Beschreibung und Funktionen des aktiven Fahrzeugsicherheitssystems

Leider ist selbst der genaueste und erfahrenste Autofahrer nicht gegen das Unfallrisiko versichert. Um dies zu erkennen, versuchen die Autohersteller ihr Bestes, um die Sicherheit des Fahrers und seiner Passagiere während der Fahrt zu verbessern. Eine der Maßnahmen zur Reduzierung der Unfallzahlen ist die Entwicklung eines modernen aktiven Fahrzeugsicherheitssystems, das das Unfallrisiko verringert.

Was ist aktive Sicherheit?

Lange Zeit waren nur Sicherheitsgurte das einzige Mittel, um Fahrer und Passagiere in einem Auto zu schützen. Mit der aktiven Einführung von Elektronik und Automatisierung in das Design von Autos hat sich die Situation jedoch radikal geändert. Jetzt sind Fahrzeuge mit einer Vielzahl von Geräten ausgestattet, die in zwei Hauptgruppen unterteilt werden können:

• aktiv (zur Beseitigung des Notfallrisikos);
• passiv (verantwortlich für die Verringerung der Schwere der Folgen eines Unfalls).

Die Besonderheit aktiver Sicherheitssysteme besteht darin, dass sie in der Lage sind, je nach Situation zu handeln und Entscheidungen auf der Grundlage einer Analyse der Situation und der spezifischen Bedingungen zu treffen, unter denen sich das Fahrzeug bewegt.

Der Bereich möglicher aktiver Sicherheitsfunktionen hängt vom Hersteller, der Ausstattung und den technischen Eigenschaften des Fahrzeugs ab.

Funktionen von Systemen, die für die aktive Sicherheit verantwortlich sind

Alle im Komplex der aktiven Sicherheitsvorrichtungen enthaltenen Systeme erfüllen mehrere gemeinsame Funktionen:

• das Risiko von Verkehrsunfällen verringern;
• in schwierigen oder Notfallsituationen die Kontrolle über das Fahrzeug behalten;
• sorgen für Sicherheit beim Fahren sowohl des Fahrers als auch seiner Passagiere.

Durch die Steuerung der Richtungsstabilität des Fahrzeugs können Sie mit einem Komplex aktiver Sicherheitssysteme die Bewegung entlang der erforderlichen Flugbahn aufrechterhalten und so Widerstand gegen Kräfte leisten, die ein Schleudern oder Umkippen des Fahrzeugs verursachen können.

Hauptgeräte des Systems

Moderne Fahrzeuge sind mit verschiedenen Mechanismen im Zusammenhang mit dem aktiven Sicherheitskomplex ausgestattet. Diese Geräte können in verschiedene Typen unterteilt werden:

• Geräte, die mit dem Bremssystem interagieren;
• Lenksteuerung;
• Motorsteuerungsmechanismen;
• elektronische Geräte.

Insgesamt gibt es mehrere Dutzend Funktionen und Mechanismen, um die Sicherheit des Fahrers und seiner Passagiere zu gewährleisten. Die wichtigsten und gefragtesten Systeme unter ihnen sind:

• Anti-Blocking;
• Anti-Rutsch;
• Notbremsung;
• Wechselkursstabilität;
• elektronische Differenzialsperre;
• Verteilung der Bremskräfte;
• Fußgängererkennung.

ABS

ABS ist Teil des Bremssystems und findet sich mittlerweile in fast allen Autos. Die Hauptaufgabe des Gerätes besteht darin, ein vollständiges Blockieren der Räder während des Bremsens auszuschließen. Dadurch verliert das Auto nicht an Stabilität und Steuerbarkeit.

Das ABS-Steuergerät überwacht die Drehzahl jedes Rads mithilfe von Sensoren. Wenn einer von ihnen schneller als die normalisierten Werte abbremst, entlastet das System den Druck in seiner Leitung und verhindert eine Verstopfung.

Das ABS-System arbeitet immer automatisch, ohne dass der Fahrer eingreift.

ASR

ASR (auch bekannt als ASC, A-TRAC, TDS, DSA, ETC) ist dafür verantwortlich, das Durchrutschen der Antriebsräder zu verhindern und das Schleudern des Fahrzeugs zu vermeiden. Falls gewünscht, kann der Fahrer es ausschalten. Basierend auf ABS steuert der ASR zusätzlich die elektronische Differenzialsperre und bestimmte Motorparameter. Hat unterschiedliche Wirkmechanismen bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten.

ESP

ESP (Vehicle Stability System) ist verantwortlich für das vorhersehbare Verhalten des Fahrzeugs und die Aufrechterhaltung des Bewegungsvektors in Notfallsituationen. Die Bezeichnungen können je nach Hersteller unterschiedlich sein:

• GER;
• DSC;
• ESC;
• VSA usw.

ESP umfasst eine ganze Reihe von Mechanismen, mit denen das Verhalten des Fahrzeugs auf der Straße bewertet und auf auftretende Abweichungen von den als Norm festgelegten Parametern reagiert werden kann. Das System kann die Betriebsart des Getriebes, des Motors und der Bremsen einstellen.

BAS

Das Notbremssystem (abgekürzt als BAS, EBA, BA, AFU) ist dafür verantwortlich, die Bremsen im Falle einer gefährlichen Situation effektiv zu betätigen. Es kann mit oder ohne ABS funktionieren. Bei starkem Drücken der Bremse aktiviert BAS den elektromagnetischen Aktuator der Verstärkerstange. Durch Drücken bietet das System maximale Leistung und effektivstes Bremsen.

EBD

Die Bremskraftverteilung (EBD oder EBV) ist kein separates System, sondern eine zusätzliche Funktion, die die Fähigkeiten von ABS erweitert. EBD schützt das Fahrzeug vor möglichen Radblockierungen an der Hinterachse.

EDS

Die elektronische Differenzialsperre basiert auf ABS. Das System verhindert ein Durchrutschen und erhöht die Geländetauglichkeit des Fahrzeugs durch Umverteilung des Drehmoments auf die Antriebsräder. Durch die Analyse der Drehzahl mithilfe von Sensoren aktiviert EDS den Bremsmechanismus, wenn eines der Räder schneller dreht als die anderen.

PDS

Durch die Überwachung des Raums vor dem Fahrzeug bremst das Fußgängerkollisionsschutzsystem (PDS) das Fahrzeug automatisch ab. Die Verkehrssituation wird mit Kameras und Radargeräten beurteilt. Für die größte Effizienz wird der BAS-Mechanismus verwendet. Dieses System wurde jedoch noch nicht von allen Automobilherstellern beherrscht.

Hilfsgeräte

Zusätzlich zu den Grundfunktionen der aktiven Sicherheit können moderne Fahrzeuge auch Hilfseinrichtungen (Assistenten) haben:

• Allround-Sichtbarkeitssystem (ermöglicht es dem Fahrer, die "toten" Zonen zu kontrollieren);
• Unterstützung beim Abstieg oder Aufstieg (regelt die erforderliche Geschwindigkeit auf schwierigen Straßenabschnitten);
• Nachtsicht (hilft, Fußgänger oder Hindernisse auf dem Weg nachts zu erkennen);
• Kontrolle der Ermüdung des Fahrers (gibt ein Signal über die Notwendigkeit, sich auszuruhen, und erkennt Anzeichen von Ermüdung des Autofahrers);
• automatische Erkennung von Verkehrszeichen (warnt den Autofahrer vor dem Abdeckungsbereich bestimmter Einschränkungen);
• adaptive Geschwindigkeitsregelung (ermöglicht es dem Auto, eine bestimmte Geschwindigkeit ohne Fahrerunterstützung beizubehalten);
• Spurwechselhilfe (informiert über das Auftreten von Hindernissen oder Hindernissen, die den Spurwechsel stören).

Moderne Fahrzeuge werden für Fahrer und Passagiere immer sicherer. Konstrukteure und Ingenieure schlagen neue Entwicklungen vor, deren Hauptaufgabe es ist, dem Autofahrer in einer Notsituation zu helfen. Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass die Verkehrssicherheit in erster Linie nicht von der Automatisierung abhängt, sondern von der Aufmerksamkeit und Genauigkeit des Fahrers. Die Verwendung eines Rückhaltegurts und die Einhaltung der Verkehrsregeln sind weiterhin der Schlüssel zur Sicherheit.