Vom Penny zum Lada XRAY: Wie sich das Aussehen heimischer Autos im Laufe der Jahre verändert hat
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Am 19. April 1970 rollte der erste Zhiguli vom Hauptmontageband des Wolga-Automobilwerks. Es war das Modell VAZ-2101, das unter den Leuten den Spitznamen "Penny" erhielt. Danach folgten fünf weitere Modelle aus der „classic“-Reihe, eine Oka, ein Dutzend Lads. All diese Autos sind überhaupt keine Zwillinge. Jeder VAZ hat signifikante Unterschiede, die es wert sind, deutlich zu sehen.
Klassischer Zhiguli
Die Familie der klassischen Zhiguli - sieben Modelle von Autos mit Hinterradantrieb einer kleinen Klasse. Es gibt zwei Arten von Karosserien in der Linie - eine viertürige Limousine und einen fünftürigen Kombi. Alle Modelle zeichnen sich durch ein lakonisches Design aus - jetzt mag das Erscheinungsbild des Zhiguli rustikal erscheinen, aber klassische VAZs waren für ihre Zeit ziemlich stilvolle sowjetische Autos.
VAZ-2101 (1970–1988) - Die ausländische Öffentlichkeit kannte das Modell als LADA-120. Es ist eine viertürige Limousine. Der „Penny“ nahm seinem italienischen Pendant alle äußeren Merkmale ab:
- kubische Form des Gehäuses (immer noch mit abgerundeten Ecken, während die nächsten Modelle "gehackter" werden);
- eine einfache "Fassade" mit einem rechteckigen Gitter und einem runden Scheinwerferpaar;
- hohe Dachlinie;
- abgerundete Radhäuser;
- lakonisches "Heck" mit vertikal ausgerichteten Lichtern und einem kleinen Kofferraumdeckel.
VAZ-2102 (1971–1986) - Der fünftürige Kombi erwies sich als geräumig. Neben dem geänderten Karosserietyp unterscheidet sich der „Zwei“ vom „Penny“ durch ein Nummernschild an der fünften Tür und vertikale Rücklichter.
VAZ-2103 (1972–1984) - Das dritte Zhiguli-Modell (Lada 1500 in der Exportversion) wurde im selben Jahr wie der "Deuce" vom Band gebracht. Sie können eine „Drei-Rubel-Note“ leicht vom VAZ-2102 unterscheiden, da sie einen anderen Körpertyp haben. Aber von der vorherigen Limousine („Penny“) VAZ-2103 wird ein großer Kühlergrill mit Doppelscheinwerfern, die direkt darauf „sitzen“, zur Unterscheidung beitragen.
VAZ-2104 (1984–2012) - Kombi, im Westen als Kalinka bekannt. Der Hauptunterschied zu seinen Vorgängern sind nicht runde, sondern rechteckige Scheinwerfer. Die Linien des Körpers sind stärker gehackt (Rundungen an den Ecken sind weniger ausgeprägt als beispielsweise beim „Penny“).
Wenn der VAZ-2104 der erste inländische Kombi mit rechteckigen Scheinwerfern ist, dann VAZ-2105 - die erste Limousine mit ähnlicher Optik. Der Körper der "Fünf" zeichnet sich durch eine größere Winkligkeit aus. An der Seite befinden sich Flügel mit geschnittenen Konturen. Das Dach weist keine Rundung auf, Motorhaube und Gepäckraum sind länger als bei „Penny“ oder „Troika“.
VAZ-2106 (1976–2006) - im Volksmund "Lada-Sechser" genannt, für einen ausländischen Käufer wurde der Name Lada 1600 verwendet - eine viertürige Limousine mit Hinterradantrieb. Ein Merkmal des VAZ-2106 ist ein rundes Scheinwerferpaar, das nicht auf einem Kühlergrill, sondern in schwarzen Kunststoffrechtecken „gepflanzt“ ist.
VAZ-2107 (1982–2012) hergestellt nach den automobilen Trends der 2106er Jahre. Dann waren kantige, sogar leicht raue Formen, eine Fülle von Chromteilen, hervorstehende Teile (wie ein Kühlergrill, der aus der Höhe der Motorhaube hervorzustehen begann) in Mode. Wie beim VAZ-XNUMX sind die Scheinwerfer in Kunststoffrechtecke gepflanzt (der Unterschied besteht darin, dass die „Sechs“ eine runde Frontoptik hat, während die „Sieben“ eine rechteckige hat).
Okay (1987–2008)
VAZ-111 (Lada Oka) ist ein russisches Kleinstauto. Etwa 700 Modelle wurden vom Band gerollt. Karosserietyp ist ein Dreitürer mit Schrägheck. Um die Größe des Autos zu reduzieren, opferten die Entwickler die Harmonie des Erscheinungsbilds, weshalb die Leute den Oka "Cheburashka" nannten. Charakteristische Merkmale des Aussehens:
- Miniaturkörper;
- eckige Linien;
- rechteckige Optik;
- unlackierte Kunststoffstoßstange;
- verkürzte Überhänge;
- kurze Radhäuser;
- zu dünne Dachsäulen;
- große Glasfläche.
LADA Samara-Familie
1984 beschloss das Wolga-Automobilwerk, seine VAZs komplett neu zu gestalten, und veröffentlichte Lada Samara (auch bekannt als VAZ-2108). 1987 wurde ein weiteres Modell dieser Familie, der VAZ-2109, der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Unterschiede zwischen dem Samara und dem klassischen Zhiguli waren kolossal, was die Sowjetbürger spaltete: Einige waren empört über das veränderte Erscheinungsbild des VAZ, andere lobten die Hersteller für die Innovationen, die einheimische Autos vom Vorfahren Fiat 124 trennten.
VAZ-2108 (1984–2003) - Die Leute nannten den dreitürigen Schrägheck VAZ-2108 "Meißel" und "Krokodil" für die langgestreckte verengte Front. Das Auto ist geräumig, da es als Familienauto verwendet werden sollte. Die Karosserie von Samara ist härter und dementsprechend sicherer als die „Klassiker“. Die Rücksitze sind unter Berücksichtigung der Landung von Kindern gefertigt, der Kofferraum ist geräumig.
Der VAZ-2109 (1987–2004) unterscheidet sich vom VAZ-2108 dadurch, dass er eher ein Fünftürer als ein Dreitürer ist. Es gibt keine weiteren signifikanten Unterschiede im Aussehen.
Zehn Familie
1983 begann das Design einer Limousine auf Basis des Fließhecks VAZ-2108. Das Projekt erhielt den bedingten Namen "Dutzendfamilie". Der VAZ-2110 war der erste, der auf den Markt kam, dann wurden die Kombis VAZ-2111 und VAZ-2112 in den Handel gebracht.
VAZ-2110 (1995–2010)
VAZ-2010 (LADA 110) ist eine viertürige Limousine mit Frontantrieb. Bemerkenswert für das Mitte der 1990er Jahre modische "Biodesign" mit glatten Konturen und maximaler Verglasungsfläche.
VAZ-2111 (1997–2010)
Vorne wiederholt dieses Modell den VAZ-2110 vollständig.
VAZ-2112 (1998–2008)
Es ist so geräumig wie ein Kombi, aber das Modell wird durch den abrupten Übergang vom Dach zur Heckklappe optisch aufgelockert. Es gibt keine Ecken, alle Linien sind sehr glatt.
LADA Kalina
Kalina - Autos mit Frontantrieb der "kleinen Gruppe der Klasse II" (Segment "B" nach europäischen Standards). Die Familie umfasst eine Limousine, einen Fünftürer und einen Kombi. Diese drei VAZs waren die ersten AvtoVAZ-„Projekte“, die mithilfe von Computertechnologie entwickelt wurden.
VAZ-1117 (2004–2018)
Er hat eine schmale Front und ein kräftiges Heck mit großem Kofferraumdeckel. Aber die Übergänge zwischen verschiedenen Teilen des Autos sind fließend, sodass das Auto als Ganzes harmonisch aussieht.
VAZ-1118 (2004–2013)
VAZ-1118 (LADA Kalina Limousine) scheint kleiner zu sein als die Limousine, aber das ist eine optische Täuschung, da sie die gleichen Abmessungen haben. Die Frontpartie kann aufgrund der räuberisch zulaufenden Scheinwerfer und des schmalen Kühlergrills als aggressiv bezeichnet werden. Aber die Stoßstange ist sehr ordentlich, was dem Auto Leichtigkeit verleiht.
VAZ-1119 (2006–2013)
VAZ-1119 oder LADA Kalina Fließheck - die Karosserie dieses Modells ist im gleichen Stil wie die des VAZ-1117 gestaltet. Der Stoßfänger ist abgerundet, die Gepäckabdeckung ist klein und hat eine maximale Glasfläche. Die Rückleuchten sind vertikal angeordnet und haben eine gestrecktere Form als bei Kombi und Limousine.
LADA-Zuschuss
Lada Granta ist ein inländisches Auto mit Frontantrieb, das auf der Basis von LADA Kalina entwickelt wurde. Das Ziel der Entwickler war es, das Auto in Bezug auf technische Parameter und Aussehen dem Kalina so nahe wie möglich zu bringen, aber seine Kosten zu senken. Der Wunsch, die Kosten zu senken, spiegelte sich natürlich im Erscheinungsbild des Autos wider.
Die Limousine LADA Granta unterscheidet sich von Kalina in der Art und Weise, wie das Auto von vorne aussieht. An der Front sticht ein stilvolles „Muster“ aus Scheinwerfern, Kühlergrills, einem Nummernschild und einem Logo-Schild hervor. Diese Elemente sind auf einem schwarzen Substrat in Form des Buchstabens X gepflanzt. An der Seite und hinter dem Granta wiederholt sich die LADA Kalina-Limousine.
Im Jahr 2014 begann die Veröffentlichung von Lada Granta Liftback. Wie die Limousine hat auch der Liftback vorne ein X-Muster. Darüber hinaus zeichnet sich das Modell durch ein konvexes Dach aus, das sich nahtlos in ein Miniaturheck verwandelt.
LADA Granta Sport (2018 bis heute) ist eine Limousine mit Frontantrieb der Kategorie „Kleinwagen“. Es unterscheidet sich nicht in der besonderen Kapazität sowie dem Liftback. Bei der Entwicklung wurde der Schwerpunkt auf ein modernes, dynamisches Design gelegt, das für ein jugendliches Publikum konzipiert wurde. Ein voluminöser Stoßfänger, ein Heckflügel auf dem Kofferraumdeckel und wuchtige 16-Zoll-Räder mit vielen kleinen Speichen verleihen ihm einen sportlichen Look.
Lada Largus
2011 präsentierte AvtoVAZ der Öffentlichkeit das erste Modell der Largus-Familie. Es war ein Auto der C-Klasse, das auf dem rumänischen Dacia Logan MCV von 2006 basierte. Die Linie umfasst einen Personenkombi und einen Lieferwagen.
Lada Largus R90 (2012 bis heute) ist ein Personenkombi in 5- und 7-Sitzer-Versionen. Ihr Design ist einfach, ohne Verzierungen.
Largus F90 (2012 bis heute) ist derselbe R90. Nur anstelle des Beifahrerteils wurde ein Frachtraum gefertigt, der außen blinde Heck- und Seitenverkleidungen hat. Aufklappbare Hecktüren sind in drei Positionen fixiert. Die Seitentüren bieten einen weiten Öffnungswinkel, so dass auch durch sie entladen werden kann.
Lada Vesta (2015 bis heute)
LADA Vesta ist ein Auto der Kleinklasse, das seit 2015 produziert wird. Es ersetzte Lada Priora und erhielt 2018 den Titel des meistverkauften Autos. Äußerlich unterscheidet sich das 5-Türer-Auto kaum von modernen ausländischen Modellen - es hat eine stromlinienförmige Karosserie, original Stoßstangen, Spoiler und mehr.
Lada XRAY (2015 bis heute)
LADA XRAY ist ein kompaktes Fließheck im Stil eines SUV (Sport Utility Vehicle, das täglich verwendet wird und viel Fracht aufnehmen kann). Die vordere Stoßstange des Autos ist erhöht, hat ein X-förmiges schwarzes Muster wie das des Lada Grant. An den Seitenwänden erschien ein Relief (Prägung), das den Anschein der Fahrzeugdynamik erweckte.
Das erste AvtoVAZ-Auto lief 1970 vom Band. Seitdem sitzen die Designer der Anlage nicht untätig herum und lassen sich immer wieder neue Variationen einfallen, die sich an den sich ändernden Bedürfnissen der Gesellschaft orientieren. Der Vorfahre des VAZ, der "Penny", hat absolut nichts mit dem modernen Lada Largus, XRAY, Grant zu tun.
