Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, Preis – Straßentest
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Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, Preis – Straßentest
Wir fuhren den Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, den längsten Kombi auf dem italienischen Markt, der nicht unter „Verbrauch“ glänzt.
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Der neue Opel Insignia Sports Tourer ist – wie sein Vorgänger – ein Kombi für alle, die keine Platzprobleme in der Garage haben. Fast fünf Meter lang und knapp 1,90 Meter breit stellt er Komfort vor Fahrspaß.
La zweite Generation von Opel Insignia Sport Tourer - Möglichkeit Kombiwagen von Limousine Deutsch - hat die schwierige Aufgabe, den von Kritikern hoch gelobten Erfolg des Vorfahren zu wiederholen (Auto des Jahres 2009) und aus der Öffentlichkeit.
In unserem Straßentest Wir müssen die Version ausführen 2.0 CDTI-Innovation von der sperrigen Rüsselsheimer Familie, ein Auto wie gemacht für Väter, die kein Problem mit Garagenstellplätzen haben (4,99 Meter Länge) aber es ist das Beste für Autofahrer, die viele Kilometer beruflich zurücklegen müssen. Lass uns ihn gemeinsam kennenlernen Starke Seiten e дефекты.
Stadt
La Opel Insignia Sport Tourer ist Kombiwagen die längste auf dem italienischen Markt. Man muss mit Manövern klarkommen – ebenso wie mit sperrigen Außenmaßen (knapp fünf Meter Länge und fast 1,90 Meter breit) - bei nicht überragender Sicht und fast völlig fehlendem Körperschutz. Zum Glück ich parktronic vorne und hinten und Fernsehkamera Standard.
La Kombiwagen Deutsch löst sich auf den Artikel "Komfort" ein (Gutschrift für Aussetzungen selbst an den offensichtlichsten Boxen weich) und im Stau - mit ständigem Bremsen und Wiederanfahren - ist zu beachten, dass das Futter bei niedrigen Drehzahlen nicht sehr gesättigt ist.
Ausserhalb der Stadt
Es ist Zeit Straßentest von Opel Insignia Bei der Limousine hatten wir die Gelegenheit, das Fahrverhalten des deutschen „D-Segments“ zu loben. Selbst die schwerste Version Kombi Sports Tourer es ist mit dem Asphalt verklebt, aber weniger agil um Kurven und eher für leises Fahren geeignet.
Il Motor 2.0 Turbodiesel CDTI mit 170 PS und 400 Nm Drehmoment sind, wie wir gesehen haben, unter 1.500 U/min nicht sehr zäh, dafür aber besonders in der Länge begabt und kombiniert mit Geschwindigkeit das Sechsgang-Schaltgetriebe ist nicht sportlich, aber dem Auto angemessen (genau wie Lenkung).
шосе
La Opel Flaggschiff Sports Tourer 2.0 CDTI unsere Hauptfigur Straßentest bequem in Autobahn: Leiser Laufleistungs-Schredder, der eine hervorragende Reaktion von Aussetzungen in den Tälern.
Er ist beim Richtungswechsel stabiler als reaktiv und mit einem Bremssystem ausgestattet, das stärker sein könnte. INAutonomie, wegen Verbrauch nicht niedrig: Der Hersteller gibt an, dass die Laufleistung 1.170 km beträgt, aber in Wirklichkeit ist es unmöglich, 1.000 km mit einer vollen Tankfüllung Dieselkraftstoff zu überschreiten.
Leben an Bord
La Opel Insignia Sport Tourer ist Kombiwagen riesen draußen, aber mit Stamm in der mittleren Kategorie: 560 Liter, das werden bei umgeklappten Rücksitzen 1.665.
Der Fahrgastraum ist überzeugender, sorgfältig konstruiert und verfügt über ein extra breites Sofa, auf dem drei erwachsene Passagiere bequem Platz finden. Um das Paket anzuzeigen Infotainment: umständliche und nicht intuitive Befehle.
Preis und Kosten
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Objekt unserer Straßentest ist Kombiwagen in der mittleren Kategorie in Preis (36.050 XNUMX Euro) und in dStandardklasse: Leichtmetallfelgen ab 18", Aufbereiter automatische Doppelzone, Tempomat, Nebelscheinwerfer, navigatore, радио Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB mit 7 Lautsprechern, Opel Onstar (automatischer Notruf, приложение für смартфон, Autodiebstahlhilfe, Autodiagnose, Wegbeschreibungsanfrage und Senden des Ziels an den Navigator und Concierge-Service für Hotelreservierungen), Lichtsensor, Regensensor, parktronic Vorne und Hinten, Fernsehkamera getönte Heck- und Seitenscheiben hinten und Heckscheibe.
Dazu kommt noch eins Garantie nur zwei Jahre mit unbegrenzter Laufleistung (gesetzlich vorgeschriebenes Minimum) e Verbrauch altini: Die Marke Rüsselsheim gibt eine Laufleistung von 18,9 km/l an, aber um über 15 zu bleiben, muss man mit sehr leichten Füßen fahren. Dort Werterhaltung verspricht stattdessen gut zu werden: Wir reden immer noch über den Erben eines der Kombiwagen das beliebteste in Europa.
Sicherheit
La Sicherheitsausrüstung derzeit Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI gut, aber nicht vollständig: Airbag Front, Seite und Vorhang, Stabilisatoren und Traktionskontrolle, Heben Motorhaube bei Kollision пешеходы, Drucküberwachung Bus e Opel Auge (Warnung vor dem gewaltsamen Verlassen der Fahrbahn mit dem Unterstützungssystem Fahrbahn, Anzeige Sicherheitsabstand, automatisches Bremsen, Fußgängererkennung und Verkehrszeichenerkennung). Weiteres nützliches Zubehör wie Adaptive Geschwindigkeitsregelung und Auto-Näherungssensoren beim Verlassen des Parkplatzes werden separat bezahlt.
La Kombiwagen Germanica - sicheres Auto - fünf Sterne erobert in Crashtest Euro NCAP - aber bestraft bremsen nicht sehr mächtig, von einem Sichtbarkeit keine Ausnahme durch kleine Glasflächen und wenig wendiges Fahrverhalten auf der Straße.
Spezifikation
Ausrüstung
| Motor | Turbodiesel, 4 Zylinder |
| Verschiebung | 1.956 sehen |
| Maximale Leistung / U/min | 125 kW (170 PS) @ 3.750 Gewichte |
| Maximales Drehmoment / Umdrehungen | 400 Nm bis 1.750 Eingänge |
| Überzeugung | Euro 6 |
| Austausch | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Macht
| Stamm | 560 / 1.665 Liter |
| Tank | 62 Liter |
Leistung und Verbrauch
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km / h |
| Gem. 0-100 km/h | 8,9 mit |
| Städtischer / zusätzlicher / durchschnittlicher Verbrauch | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| Freiheit | 1.170 km |
| CO2-Emissionen | 139 g / km |
Nutzungskosten
| Preis | 36.050 euro |
| Bollo | 354,75 euro |
аксессуары
| 18-Zoll-Leichtmetallräder | seriell |
| Tempomat | seriell |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung | 750 euro |
| Adaptive LED-Scheinwerfer | 1.450 euro |
| Automatisches Bremsen | seriell |
| Lederausstattung | 1.050 euro |
| Satellitennavigator | seriell |
| Parksensoren vorne und Pfosten. | seriell |
| Panorama-Schiebedach | 1.250 euro |
| Metallische Farbe | 800 euro |
