BMW E39 Fehler: Übersetzung, Dekodierung

Meldungen des Bordcomputers (E38, E39, E53) - BMW

Es sieht aus wie ein kleiner Kristallpunkt. Ebenso können Sie mit der AM-PM-Anzeige Stunden vom x- in das Stundenformat konvertieren. Kann mir jemand sagen, wo in Monas Menü ich das einrichten kann?

Wenn sie sich zu bewegen beginnen, beginnen sie ständig zu vibrieren. Normalerweise werden bei starkem Frost häufig Batteriekapazität und -spannung beobachtet. Verdammt, bevor ich herausgefunden habe, was los ist, habe ich wahrscheinlich fünf Minuten lang aufgelegt.

Für das Navigationssystem der zweiten Generation nach '97 ist es erforderlich, für TV „Helligkeit“ statt „Kontrast“ und für Teletext die Dekodierung des Bordcomputers BMW E39 statt „Helligkeit“ zu verwenden. Ich weiß, dass die Entschlüsselung des Bordcomputers beim 7er bis 99 BMW E39 funktioniert, aber diese Funktion ist seit einem Jahr deaktiviert.

BMW e39 Bordcomputer-Decoder

Wie genau, weiß ich noch nicht. Eine Aktualisierung der Software auf die neueste Version der Navigations-CD schließt diese Möglichkeit meines Wissens nicht aus. Eigentliche Vorgehensweise: Für die Anzeige von Videotext wird die gleiche Vorgehensweise verwendet, jedoch sollte „Helligkeit“ anstelle von „Kontrast“ verwendet werden. Nur für diejenigen, die keine Angst haben, mit ihrem Auto zu experimentieren! Bei solchen Maschinen kann es jedoch zu verschiedenen Fehlfunktionen kommen.

Der Bordcomputer des Autos signalisiert dies. Um die Messwerte des Bordcomputers BMW E39 zu entschlüsseln, müssen Sie die wichtigsten Fehlercodes und natürlich deren Dekodierung kennen. Der Artikel befasst sich mit den vom Armaturenbrett ausgegebenen BMW E39-Fehlern.

Bugs BMW E39

Diese Informationen werden sicherlich dazu beitragen, zu verstehen, welche Art von Fehlfunktion das Auto seinem Besitzer zu melden versucht. In den meisten Fällen deuten sie auf Probleme mit dem Ölstand, dem Kühlmittel, der Dekodierung des Bordcomputers des BMW E39 hin, bis hin zu einem Signal, dass die Lichtsignale am Auto nicht funktionieren, und solche Fehler können auch durch den Verschleiß so wichtiger Fahrzeugkomponenten wie Bremsbeläge und Reifen auftreten.

Offizielle Händler bieten in der Regel eine Aufschlüsselung des Bordcomputerfehlers des BMW E39 an.

Sie werden in der Regel nach dem Grad der Wichtigkeit unterteilt. Wenn der Bordcomputer mehrere Fehler erkennt, meldet er diese nacheinander. Meldungen zur Entschlüsselung des Bordcomputers des BMW E39 werden angezeigt, bis die von ihnen gemeldeten Störungen behoben sind.

Wenn die Panne oder Störung behoben ist und die Fehlermeldung nicht verschwindet, sollten Sie sich umgehend an einen spezialisierten Kfz-Service wenden. BMW E39 Fehlercodes Jeder Fehler, der auf dem Bildschirm des Bordcomputers erscheint, hat seinen eigenen eindeutigen Code.

E39 – verstecktes Menü des Bordcomputers.

Dies geschieht, um die Ursache der Störung später leichter ermitteln zu können. P – Fehler im Zusammenhang mit Geräten, die die Übertragung des Bordcomputers des BMW E39 entschlüsseln. B – Fehler im Zusammenhang mit einer Fehlfunktion der Karosserie. C – Fehler im Zusammenhang mit dem Fahrzeugchassis. Der zweite gibt den Code an: Luftversorgungsproblem.

Ein solcher Code tritt auch auf, wenn eine Fehlfunktion im für die Kraftstoffversorgung verantwortlichen System festgestellt wird. Die Dekodierung ähnelt den Informationen im ersten Absatz. Probleme mit Instrumenten und Geräten, die einen Funken erzeugen, der das Kraftstoffgemisch eines Autos entzündet. Fehler im Zusammenhang mit dem Auftreten von Problemen im Hilfssteuerungssystem des Fahrzeugs.

Probleme mit dem Leerlauf des Fahrzeugs. Probleme mit dem Steuergerät oder seinen Zielen.

Das Auftreten von Problemen mit einem Schaltgetriebe. Probleme im Zusammenhang mit dem Automatikgetriebe. Nun, an den letzten Stellen der Kardinalwert des Fehlercodes. Als Beispiel sind unten einige BMW E PO-Fehlercodes aufgeführt: Dieser Fehler weist auf eine Gerätefehlfunktion hin, die den Bordcomputer des BMW E39 anhand des Luftverbrauchs dekodiert, wobei P angibt, dass das Problem in den Kraftübertragungsgeräten liegt, O ein allgemeiner Code für OBD-II-Standards ist und 00 die Sequenznummer des Codes ist, der das Auftreten einer Fehlfunktion anzeigt.

Software - Ein Fehler, der auf einen Luftbypass hinweist, der durch die Ausgabe der Messwerte belegt wird, die der Bordcomputer des BMW E39 entschlüsselt, außerhalb des zulässigen Bereichs. RO – ein Fehler, der darauf hinweist, dass die verbrauchte Luftmenge für den normalen Betrieb des Fahrzeugs nicht ausreicht, was durch die niedrigen Instrumentenwerte belegt wird.

Somit besteht der Fehlercode aus mehreren Zeichen, und wenn Sie die Bedeutung jedes einzelnen Zeichens kennen, kann die Dekodierung des Bordcomputers des BMW E39 diesen oder jenen Fehler leicht entschlüsseln.

Lesen Sie unten mehr über die Codes, die möglicherweise auf dem Armaturenbrett des BMW E39 angezeigt werden. Nachfolgend finden Sie die Codes für die wichtigsten Fehler, die bei einem BMW E-Auto auftreten. Es ist erwähnenswert, dass dies bei weitem keine vollständige Liste ist, da der Autohersteller jedes Jahr mehrere davon hinzufügt oder entfernt – ein Warnsignal von einem Gerät, das den Luftstrom überwacht.

F – Ein Fehler, der auf eine Fehlfunktion des Geräts hinweist, das den Luftdruck bestimmt. F – Ein Fehler weist darauf hin, dass die vom Luftdrucksensor erzeugten Signale die vom Bordcomputer der BMW E39-Reihe dekodierten Werte überschritten haben. P ist ein Fehler, der auf einen niedrigen Pegel des Ausgangssignals des Luftdrucksensors hinweist.

P ist ein Fehler, der darauf hinweist, dass der Luftdrucksensor einen zu hohen Signalpegel empfängt. F – Ein Fehler, der darauf hinweist, dass der Sensor, der die Ansauglufttemperatur misst, defekt ist.

P – Ein Fehler, der darauf hinweist, dass die Signalwerte des Ansauglufttemperatursensors außerhalb des möglichen akzeptablen Bereichs liegen. Wer wird dir davon erzählen?

Geheimnisse des Bordcomputers BMW E39

Vielleicht hat jemand Fehlercodierungstabellen für die wichtigsten Maschinentypen und Steuerungssysteme! Zum Vergrößern anklicken Ja, mir sind Ungenauigkeiten aufgefallen, weil ich aus dem Deutschen übersetzt habe. Zum Reduzieren aufhören zu scrollen. Zum Reduzieren klicken

Was ist der Fehler?

BMW-Fehlercodes nach SAE-Standard bestehen aus fünf Zeichen: Das erste Zeichen ist ein Buchstabe, der die Art des fehlerhaften Systems identifiziert:

Das zweite Zeichen ist eine Zahl, die die Einzelheiten des Fehlers definiert:

Das dritte Zeichen bestimmt die Art des Fehlers:

Das vierte und fünfte Zeichen des Fehlers sind eine Zahl, die der Sequenznummer des Fehlers entspricht.

Wie diagnostiziert man einen Fehler?

BMW Fehlerdiagnosetechnik mit OBD1-Systemen:

1. Bei einem Auto mit eingeschalteter Zündung wird das Gaspedal innerhalb von fünf Sekunden fünfmal betätigt.
2. Wenn die Prüfung beginnt, leuchtet die Anzeige „Check Engine“ auf der Instrumententafel auf. Das Licht schaltet sich für fünf Sekunden ein und dann für eine halbe Sekunde aus.
3. Anschließend leuchtet die Anzeige erneut für 2,5 Sekunden auf und nach einer Pause von 2,5 Sekunden beginnt die Anzeige von Fehlercodes.

Die genauesten Möglichkeiten zur Überprüfung eines BMW-Autos sind die Verwendung eines Computers oder eines Diagnosescanners. Um diese Methode umzusetzen, muss der Benutzer jedoch im Voraus spezielle Testgeräte oder einen Laptop mit installierter Software vorbereiten.

Der Aktionsalgorithmus bei der Durchführung eines Tests mit einem Tester oder einem Computer:

1. Der Benutzer verbindet den Computer mit der Diagnosebuchse am Fahrzeug.
2. Die Zündung wird eingeschaltet und der Motor startet.
3. Die Software läuft auf einem Laptop. Wenn zur Verifizierung ein Scanner verwendet wird, muss dieser aktiviert sein.
4. Der Testprozess beginnt. Abhängig vom Automodell, der Firmware-Version des Steuergeräts und der Laptop-Software oder der Scanner-Version kann der Vorgang mehrere Minuten bis zu einer Stunde dauern.
5. Nach Abschluss des Verifizierungsprozesses erscheint auf dem Bildschirm des Laptops oder Testers eine Liste der im Betrieb des BMW-Autos gefundenen Fehler. Der Benutzer muss diese Codes entschlüsseln und basierend auf den erhaltenen Informationen die Komponenten und Baugruppen reparieren. Sobald das Fahrzeug wieder betriebsbereit ist, werden die Fehlerkombinationen aus dem Speicher des Steuergeräts gelöscht.

Dash-Test für E36-Fahrzeuge von 1992–1999:

1. Halten Sie auf dem Armaturenbrett die Taste zum Zurücksetzen des täglichen Kilometerstands am Kilometerzähler gedrückt.
2. Im Zündschloss wird der Schlüssel auf Position I gedreht. Die Beschriftung im Display des Instrumentenbretts leuchtet auf und zeigt den Beginn des Tests an – Test 01.
3. Die Taste zum Zurücksetzen des Kilometerstands am Fahrzeug wird freigegeben. Die Steuerkombination beginnt mit der Ausgabe von Diagnosezyklen und zeigt abwechselnd den internen Code des Fahrzeugs, den VIN-Code, die Softwareversion, die Armaturenbrettnummer usw. an.

Der Instrumentencheck von Z3-Fahrzeugen wird wie folgt durchgeführt:

1. Halten Sie auf dem Bedienfeld die Taste gedrückt, um den täglichen Kilometerstand zurückzusetzen.
2. Im Zündschloss wird der Schlüssel auf Position I gedreht. Auf dem Display der Instrumententafel sollte eine Aufschrift erscheinen, die den Beginn der Diagnose anzeigt.
3. Dann ist es Zeit zum Entsperren. Die Taste zum Zurücksetzen der täglichen Kilometerleistung im Auto wird gedrückt gehalten, bis die Meldung „Test 15“ auf dem Bildschirm erscheint.
4. Die Omento-Taste wird einige Sekunden lang gedrückt. Diese Steuerung muss gehalten werden, bis die Beschriftung „Aus“ auf dem Bedienfeld erscheint.
5. Danach erscheinen auf dem Armaturenbrett Aufschriften und Zahlen, die die technischen Parameter des Aggregats angeben, einschließlich der Ölmenge im Motor und der Temperatur des Kühlmittels.

Wie setze ich Fehler zurück?

Oft gibt es Situationen, in denen die Fehlerursache behoben ist, die Meldung jedoch nirgendwo verschwindet. In diesem Fall ist es notwendig, die Fehler am Bordcomputer des BMW E39 zurückzusetzen.

Es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten, diesen Vorgang auszuführen: Sie können den Computer verwenden und über die Diagnoseanschlüsse zurücksetzen, Sie können versuchen, den Bordcomputer „hart zurückzusetzen“, indem Sie die Systeme des Fahrzeugs ausschalten und einschalten Tag nach dem Ausschalten.

Wenn diese Vorgänge nicht erfolgreich waren und der Fehler weiterhin „erscheint“, ist es besser, sich für eine vollständige technische Inspektion an das Servicecenter zu wenden und nicht selbst zu erraten, wie die BMW E39-Fehler zurückgesetzt werden können.

Beim Zurücksetzen der Einstellungen müssen Sie eine Reihe von Regeln befolgen, die das Problem lösen und nicht verschlimmern:

• Es wird empfohlen, dass Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig lesen.
• Viele Autofahrer setzen Fehlermeldungen zurück, indem sie Sensoren austauschen. Es wird empfohlen, nur Original-Ersatzteile von vertrauenswürdigen Händlern zu verwenden. Andernfalls kann der Fehler erneut auftreten oder der Sensor zeigt im Gegenteil kein Problem an, was zu einem vollständigen Ausfall des Fahrzeugs führt.
• Bei einem „Hard Reset“ müssen Sie verstehen, dass verschiedene Fahrzeugsysteme möglicherweise nicht mehr richtig funktionieren.
• Beim Zurücksetzen von Einstellungen über die Diagnoseanschlüsse müssen alle Vorgänge mit maximaler Genauigkeit und Genauigkeit ausgeführt werden. Andernfalls verschwindet das Problem nicht und es ist unmöglich, die Änderungen rückgängig zu machen. Letztendlich müssen Sie das Auto zu einem Servicecenter bringen, wo Spezialisten die Software des Bordcomputers „aktualisieren“.
• Wenn Sie sich über die ergriffenen Maßnahmen nicht sicher sind, wird empfohlen, ein Servicecenter aufzusuchen und die Vorgänge zum Zurücksetzen von Fehlern Fachleuten anzuvertrauen.

Wie kann der Fehler zurückgesetzt werden?

Eine der einfachsten Möglichkeiten, den Fehler zurückzusetzen, ohne dafür Geräte von Drittanbietern zu verwenden:

1. Die Zündung des Fahrzeugs ist ausgeschaltet.
2. Der Motorraum öffnet sich, die Klemme wird vom Minuspol der Batterie abgeklemmt.
3. Das Terminal stellt nach zwei Minuten wieder eine Verbindung her. Der Hauptnachteil dieser Methode zum Zurücksetzen von Codes besteht darin, dass das Antriebsstrangsteuergerät alle Werkseinstellungen und Parameter löscht. Daher ist nach einem Datenreset eine Anpassung der Elektronik an den Motor erforderlich.
4. Motor startet kalt. Anschließend muss der Benutzer das Auto etwa 20 bis 30 Minuten lang mit unterschiedlichen Motordrehzahlen fahren. Außerdem sollten Sie den Motor ca. 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen.
5. Nach dem Zurücksetzen der Fehler muss der Benutzer das Sicherheitspasswort, die aktuelle Uhrzeit und andere Einstellungen des Autoradios zurücksetzen, die beim Abklemmen der Batterie gelöscht wurden.

Es ist am besten, den Speicherfehler der Steuereinheit durch einen Scanner oder einen Computer mit der entsprechenden Software zu beheben. Das Programm verfügt über eine spezielle Funktion und ein Diagnosetool, das Ihnen dies ermöglicht.

BMW e39 Fehler

Bordcomputerfehler können während des Fahrzeugbetriebs auftreten. In den meisten Fällen weisen sie auf Probleme mit dem Ölstand und dem Kühlmittel hin, können darauf hindeuten, dass die Scheinwerfer des Autos nicht funktionieren, und solche Fehler können auch aufgrund des Verschleißes so wichtiger Fahrzeugkomponenten wie Bremsbeläge und Reifen auftreten.

Offizielle Händler bieten in der Regel eine Aufschlüsselung des Bordcomputerfehlers des BMW E39 an. Sie werden in der Regel nach dem Grad der Wichtigkeit unterteilt. Wenn der Bordcomputer mehrere Fehler erkennt, meldet er diese nacheinander. Meldungen über sie werden angezeigt, bis die von ihnen angezeigten Störungen behoben sind.

Übersetzung der BMW-Fehler von 1986 bis 2004

Parkbremse Losen - Lösen Sie die Handbremse

Bremstlussigkeit prüfen: Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Kullwassertemperatur - Hochtemperatur-Flüssigkeitskühlung

Bremslichtelektrik - Bremslichtschalter defekt

Niveauregelung - Low Inflation Dämpfer

Halt! Oldruck Motor gestoppt! Niedriger Öldruck im Motor

Kofferaum offen - offener Kofferraum

Abschaltung - Tür offen

Prufen von: - prüfen:

-Bremslicht - Bremslichter

-Abblendlicht - Abblendlicht

-Standlicht - Abmessungen (basierend auf e)

–Rucklicht – Abmessungen (hinten)

-Nebellich - Nebelscheinwerfer

-Nebellich hinten - Nebelschlussleuchten

-Kennzeichenlicht - Kennzeichenbeleuchtung

–Anhangerlicht – Anhängerlichter

-Fernlicht - Fernlicht

-Ruckfahrlicht – Rückfahrlicht

-Getriebe – eine Störung im elektrischen System des Automatikgetriebes

-Sensor-Olstand - Motorölstandsensor

-Olstand Fetribe – niedriger Ölstand im Automatikgetriebe

Check-Control: Fehlfunktion im Check-Control-Controller

Oldruck Sensor - Öldrucksensor

Getribenoprogramm - Ausfall der Automatikgetriebesteuerung

Bremsbelag pruffen - Bremsbeläge prüfen

Waschwasser auffüllen - Wasser in die Waschmaschinentrommel gießen

Ölstand Motor prüfen - Motorölstand prüfen

Kullwasserstand pruffen: Kühlmittelstand prüfen

Funkschlussel Batterie - Fernbedienungsbatterien

ASC: Automatische Stabilitätskontrolle aktiviert

Bremslichtelektrik - Bremslichtschalter defekt

Prüfen von: – Prüfen:

Oilstand Getriebe - Ölstand Automatikgetriebe

Bremsdruck - niedriger Bremsdruck

Übersetzung von BMW Techcenter Suzar Fehlern, Reparatur und Wartung aller BMW Modelle. Hochwertige Reparatur von BMW-Motoren.

BEDEUTUNG 1

„Parkbremse losen“ (Handbremse lösen).

„Kuhlwassertemperatur“ (Kühlmitteltemperatur). Der Motor ist überhitzt. Halten Sie sofort an und stellen Sie den Motor ab.

Stoppen! „Oldruck Motor“ (Stopp! Öldruck im Motor). Der Öldruck liegt unter dem Normalwert. Halten Sie sofort an und stellen Sie den Motor ab.

„Bremsflussigk prufen“ (Bremsflüssigkeitsstand prüfen). Der Bremsflüssigkeitsstand sank fast auf das Minimum. Sobald wie möglich aufladen.

Diese Störungen werden durch einen blinkenden Gong und ein Zeigersymbol links und rechts der Displayzeile signalisiert. Treten mehrere Fehler gleichzeitig auf, werden diese nacheinander angezeigt. Die Meldungen bleiben bestehen, bis die Störungen behoben sind. Diese Meldungen können nicht mit einer Taste auf dem Kontrollbildschirm gelöscht werden – ein Signal befindet sich links unter dem Tacho.

BEDEUTUNG 2

„Kofferraum offen“ (offener Kofferraum). Die Meldung erscheint nur beim ersten Start.

„Tour offen“ (Die Tür steht offen). Die Meldung erscheint, sobald die Geschwindigkeit einen unbedeutenden Wert überschreitet.

„Gurt anlegen“ (Einen Gürtel anlegen). Zusätzlich leuchtet die Warnleuchte mit dem Sicherheitsgurtsymbol auf.

„Waschwasser fullen“ (Waschflüssigkeit hinzufügen). Flüssigkeitsstand zu niedrig, so schnell wie möglich nachfüllen.

„Olstand Motor prufen“ (Motorölstand prüfen). Der Ölstand ist auf ein Minimum gesunken. Level-Nummer so schnell wie möglich. Kilometerstand vor dem Aufladen: nicht mehr als 50 km.

„Bremslicht prufen“ (Überprüfen Sie die Bremslichter). Die Lampe ist durchgebrannt oder es liegt ein Fehler im Stromkreis vor.

„Abblendlicht prufen“ (Abblendlicht prüfen).

„Standlicht prufen“ (Überprüfen Sie die vorderen Positionslichter).

„Rucklicht prufen“ (Überprüfen Sie die Rücklichter).

„Nebellicht vo prufen“ (Nebellicht vo prufen).

„Nebellicht hi prufen“ (Überprüfen Sie die Nebelschlussleuchten).

„Kennzeichenl prufen“.

„Ruckfahrlicht prufen“ (Überprüfen Sie die Rückfahrlichter). Die Lampe ist durchgebrannt oder es liegt ein Fehler im Stromkreis vor.

Getriebenotprogramm. Kontaktieren Sie Ihren nächstgelegenen BMW-Händler.

„Bremsbelag prufen“ (Überprüfen Sie die Bremsbeläge). Wenden Sie sich zur Überprüfung der Beläge an einen BMW Servicestützpunkt.

„Kuhlwasserst prufen“ (Überprüfen Sie den Kühlmittelstand). Flüssigkeitsstand zu niedrig.

Die Meldungen erscheinen beim Drehen des Zündschlüssels in Stellung 2 (bei Störungen des 1. Schweregrades automatisch). Nachdem die Meldungen auf dem Bildschirm erloschen sind, bleiben die Anzeichen für das Vorhandensein von Informationen bestehen. Wenn das Zeichen () erscheint – rufen Sie es durch Drücken einer Taste auf dem Kontrollbildschirm auf – das Signal, können die im Speicher eingegebenen Nachrichten ausgeschaltet werden, bis sie automatisch gelöscht werden; oder umgekehrt, gekennzeichnet durch das Zeichen des Vorhandenseins von Informationen, können Nachrichten jeweils aus dem Gedächtnis abgerufen werden.

ENGLISCHER RUSSE

Feststellbremse lösen – Feststellbremse lösen

BREMSFLÜSSIGKEIT PRÜFEN – Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand

HABEN! MOTORÖLDRUCK-Stopp! Niedriger Öldruck im Motor

KÜHLMITTELTEMPERATUR – Kühlmitteltemperatur

Kofferraumdeckel offen

TÜR ÖFFNEN – Die Tür ist offen

BREMSLICHTER PRÜFEN – Überprüfen Sie die Bremslichter

Abblendlicht prüfen

ÜBERPRÜFEN SIE DIE RÜCKLICHTER – Überprüfen Sie das Rücklicht

PARKLICHT PRÜFEN – Standlicht prüfen

NEBELSCHEINWERFER ÜBERPRÜFEN – Nebelscheinwerferleiste prüfen

NEBELHECKLICHT PRÜFEN – Überprüfen Sie die Nebelschlusslichter

KENNZEICHENBELEUCHTUNG PRÜFEN – Überprüfen Sie die Kennzeichenbeleuchtung

ANHÄNGERBELEUCHTUNG PRÜFEN – Anhängerbeleuchtung prüfen

FERNLICHT PRÜFEN

RÜCKFAHRLICHT PRÜFEN – Überprüfen Sie die Rückfahrlichter

PRO. FAILSAFE PROG – Notprogramm für Automatikgetriebe

BREMSBELÄGE PRÜFEN – Überprüfen Sie die Bremsbeläge

WENIG WINDSCHUTZSCHEIBENWASCHFLÜSSIGKEIT – Füllen Sie Wasser in den Waschbehälter

MOTORÖLSTAND PRÜFEN – Überprüfen Sie den Motorölstand

ZÜNDSCHLÜSSELBATTERIE – Zündschlüsselbatterie austauschen

KÜHLMITTELSTAND PRÜFEN – Kühlmittelstand prüfen

MACH DAS LICHT AN? - Ist das Licht an?

LENKFLÜSSIGKEITSSTAND PRÜFEN

OPTIONAL:

REIFENDEFEKT - Reifendefekt, sofort verlangsamen und anhalten, ohne plötzliche Bewegungen des P / Rades zu machen

EDC INACTIVE – Elektronische Dämpferregelung nicht aktiv

SUSP. INACT-Inaktives Selbstnivellierungssystem

KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG. SIS.-Überprüfen Sie den Einspritzer bei einem BMW-Händler!

GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG – Sie haben die im Bordcomputer eingestellte Geschwindigkeitsbegrenzung überschritten

AUFWÄRMEN – Starten Sie den Motor erst, wenn diese Meldung erlischt (Heizung funktioniert).

SCHNALLEN SIE IHRE SITZBRETS – Schnallen Sie sich an

ENGINE FAILSAFE PROG - Motorschutzprogramm, wenden Sie sich an Ihren BMW Händler!

REIFENDRUCK EINSTELLEN: Stellen Sie den vorgeschriebenen Reifendruck ein

REIFENDRUCK PRÜFEN – Reifendruck prüfen, ggf. anpassen

REIFENÜBERWACHUNG INAKTIV – Fehlerhaftes Reifendruckkontrollsystem, das System ist inaktiv

SCHLÜSSEL IM ZÜNDSCHLOSS - Linker Schlüssel im Zündschloss

DEUTSCH - RUSSISCH

Sieh Betriebsanleitung Siehe Anleitung

Parkbremse lösen Lösen Sie die Parkbremse

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Kühlwassertemperatur Kühlmitteltemperatur ausgezeichnet

ACK ACK aus

Bremslichtelektrik Defekter Bremslichtschalter

Fehlfunktion des Niveaureglers

Stoppen! Abschalten des Oeldruck-Motors! Kein Öldruck im Motor

Kaffeemaschine mit offenem Kofferraum

Tür offen

Prüfungen von: Check

Bremslicht Bremslichtelektrik

Abblendlicht

Markierungsleuchte vorne

Rücklicht Rücklicht

Nebellichtvorne Nebelscheinwerfer

Nebelschlussleuchte Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung. Kennzeichenbeleuchtung

Anhängerlicht Anhängerbeleuchtung

Getriebe Fehlfunktion des Automatikgetriebes

Ölstand-Motorölstandsensor

Überprüfen Sie den Fehler „Controller-Fehler prüfen“.

Öldrucksensor Öldrucksensor

Getriebesteuerung Fehler in der Automatikgetriebesteuerung

Bremskloetze pruefen Bremsbeläge prüfen

Waschwasserfuellen Gießen Sie Wasser in den Behälter der Scheibenwaschanlage

Ölstand Motor Motorölstand prüfen

Batterie Funkschlüssel. Batterie für Funkschlüssel

Kühlwasserstand prüfen Kühlmittelstand prüfen Siehe Betriebsanleitung Siehe Anleitung

Parkbremse verloren. Parkbremse lösen

Bremstlussigkeit prufen Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Kullwassertemperatur Hohe Kühlmitteltemperatur

ASC-Treiber enthalten

Bremslichtelektrik Defekter Bremslichtschalter

Hintere Stoßdämpfer mit niedriger Inflation und Niveauregelung

Stoppen! Oilrook-Motorstopp! Motoröldruck

Kaffeemaschine mit offenem Kofferraum

Ausschalten Tür offen

Prüfungen von: Überprüfen:

_Bremslicht _Bremssignale

_Abblendlicht _Abblendlicht

_Standlicht _Standlicht

_Rucklicht _Rücklicht

_Nebellicht vorne _Nebelscheinwerfer

_Nebellich hinten _Nebelschlussleuchte

_Kennzeichenlicht _Kennzeichenlicht

_Anhangerlicht_ Anhängerlichter

_Fernlicht _Fernlicht

_Ruckfabrlicht _Rückfahrlicht

_Getriebe _Autoelektriker

_Ölsensorhalterung _Motorölstandsensor

_Ölstand Getriebe _Ölstand Automatikgetriebe

Überprüfen Sie die Fehlerbehandlungsroutine auf Steuerfehler

Ölsensor Öldrucksensor

Getribenotprogramm-Getriebesteuerungsstörung

Bremsbelag pruffen Bremsbeläge prüfen

Waschwasser füllen Gießen Sie Wasser in den Tank der Waschmaschine

Ölstand Motor prüfen Motorölstand prüfen

Batterie Funkschlussel Batterien für Funkschlüssel

Kullwasserstand pruffen Kühlmittelstand prüfen

Bremsdruck Niedriger Bremsdruck

So ändern Sie die BSC-Sprache

Zum Beispiel auf Englisch:

Bei E32- und E34-Karosserien: Zündschlüssel in Position „1“, die RECHTE Taste auf dem Armaturenbrett 10–20 Sekunden lang gedrückt halten. Die Sprache wechselt zur nächsten in der Liste. Sie können auch wie unten beschrieben einen Computer verwenden.

In der E36-Karosserie: Zündschlüssel in Position „1“ oder „2“ (Direktzündung). Drücken Sie gleichzeitig die Tasten „1000“ und „10“ am Computer (zwei links, oben und unten). Wählen Sie Test „01“. Nachdem Sie die gewünschte Sprache mit den Zifferntasten eingestellt haben, drücken Sie „SET“.

Auf der Karosserie des E31: Alles, wie beim E36, nur die Kreditzahl „10“ (einige „11“).

Bei E38- und E39-Karosserien: entweder mit den oben beschriebenen Methoden oder direkt über die Navigation.

Übersetzung aus dem Englischen

Aus dem Englischen übersetzte optionale BMW E39-Fehler lauten wie folgt:

• REIFENFEHLER - Ein Fehler, der auf Probleme mit dem Reifen des Autos hinweist, es wird empfohlen, sofort zu verlangsamen und anzuhalten.
• EDC INAKTIV - Ein Fehler, der anzeigt, dass das System, das für die elektronische Einstellung der Steifigkeit von Stoßdämpfern verantwortlich ist, in einem inaktiven Zustand ist.
• SUSP. INACT – Ein Fehler, der darauf hinweist, dass das automatische Niveauregulierungssystem inaktiv ist.
• KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG. SIS. - ein Fehler, der Probleme mit dem Injektor meldet. Bei einem solchen Fehler muss das Fahrzeug von einem autorisierten BMW Partner überprüft werden.
• GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG - Ein Fehler, der meldet, dass die im Bordcomputer eingestellte Geschwindigkeitsbegrenzung überschritten wurde.
• HEIZUNG - ein Fehler, der darauf hinweist, dass der Vorwärmer funktioniert, und es wird nicht empfohlen, das Netzteil des Fahrzeugs einzuschalten.
• HUG SEAT BELTS – eine Meldung mit der Empfehlung, Sicherheitsgurte anzulegen.

Um Fehlermeldungen auf einem BMW E39 zu übersetzen, ist es nicht erforderlich, fließend Englisch oder Deutsch zu sprechen, es reicht aus, zu wissen, welcher Fehler einem bestimmten Code entspricht, und auch ein Online-Wörterbuch oder Übersetzer zu verwenden.

Entschlüsselung der Armaturenbrettanzeigen BMW 5 E39

• Einige der hier gezeigten Symbole im Kombiinstrument können bei dieser Karosserie je nach Herstellungsjahr abweichen.

• Wenn die Frage der Funktionsfähigkeit einer Anzeige ungeklärt bleibt, ist zu bedenken, dass das grüne Signal im Allgemeinen immer die Funktionsfähigkeit und den normalen Betrieb des Systems anzeigt, bei dem der Fahrer weiterfahren kann.

• Wenn in der Bestellung ein roter oder gelber Indikator gefunden wird, kann bedingt davon ausgegangen werden, dass eines der Elemente des Fahrzeugsystems nicht ordnungsgemäß funktioniert. In der Regel weist Rot auf Probleme hin, bei denen es besser ist, das Auto nicht weiter zu fahren.

Dekodierungsfehler

Um die Fehlercodes des BMW E39 zu entschlüsseln, müssen Sie den Wert jedes Parameters kennen und über eine vollständige Liste der Codes verfügen, mit denen Sie das Vorhandensein eines bestimmten Fehlers visuell diagnostizieren können.

Dabei werden Fehler oft nicht in Form eines Zahlencodes, sondern in Form einer Textnachricht angezeigt, die auf Englisch oder Deutsch verfasst ist (je nachdem, wo das Auto bestimmt war: entweder für den Inlandsmarkt oder für den Export ). Um BMW E39-Fehler zu entschlüsseln, können Sie einen Online-Übersetzer oder ein „Offline-Wörterbuch“ verwenden.

Die Kosten für die Diagnose von Fehlern für BMW für einhundert Moskau und St. Petersburg

Ungefähre Preise für die Diagnose an Tankstellen in Moskau und St. Petersburg:

Kleinstadt	Name des Unternehmens	Richtung	Telefonnummer	Preis
Moskau	schwere Motoren	St. Dubninskaya, 83	+7 499 685	2500 reiben.
silberner Elefant	St. Pialovskaya, 7	+7 499 488	3500 reiben.
Sankt Petersburg	Automagie	St. Uchitelskaya, 23	+7 812 701	2000 reiben.
ClinliCar	Bolschoi Sampsonievsky pr., 61k2	+7 812 200	3000 reiben.

Lohnt sich bei Fehlern eine Fahrzeugbesichtigung?

Diese Frage wird von unerfahrenen Autofahrern gestellt. Die Antwort hängt davon ab, welche Meldung oder welcher Fehler auftritt: Wenn der Fehlercode auf Probleme mit den Sensoren und dem Motor hinweist, wird dringend empfohlen, sofort ein Servicecenter aufzusuchen und eine vollständige Diagnose des Fahrzeugs durchführen zu lassen.

Natürlich ist dies nicht die billigste Option, aber sie sparen nicht an Leben und Gesundheit. Wenn die Meldungen auf zu wenig Motoröl oder keine Flüssigkeit im Scheibenwaschbehälter hinweisen, können diese Probleme selbst behoben werden.

Ergebnisse

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass Sie durch Kenntnis der Fehlercodes und der Bedeutung der Meldungen, die auf dem Bildschirm des Bordcomputers angezeigt werden, rechtzeitig feststellen können, wo die Fehlfunktion im Fahrzeug aufgetreten ist, und diese beheben können. Einige von ihnen können Sie selbst entfernen, andere nur im Servicecenter.

Die Hauptsache ist, die angezeigten Meldungen und Fehlercodes nicht zu ignorieren, sondern den Grund für ihr Auftreten sofort zu verstehen und Probleme mit den Komponenten und Baugruppen des Fahrzeugs zu beheben. All diese Maßnahmen führen dazu, dass das Auto stabil und zuverlässig arbeitet und während des Betriebs des Fahrzeugs keine Situationen auftreten, die die Sicherheit von Leben und Gesundheit des Fahrers und der Passagiere beeinträchtigen.

Natürlich sind die deutschen Autos des BMW-Konzerns für ihre Zuverlässigkeit und Praktikabilität bekannt. Allerdings können selbst die zuverlässigsten Autos mit der Zeit kaputt gehen und ausfallen. Um dies zu verhindern, wird empfohlen, das Auftreten von Meldungen und Fehlern im BMW E39-Dashboard sorgfältig zu überwachen und zu versuchen, deren Ursache rechtzeitig zu beseitigen.