Vorsicht vor Mazda 2, Toyota Yaris und MG3! Der Skoda Fabia Monte Carlo 2022 präsentiert sich als sportliches und prestigeträchtiges urbanes Fließheckmodell.
Der Skoda Fabia Monte Carlo wird voraussichtlich noch in diesem Jahr in die australischen Ausstellungsräume kommen.
Skoda hat eine Monte-Carlo-Version seines neuen Fabia-Pkw vorgestellt, das Flaggschiff-Fließheck der nächsten Generation ist jedoch derzeit nicht in australischen Ausstellungsräumen zu finden.
Der Rest der Fabia-Schrägheckmodellreihe der neuen Generation wird jedoch später in diesem Jahr an den örtlichen Küsten landen.
Wie frühere Monte-Carlo-Varianten verwendet letztere einzigartige äußere und innere Designelemente, um seine höhere Positionierung zu rechtfertigen, darunter einen abgedunkelten Frontgrill, ein abgedunkeltes Dach, Seitenspiegel und ein Bodykit.
Die angebotenen Radgrößen beginnen bei 16 Zoll, während Optionen in 17 Zoll und 18 Zoll erhältlich sind. Allerdings sind nur die ersten beiden Größen mit abnehmbaren Aero-Pads ausgestattet, um den Luftwiderstand zu reduzieren.
Tatsächlich ist die Aerodynamik eine der Stärken des Fabia Monte Carlo, und Skoda gibt einen Luftwiderstandsbeiwert von 0.28 an, was ihn zum Besten seiner Klasse macht.
Um diesen Erfolg zu erreichen, hat Skoda den Fabia Monte Carlo mit einem nahezu ebenen Boden und einer aktiven Kühllamelle im vorderen unteren Lufteinlass ausgestattet, was laut Marke den Kraftstoffverbrauch um bis zu 0.2 Liter pro 100 km senken kann.
Im Inneren wird der schwarze Innenraum durch rote Akzente auf dem Armaturenbrett, den Türpolstern und dem Getriebetunnel aufgelockert, während im gesamten Innenraum künstliche Kohlefaser zum Einsatz kommt.
Zur weiteren Innenausstattung gehören serienmäßige Sportsitze und ein Dreispeichen-Multifunktionslenkrad.
Für das Multimediasystem stehen drei Größen zur Verfügung, die von einem 6.5-Zoll-Gerät über einen 8.0-Zoll-Bildschirm bis hin zu einem 9.2-Zoll-Display reichen.
Alle drei verfügen über Digitalradio und Touch-Eingabe, die größeren Varianten verfügen jedoch auch über Bluetooth-Konnektivität und Unterstützung für Apple CarPlay/Android Auto.
Zur Serienausstattung gehören Teil-LED-Scheinwerfer (in ausländischen Märkten optional Voll-LED erhältlich), Nebelscheinwerfer, Innenbeleuchtung, ein 10.25-Zoll-Digitalinstrument und optional beheizbares Lenkrad und Vordersitze sowie ein kabelloses Smartphone. Ladegerät.
Aus Sicherheitsgründen ist der Fabia Monte Carlo mit neun Airbags ausgestattet. Zu den fortschrittlichen Sicherheitstechnologien gehören adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Überwachung des toten Winkels, Verkehrszeichenerkennung und autonome Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung.
In Überseemärkten wird der Monte Carlo mit vier Motoroptionen erhältlich sein, beginnend mit einem 59-Liter-Dreizylindermotor mit 93 kW/1.0 Nm, der ausschließlich mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Dank Turbolader sind auch stärkere Versionen mit 70 kW/175 Nm und 81 kW/200 Nm erhältlich, wobei erstere ausschließlich mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und letztere mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Siebengang-Automatik mit Doppelkupplung erhältlich sind . Übertragung.
Der Flaggschiff-Antriebsstrang ist jedoch ein 110-Liter-Turbobenzin-Vierzylindermotor mit 250 kW/1.5 Nm und einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
Für die Beschleunigung von null auf 8.0 km/h benötigt der stärkste Fabia Monte Carlo 100 Sekunden, der Kraftstoffverbrauch liegt bei 5.6 l/100 km.
Die australischen Preise und Spezifikationen für die Fabia-Reihe der neuen Generation, die bereits im Mai 2021 vorgestellt wurde, müssen noch festgelegt werden.
Die Markteinführung der leichten Fließheck-Linie war für das erste Quartal dieses Jahres geplant, sie scheint sich jedoch bis zur zweiten Hälfte des Jahres 2022 verzögert zu haben.
Während Skoda zunächst plante, den Fabia Kombi der vierten Generation auf den Markt zu bringen, hat die tschechische Marke die Langdachversion aufgrund verschärfter Abgasnormen inzwischen eingestellt.
