Opel Vivaro, der mittelgroße Blitz-Van, wird 20
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Vor genau 20 Jahren, im Herbst 2000, führte Opel ein IAA Frankfurt neuer Vivaro, folgt kooperieren zwischen dem House of Blitz und Renault, begann mit der vorherigen Arena, wurde aber nur drei Jahre lang produziert. Die Basis bildete der Trafic der zweiten Generation, der funktionaler und moderner war und für ein Nutzfahrzeug interessante Merkmale aufwies, darunter ein erhöhtes Augenmerk auf Komfort und Handling.
Genau wie sein französischer Zwilling, der erste Vivaro (mit interner Signatur). Vivaro A) zeichnete sich durch Originalität aus Jumbo-Dach, abgerundetes, erhöhtes Dach bietet mehr Platz für größere Fahrer und verbesserte Abstimmung Federung und Lenkung.
Wirklich multiruolo
Umfang der Nutzung des überdachten Transports Merci e Menschen kurze bis mittlere Reichweite dank vielfältiger Aufbauvarianten von Kastenwagen zu Kastenwagen kombiniert Doppelkabine über Kleinbus bis zum Kabinenboden zur Inbetriebnahme, mit unterschiedlichen Radständen und unterschiedlichen Ladeflächenhöhen, direkt durch den Hersteller oder spezialisierte Installateure.
Am Start mit zwei 1.9
Bei den Motoren bestand die anfängliche Produktlinie aus zwei bewährten Optionen. 1.9 von Renault hergestellt, Vierzylinder-Common-Rail-Motor mit einem Hubraum von 1.870 cm³. Im Jahr 82 erschien ein 101-Liter-Benzinmotor mit 5 PS, und im Jahr 6 wurde das Angebot an Dieselmotoren durch einen 2002-PS-2 ergänzt. Im folgenden Jahr debütierte das Common-Rail-System bei drei Turbodieseln, die in CDTI umbenannt wurden.
Sofort verliehen
Originelle Linienführung, einfaches Handling, effiziente Motoren und niedrige Betriebskosten sorgen dafür, dass der Vivaro bereits ein Jahr nach seiner Markteinführung Anfang 2001 von einer auf dem zehnten Platz stehenden Jury zum „International Van of the Year“ gewählt wurde Kategorie innerhalb von 10 Tonnen. , einschließlich Belastungstests bei 3,5/3 der maximalen Tragfähigkeit (die bei den geräumigsten Modellen 4 kg bei einem Nutzvolumen von bis zu 1.200 Kubikmetern erreichen kann). Die Auszeichnung wurde zu anderen Auszeichnungen hinzugefügt, die in Dänemark und Irland sowie im Vereinigten Königreich für die Vauxhall Signature-Variante verliehen wurden.
Neue Motoren und batteriebetriebenes Konzept
Im Jahr 2006 wurden die Motoren im Rahmen einer Generalüberholung, begleitet von einem kleinen Facelift, auf Euro 4 gebracht und die 1.9-Motoren durch neuere ersetzt. 2.0 ja 90 und 114 l., und der 2.5 CDTI wird auf 147 PS gesteigert. Gleichzeitig begann Opel mit der Erforschung einer elektrischen Option, was zur Geburt des Unternehmens führte Vivaro-Elektronikkonzept.
Dieser wurde 2010 in Hannover vorgestellt und nahm bereits einige Merkmale zukünftiger Elektromodelle der Baureihe vorweg, auch wenn es sich um einen elektrischen „Range Extender“ handelte, also zusätzlich mit einem bordeigenen Verbrennungsmotor ausgestattet war генератор. Gleichzeitig wurde die durch die Batterie garantierte Autonomie von 100 km hinzugefügt. andere 300. Der Elektroantrieb hatte eine Leistung von 111 kW und eine Nutzlast von 750 kg.
Ausrüstung: Vivaro B
Im August 2014 gab Vivaro A nach mehr als 12 Jahren Karriere nach zweite Generation, wiederum bezogen auf den aktualisierten Renault Trafic: Die Innenlinie ist traditioneller geworden, ohne das charakteristische „Riesendach“, und das Design ist eckiger geworden mit betonten Scheinwerfern und einem Kühlergrill.
Neues Modell, neue Common-Rail-Turbodieselmotoren, diesmal mit reduziertem Hubraum nur 1,6 Liter aber Leistung 90 oder 116 CV und sogar 120 o 140 CV bei aufgeladenen BiTurbo-Varianten zweistufig. Dies ist die am wenigsten langlebige Generation, da dies unwahrscheinlich ist 4 Jahre späterIm Jahr 2018 verließ Opel die Umlaufbahn von General Motors (zu der es seit 1920 gehörte) und wurde Teil des PSA-Konzerns, der das Technikzentrum Rüsselsheim damit beauftragte, sofort mit der Entwicklung der nächsten Serie auf seiner modularen Plattform zu beginnen. EMP2.
Und wir heute
Der Rest ist jüngere Geschichte, ja sogar sehr neu: In den ersten Monaten des Jahres 2019 kam es an. Vivaro S, ein Mitglied einer neuen Familie mittelgroßer Motoren, die auf einer leichten und effizienten Plattform basieren und von neuen 1,5- und 2-Liter-Turbodieseln angetrieben werden, in insgesamt 5 Varianten inklusive Leistung. von 102 bis 177 PS und neues Automatikgetriebe A Berichte 8 für die Stärksten, in Zusammenarbeit mit Spezialisten Dangel machte auch Allradantrieb verfügbar.
Die Auswahl an Karosserievarianten bleibt umfangreich und umfasst ein oder zwei Fahrerhaus- oder Personenwagenoptionen. 2-stufige Maßnahmen und 3 verschiedene Längen. Und vor ein paar Wochen wurde endlich die erste Version veröffentlicht. 100 % elektrisch, Vivaro-e, mit 100-kW-Motor und einer Reichweite von 220 bis über 300 km.
