Betankungsfehler; Fehler beim Nachfüllen von Waschflüssigkeit. Was zu tun ist?

Starten Sie den Motor nicht, nachdem Sie den falschen Kraftstoff getankt haben oder beim Nachfüllen von Flüssigkeiten einen Fehler gemacht haben. Dadurch wird das Risiko eines Scheiterns verringert. Es ist jedoch nicht erforderlich, einen Mechaniker aufzusuchen.

Theoretisch ist es sehr schwierig, Treibstoff an der Tankstelle zu verwechseln. Die Dieseltankpistolen sind schwarz und die Tankstellen sind grün, die Zapfsäulen sind mit deutlichen Symbolen gekennzeichnet. Zudem ist der Einfüllstutzen bei Benzinfahrzeugen im Durchmesser kleiner, sodass er nicht für eine Diesel-Tankpistole passt. Wahrscheinlicher ist es aber, Benzin in den Tank eines Dieselautos zu füllen. Das passiert selbst Profis.

- Wir hatten kürzlich einen Accord mit Dieselmotor im Dienst, in den ein Tankstellenangestellter Benzin gegossen hat. Später habe er erklärt, dass ihn der leise Lauf des Antriebs verwirrt habe, sagt Rafal Krawiec vom Autohaus Honda Sigma in Rzeszow. Der Fahrer des Autos war sich des Fehlers nicht bewusst und startete den Motor, der nach einer kurzen Fahrt nicht mehr funktionierte. Es war notwendig, das Kraftstoffsystem zu reinigen und die Pumpe und die Einspritzdüsen auszutauschen. Reparatur kostet 12 Tausend. PLN, der Eigentümer der Station hat dafür bezahlt 

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Bei Dieselmotoren wird Diesel auch zur Schmierung der Einspritzpumpe und der Einspritzdüsen verwendet. Benzin hat diese Eigenschaften nicht und zerstört diese Elemente. Besonders bei den neuesten Dieselmotoren mit piezoelektrischen Einspritzern. Das Spülen des Kraftstoffsystems und der Austausch des Kraftstofffilters kosten 350 PLN. Neue Düsen kosten 1,5-2 Tausend. Zloty pro Stück und Hochdruck-Kraftstoffpumpe von 3 bis 5 Tausend. Zloty. Für generalüberholte Komponenten müssen Sie 500–800 PLN bzw. 800–2000 PLN zahlen.

Nachdem der Fahrer den Benzinmotor mit Dieselkraftstoff befüllt und den Motor gestartet hat, muss das Kraftstoffsystem gespült und die Zündkerzen und der Kraftstofffilter ausgetauscht werden. Es kostet mindestens 500 PLN, abhängig vom Preis der Kerzen. Bemerkt ein Autofahrer einen Fehler bereits vor dem Start, reicht es aus, das Kraftstoffsystem zu spülen und den Filter auszutauschen. Hinzu kommen noch die Kosten für einen Abschleppwagen, der das Auto von der Tankstelle zum Service bringt.

Neben Kraftstoff können Sie die Arbeitsflüssigkeiten unter der Haube mischen. Sie sind, wie beim Kraftstoff, gut markiert, und für Fehler ist meistens Zerstreutheit verantwortlich. Wie Rafal Kravec sagt, müssen Sie in dieser Situation die falsche Flüssigkeit abpumpen, den entsprechenden Tank und die entsprechenden Rohre spülen und die richtige Flüssigkeit nachfüllen. Ein sehr gefährlicher Fehler kann es sein, die Scheibenwaschflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter der Bremsanlage zu füllen. Die Flüssigkeit, die normalerweise im Bremssystem arbeitet, wird unbrauchbar, was zu ineffizienten Bremsen führt. Der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit (mindestens 180 Grad Celsius) sinkt deutlich ab. „Dann wird der entsprechende Hydraulikdruck nicht übertragen, wodurch die Bremswirkung erheblich sinken kann“, erklärt Artur Szydłowski, Experte von Motointegrator.pl.

Bemerkt der Fahrer einen Fehler, bevor er den Motor startet und das Bremspedal betätigt, genügt es, die Waschflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter abzulassen. Wenn nicht, müssen Sie das System reinigen und die Bremsflüssigkeit ersetzen. Unabhängig von der Situation muss der Mechaniker die Eigenschaften der Flüssigkeit im Bremssystem überprüfen. In das Servolenkungssystem gelangte Waschflüssigkeit kann die Servolenkungspumpe blockieren. Um dies zu verhindern, muss die Anlage nach Feststellung des Fehlers entleert und gründlich gereinigt werden. Restwasser kann zu Korrosion führen.

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Auch die Vermischung von Scheibenwaschflüssigkeit mit Kühlmittel erfordert schnelles Eingreifen. Das Kühlmittel hat einen hohen Siedepunkt, der beim Mischen mit einer anderen Flüssigkeit abnimmt. Außerdem kann Glasreiniger, der mit Kühlmittel vermischt wird, Ablagerungen bilden, die die Kühlrohre verstopfen.

Durch Überhitzung und Blockieren des Aggregats kann Motoröl mit einer anderen Flüssigkeit gefüllt werden. - In einer solchen Situation bleibt es nur, einen Abschleppwagen zu rufen und das Auto zur Baustelle zu bringen. Verunreinigtes Öl muss abgelassen, das Schmiersystem gereinigt und der Motor mit neuem Schmierstoff befüllt werden, erklärt Szydlowski.