoch keine perfekten Autos, und der Astra ist keine Ausnahme. Jede Generation kämpfte mit mehr oder weniger Beschwerden, obwohl sie sich natürlich allmählich besserte. Welche Aspekte sind bei jeder der 5 Ausgaben dieses deutschen Staatsvertrages zu beachten?

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Welche Probleme betrafen am häufigsten die Opel Astra-Generationen I - V?

Kurz gesagt

In Bezug auf die Popularität wird der Opel Astra in unserem Land manchmal mit dem Volkswagen Golf verglichen. Jede nachfolgende Generation wurde ein Hit. Obwohl sie allgemein als zuverlässig gelten, hatten alle Serien kleinere oder größere Fehler und Ausfälle. Sehen Sie sich an, mit welchen Problemen die verschiedenen Versionen von Astra zu kämpfen haben.

Opel Astra I (F)

Die erste Generation des Opel Astra debütierte 1991 auf der IAA in Frankfurt und gewann sofort eine Fangemeinde. Es war eines der größten Projekte der Marke, da mehr als 8 Personen an seiner Entstehung beteiligt waren. Techniker, Ingenieure und Designer. Opel erwartete, dass das Modell sehr erfolgreich sein und mit voller Kapazität in Produktion gehen würde - es wurde seit Jahren hergestellt. bis zu 11 Versionen von Benzinmotoren (ab Version 1.4 60-92 PS, endend mit dem stärksten 2.0 GSI Motor mit 150 PS) und 3 Diesel.

Die Ausfallrate des Opel Astra der ersten Generation hängt hauptsächlich mit dem Alter des Fahrzeugs zusammen. Während die Fahrer in den frühen 90er Jahren eine eher problemlose Fahrt nutzten, ist es jetzt schwer, eine Reihe von Beschwerden zu übersehen, an denen der bereits abgenutzte Astra "one" leidet:

• probleme mit dem Zahnriemen - achten Sie genau auf die Häufigkeit des Austauschs;
• häufige Ausfälle von Generator, Thermostat, Abgasrückführungsventil und Zündvorrichtung sowie des Keilriemens und aller Komponenten;
• Beschädigung der Zylinderkopfdichtung;
• Korrosionsprobleme (Kotflügel, Radläufe, Schweller, Kofferraumdeckel sowie Chassis und elektrische Komponenten);
• außerdem gibt es Motorölleckagen und Probleme mit der Lenkung (Spiel ist deutlich zu spüren).

Opel Astra II (G)

Einst war er ein echter Renner auf polnischen Straßen, der nur mit der dritten Generation zu vergleichen war. Astra II wurde 1998 uraufgeführt. – Während der Produktionszeit wurden 8 Tankwagen und 5 Dieselmotoren verschifft. Es stellte sich als das langlebigste Laufwerk heraus. 8L 1.6-Ventil-Benzinmotor mit 75 bis 84 PS.... Im Laufe der Zeit weigerten sie sich zunehmend, Modelle mit 16-Ventil-Motoren zu kaufen, da sie sich durch einen hohen Motorölverbrauch auszeichneten. Empfohlene Diesel wiederum Motoren 2.0 und 2.2.

Der Opel Astra der zweiten Generation ist leider kein Vorbild für störungsfreien Betrieb. Die häufigsten Fehler sind:

• Probleme mit Zündspulen, Verteilern und mit der Zündanlage bei Benzinversionen;
• Ausfälle des Abgasrückführungsventils sind bei Benzin- und Dieselkraftstoffen sehr häufig;
• Pannen auf Armaturenbrettanzeigen, Elektronik spielt verrückt;
• Korrosion, insbesondere an Schwellern, Kotflügelkanten und um den Tankdeckel herum;
• Bruch des kombinierten Lichtschalters;
• Die Stabilisatorlenker und die vorderen Stoßdämpferaufnahmen müssen von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden;
• Notstromaggregate;
• hohe Ausfallrate der Abgasanlage.

Opel Astra III (H)

Es ist immer noch eine ziemlich beliebte Wahl für Fahrer, die ein zuverlässiges, wartungsarmes Familienauto suchen. Der Astra III debütierte 2003 in Frankfurt.wie seine Vorgänger. Vor dem Ende der Produktion im Jahr 2014 wurde es auf den Markt gebracht. 9 Versionen von Benzinmotoren und 3 Dieselmotoren... Wie sieht es mit der Absprungrate aus? Glücklicherweise hat die 3. Generation die meisten Probleme der Vorgängerversionen des Astra behoben, dennoch sollten Sie sich der folgenden Aspekte bewusst sein:

• in den leistungsstärksten Gastanks muss der mögliche Austausch des Turboladers berücksichtigt werden.
• Dieselmotoren haben Probleme mit einem verstopften Partikelfilter, einem verklemmten Turbolader, einem Ausfall des AGR-Ventils sowie einem Ausfall des Zweimassenschwungrads;
• Fehler in der Motorelektronik sind üblich, inkl. Kontroll Modul;
• in Version 1.7 CDTI fällt die Ölpumpe manchmal aus;
• beim Automatikgetriebe Easytronic können Probleme mit der Steuerelektronik auftreten;
• sehr oft gibt es Probleme mit Schäden am Kühler der Klimaanlage und Blockieren des Kompressors der Klimaanlage;
• Modelle mit hoher Laufleistung haben mit Lenkfehlern und Ausbrüchen der Metall-Gummi-Aufhängung zu kämpfen.

Opel Astra IV (J)

Die Premiere der vierten Generation des Opel Astra fand 2009 statt, also noch vor kurzem. Frühere Versionen dieses deutschen Kompakten haben sich bereits etabliert und das Vertrauen vieler Fahrer gewonnen. Kein Wunder, dass Die vorletzte Auflage des Astra ist eines der begehrtesten Fahrzeuge im Gebrauchtwagenbereich.... Es gibt bis zu 20 Varianten des Quartet-Motors auf dem Markt, die allgemein als zuverlässig gelten. Bei einzelnen Komponenten gibt es jedoch Probleme:

• Turbolader-Ausfälle in leistungsstärkeren Versionen des Laufwerks;
• nicht permanentes Zweimassenrad;
• Probleme mit Klimakompressor, Zentralverriegelung und Kupplungspositionssensor;
• durchaus üblich Bremsscheibenbiegungwas sich durch Vibrationen beim Bremsen manifestiert;
• bei Modellen mit Gasinstallation gibt es Probleme mit der Werksinstallation von Landi Renzo;
• Bei Modellen mit Benzinmotor kann es zu einem Getriebeausfall kommen.

Opel Astra V (C)

Der Astra V ist die neueste Generation des deutschen Bestsellers und debütiert 2015. Es ist ein modernes, sicheres und zuverlässiges Auto, das mit 9 Motorversionen angeboten wird: 6 Benzin- und 3 Dieselmotoren. Sie sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, sind dynamisch und langlebig. Der "fünf" Astra hat andere kleinere Probleme:

• hängender Bildschirm des Multimediasystems;
• Probleme mit Unterstützungssystemen basierend auf dem Betrieb der Frontkamera;
• ziemlich schneller Federungsverschleiß;
• unerwartete Fehlermeldungen (insbesondere Diesel- und Benzinmotoren 1.4 Turbo);
• Spannen von Steuerketten bei Dieselmotoren.

Opel Astra und Ersatzteile - wo gibt es sie?

Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für den Opel Astra ist sehr hoch, was mit der immensen Popularität verbunden ist, die jede nächste Generation genießt (und genießt). Wenn Ihr Astra sich weigert zu gehorchen, schauen Sie auf avtotachki.com. Durch die Auswahl eines bestimmten Modells (basierend auf dem Motortyp) können Sie ganz einfach eine Liste der Ersatzteile finden, die Sie gerade benötigen!

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