Opel Insignia Grand Sport, Deutscher Limousinentest – Straßentest
Inhalt
Opel Insignia Grand Sport, Deutscher Limousinentest – Straßentest
Wir haben den Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI getestet, eine spritzige und wenig durstige Limousine (könnte aber geräumiger sein).
Pagella
|
|
Der Opel Insignia Grand Sport ist ein toller Reisebegleiter, hell und wenig durstig. Allerdings haben wir von einer so langen Berlinona (4,90 Meter) mehr Praktikabilität erwartet ...
La Opel Insignia Grand Sport sammelt Vermächtnis Emblem, ein Auto, das trotz Wirtschaftskrise und wachsendem Erfolg von SUVs bei Familien viele Kunden in ganz Europa gewinnen konnte.
In unserem Straßentest wir müssen die version testen 2.0 CDTI in Anpassung Innovationen von zweite Generation von Limousine Rüsselsheim, ein voluminöses, aber gehaltvolles "Segment D". Lass uns ihn gemeinsam kennenlernen Starke Seiten e дефекты.
Stadt
I 4,90-Zähler di Länge von Opel Insignia Grand Sport unsere Hauptfigur Straßentest Im Verkehr hört man jeden: Parkplatz finden auf Limousine teutonica ist nicht einfach, und auch bei Manövern muss man wegen der kleinen Glasflächen, der kleinen Heckscheibe und des fehlenden Körperschutzes aufpassen. Zum Glück ich Sensoren vorne und hinten und Fernsehkamera hinten serienmäßig.
Il Motor - dagegen fühlt er sich sehr wohl in der Stadt: ein 2.0 CDTI Turbodiesel mit 170 PS Leistung. und 400 Nm Drehmoment hat man sich schon angeschaut Zafira, Wasserfall e zwischen schon unter 2.000 U/min bietet er volle Traktion und ist beim Anfahren fast sportlich (0-100 in 8,7 Sekunden). Nicht zu vergessen die tolle Resonanz Aussetzungen selbst in den tiefsten Löchern.
Ausserhalb der Stadt
Muster von uns getestet Opel Insignia Grand Sport ausgestattet mit einem dynamischen Lageregelungssystem Flex Ride (Optional für 850 Euro): drei Fahrmodi (Sport, Tour und normal), die in jeder Situation ein optimales Verhalten garantieren.
der Modus Sport, zum Beispiel können Sie Spaß haben: das Verdienst von einem Lenkung ein feinfühliger, speziell für noch höhere Drehzahlen ausgestatteter Dieselmotor und ein gelungenes Fahrwerk, das vergessen lässt, dass man ein fast fünf Meter langes Auto fährt. Nur Geschwindigkeit - klassische Sechsgang-Mechanik - hat einen Hebel, der bei Spaßfahrt gerne hängen bleibt.
шосе
Eine Limousine ideal für eine gebrauchte Mühle: kurz gesagt, Opel Insignia Grand Sport Objekt unserer Straßentest... Extrem leise und sehr stabil bei Fahrtrichtungswechseln bei hohen Geschwindigkeiten verwöhnt er die Passagiere, wenn Sie den Fahrmodus wählen. Tour.
Hinsichtlich "Autonomie Das teutonische Unternehmen gibt mit einer vollen Tankfüllung Diesel eine Strecke von 1.190 km an, auch wenn es in Wirklichkeit unmöglich ist, 1.000 Höhenmeter zu erreichen.
Leben an Bord
Universalität ist der einzige Dissonanzton Opel Insignia Grand Sport: Die Rückbank ist breit genug, um drei Passagiere bequem unterzubringen, aber von einem 4,90-Meter-Auto erwarten wir mehr Kopf- und Beinfreiheit sowie mehr Beinfreiheit. Stamm größer (490 Liter, das werden 1.450, wenn die Rücksitze mit zwei praktischen Hebeln im Fach umgeklappt werden) und gleichmäßigere Form.
Kopf Finish: Das Armaturenbrett besteht aus guten Materialien kombiniert mit einigen Ungenauigkeiten bei der Montage, aber der Stil erinnert zu sehr an den Stil der kleinen Schwester Astra... Wir hätten uns mehr Funktionen gewünscht.
Preis und Kosten
La Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI Innovation unsere Straßentest Es hat Preis etwas hoch (34.550 euro) kombiniert mit kompletter, aber nicht zu großer Ausstattung: wenn es stimmt, dass wir in der Standardausstattung findenAutomagnet Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USBdann Leichtmetallfelgen 18“, Zweizonen-Klimaautomatikdann parktronic vorne und hinten mit Kamera und mir Sensoren bei regen und regen gilt gleichermaßen, dass die sicherheitseigenschaften verbessert werden können.
Ein paar Beispiele? Es gibt Airbag Front, Seite und Vorhang, Angriff Isofix, Stabilisierung und Traktionskontrolle, Anheben der Motorhaube bei einer Kollision mit einem Fußgänger und Druckkontrolle Bus aber auch anderes wichtiges Zubehör wie Adaptive Geschwindigkeitsregelung и automatisches Bremsen separat bezahlt (750 Euro).
La Garantie nur zwei Jahre mit unbegrenzter Laufleistung (gesetzliches Minimum) ist nicht überzeugend, während Werterhaltung verspricht gut zu werden angesichts des großen Erfolges der alten Dame Emblem... Auch sehr interessant Verbrauch, vor allem in Bezug auf die Abmessungen: Es ist unmöglich, den angegebenen Wert von 19,2 km / l zu erreichen, aber Sie sind immer über 15 (außer in der Stadt, aufgrund zu vieler Stopps und Starts), Sie fahren normal.
Sicherheit
Wie wir vorhin gesehen haben, Opel Insignia Grand Sport es ist nicht sehr großzügig wie Sicherheitsausrüstung Aber das ist immer noch das Auto, das er bekommen konnte fünf Sterne in einem harten Crashtest Euro NCAP.
Auch nicht zu unterschätzen, wenn es um Sicherheit Verhalten ist ebenso agil wie sicher in Kurven und bremsen Schneidezähne. Nur Sichtbarkeit nicht das Beste: Für die Karosserie wird zu viel Metall verwendet, für Fenster, Windschutzscheibe und Heckscheibe zu wenig Glas.
Spezifikation
Ausrüstung
| Motor | Turbodiesel, 4 Zylinder |
| Verschiebung | 1.956 sehen |
| Maximale Leistung / U/min | 125 kW (170 PS) @ 3.750 Gewichte |
| Maximales Drehmoment / Umdrehungen | 400 Nm bis 1.750 Eingänge |
| Überzeugung | Euro 6 |
| Austausch | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Macht
| Stamm | 490 / 1.450 Liter |
| Tank | 62 Liter |
Leistung und Verbrauch
| Höchstgeschwindigkeit | 226 km / h |
| Gem. 0-100 km/h | 8,7 mit |
| Städtischer / zusätzlicher / durchschnittlicher Verbrauch | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| Freiheit | 1.190 km |
| CO2-Emissionen | 136 g / km |
Nutzungskosten
| Preis | 34.550 euro |
| Bollo | 354,75 euro |
аксессуары
| Android Auto und Apple CarPlay | seriell |
| Autoradio Bluetooth iPod MP3 USB | seriell |
| 18-Zoll-Leichtmetallräder | seriell |
| Klimaanlage bus. Zweizonen | seriell |
| Adaptive LED-Scheinwerfer | 1.450 euro |
| Lederausstattung | 800 euro |
| Automatisches Parken | hat nicht geholfen |
| Parksensoren vorne und Pfosten. | seriell |
| Luc | 870 euro |
| Metallische Farbe | 800 euro |
