Vom Ford Mustang Mach-E bis zum Audi Q4 e-tron – hier sind die besten Elektroautos, die derzeit in Australien nicht erhältlich sind
Der Audi Q4 e-tron könnte den Preis im Vergleich zu einem vollelektrischen Luxus-SUV senken.
Elektrofahrzeuge sind in Australien mittlerweile ein großes Geschäft, schauen Sie sich nur an, wie viele Tesla Model 3 letztes Jahr verkauft wurden.
Ebenso erfreuen sich die kürzlich vorgestellten Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 großer Erfolge und Elektrofahrzeuge werden in Australien mit der Zeit immer beliebter.
Da Modelle wie der Toyota bZ4X, der Volvo C40 und der Genesis GV60 noch nicht in den örtlichen Ausstellungsräumen erhältlich sind, wird es bald ein Elektroauto für jeden Geschmack geben, aber das bedeutet nicht, dass alle Elektroautos in Down Under eintreffen werden.
Hier sind einige der besten international angebotenen Elektrofahrzeuge, die für australische Käufer noch nicht bestätigt sind.
Skoda Enyaq Coupé RS
Der Skoda Enyaq muss noch in irgendeiner Form für den australischen Markt bestätigt werden, aber eine Kombi-Version wird zumindest in Betracht gezogen und eine Entscheidung über sein Schicksal wird später in diesem Jahr getroffen.
Die Coupé-Version gilt jedoch als nicht verfügbar für Down Under, was bedeutet, dass es unwahrscheinlich ist, dass auch die RS-Version mit der höchsten Ausstattung auf den Markt kommt.
Was für eine Schande, denn das Enyaq Coupe RS liefert 220 kW/460 Nm Leistung aus einem Zweimotoren-Setup und eine Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von nur 6.5 Sekunden und ist damit schneller als der benzinbetriebene Octavia RS.
Nissan Aria
Der Nissan Leaf mag im Vergleich zum beliebten Tesla Model 3 und dem günstigeren MG ZS EV an Boden verloren haben, aber die japanische Marke könnte mit dem Ariya-Crossover die EV-Krone zurückerobern.
Der mittelgroße SUV Ariya konkurriert mit dem beliebten Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 und ist in zwei Batteriegrößen, 63 kWh oder 87 kWh, für eine Reichweite von bis zu 500 km erhältlich.
An der Spitze der Tabelle liefert der Ariya 290 kW/600 Nm an alle vier Räder und beschleunigt damit in 5.1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ist das nicht verlockender als der Leaf?
Ford Mustang Mach E.
Wenn es ein Modell gäbe, das die Abhängigkeit von Ford Australia vom Ranger (und in geringerem Maße vom Mustang) durchbrechen könnte, dann könnte es der hochmoderne Mustang Mach-E sein.
Das bereits 2019 vorgestellte Elektroauto mit seinem umstrittenen Namen hat seitdem eine Menge Fans und Kritiker auf der ganzen Welt gefunden, bleibt aber in Australien aufgrund seiner Beliebtheit im Ausland leider unerreichbar.
Wie konnte Mach-E die Kritiker zum Schweigen bringen? Natürlich mit unglaublicher Leistung, respektabler Reichweite und Ersatztechnologien. Auch das Spitzenmodell GT Performance Edition mit 358 kW/860 Nm starken Doppelmotoren macht seinem Mustang-Namen alle Ehre.
Audi Q4 e-tron
Ein weiteres MEB-Produkt des Volkswagen-Konzerns, wie der Skoda Enyaq und der VW ID.4, das in Australien noch nicht auf den Markt kommt, ist der Anfang 4 international eingeführte Audi Q2021 e-tron.
Der Audi Q52 e-tron ist mit einer 77-kWh- oder 4-kWh-Batterie und entweder Heck- oder Allradantrieb erhältlich und eine kompaktere und erschwinglichere Option als das e-tron-Flaggschiff für diejenigen, die einen vollelektrischen Premium-SUV suchen. rund um die Familie.
Da einige Klassen eine Reichweite von bis zu 495 km und eine Leistung von bis zu 220 kW bieten, ist der Q4 e-tron sicherlich kein Problem, aber Audi Australia hält sich bedeckt, was sein Potenzial für den lokalen Markt angeht.
Fiat 500e
Als eines der ältesten Autos Australiens braucht der Fiat 500 sicherlich ein Update und die traurige Nachricht ist, dass eine neue Version verfügbar ist, allerdings nur für Märkte in Übersee.
Denn seit Februar 2020 fährt der neue Fiat 500 rein elektrisch, mit einer kleinen Batterie und einer Reichweite von bis zu 320 km.
Offensichtlich ist der neue 500e wie sein benzinbetriebener Vorgänger für den Stadtverkehr konzipiert, aber Fiat Australia hat sich nicht dazu verpflichtet, das Miniatur-Fließheck an örtliche Ausstellungsräume zu liefern.
Honda i
Die Kombination von einzigartigem Retro-Stil mit einem hochmodernen Antriebsstrang ist die Essenz des kleinen Honda e-Schrägheckmodells.
Mit 113 kW/315 Nm, die auf die Hinterräder übertragen werden, verspricht der e auch ein wenig Fahrspaß, aber leider hat Honda Australia keine Pläne für eine Absenkung bekannt gegeben.
Da Honda Australia zu einem Agenturvertriebsmodell übergeht und sich auf gut ausgestattete High-End-Fahrzeuge (d. h. teure Fahrzeuge) konzentriert, ist das Geschäftsmodell für den e möglicherweise nicht mit dem etwa 45,000 US-Dollar teuren MG ZS EV vergleichbar.
