Reparieren oder ersetzen?
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens mit einer Laufleistung von ca. 200 Meilen muss man damit rechnen, dass in naher Zukunft zahlreiche Reparaturen anfallen.
Kauf eines Gebrauchtwagens, der 10 Jahre alt ist und etwa 200 Euro auf dem Zähler hat. km ist mit einem erheblichen Risiko verbunden und Sie müssen darauf vorbereitet sein, dass in naher Zukunft zahlreiche Reparaturen erforderlich sein werden. Leider ist der Motor oft in einem unbefriedigenden Zustand und dann stellt sich für viele Autofahrer die Frage: Überholung oder Austausch gegen einen Gebrauchten?
Vor ein paar Jahren gab es auf eine solche Frage praktisch nur eine Antwort: natürlich Reparatur. Es waren die Zeiten der Polonezes und der Littles, daher waren die Reparaturkosten akzeptabel und die Verfügbarkeit gebrauchter Motoren sehr begrenzt. Darüber hinaus bestand eine hohe Wahrscheinlichkeit, einen Motor im gleichen Zustand wie unseren zu kaufen. 
Wenn damals von der Überholung des Motors die Rede war, dann meinte die Mechanik eine komplette Überholung, d.h. Zylinder für sog. Honen, Kolben, Ringe und Buchsen zum Austausch, Kurbelwelle zum Schleifen. Außerdem wurde der Kopf repariert, die Ventile geschliffen und die Sitze gefräst. Heute ist die Situation definitiv anders. Größere Reparaturen gehören der Vergangenheit an, aber nicht, weil wir immer mehr Neuwagen fahren, sondern weil die Reparaturkosten sehr hoch sind und in manchen Fällen sogar die Kosten des Autos übersteigen (das Durchschnittsalter eines Autos in Polen beträgt 14 Jahre). Die Arbeit selbst ist teuer, denn der Motor muss ausgebaut, zerlegt, diagnostiziert werden, einzelne Elemente werden in Fachwerkstätten gebracht, viele Neuteile werden gekauft und wieder zusammengebaut. Die Kosten für eine solche Reparatur eines beliebten Benzinmotors können zwischen 3 und 4 liegen. Zloty. Bei einem Dieselmotor können jedoch neben dem Kurbel-Kolben-System auch die Einspritzanlage und der Turbolader repariert werden. Dann steigen die Kosten exponentiell und die gesamte Reparatur kann sogar 10 übersteigen. Zloty. Für Reparaturen müssen Sie außerdem mindestens eine Woche Zeit einplanen.
Wenn der Motor keine vollständigen Verschleißerscheinungen aufweist, kann eine teilweise, unvollständige Überholung durchgeführt werden, die den Zustand des Motors verbessern soll. Wenn der Motor Öl „nimmt“, können Sie einfach die Kolbenringe (ohne Austausch der Kolben), Ventilschaftdichtungen und ggf. Buchsen austauschen, ohne die Welle zu schleifen. Solche Reparaturen kosten zwischen 800 und 1500 PLN und sind nicht immer effektiv, da die Verbesserung des technischen Zustands vom Verschleißgrad des Zylinders abhängt.
Eine Alternative zur Generalüberholung ist der Kauf eines gebrauchten Motors. Die Kosten einer solchen Operation können halb so hoch sein wie die Kosten einer Generalüberholung. Ein gebrauchter Benzinmotor für ein beliebtes europäisches Auto mit einem Volumen von 1.0 bis 1.4 Litern ohne Zubehör kostet zwischen 800 und 1000 PLN. Ein größerer Motor (Benzin 1.8) mit komplettem Zubehör kostet zwischen 1300 und 1700 PLN. Diesel ist viel teurer. Ein VW-Motor mit Pumpe-Düse kostet etwa 3. Zloty. Das ist eine große Menge, aber immer noch viel weniger als Reparaturen. Die angegebenen Preise sind Richtwerte und die Kosten für einen bestimmten Motor hängen von seinem Alter, seiner Laufleistung, seinem Zustand und seiner Konfiguration ab. Leider birgt der Kauf eines gebrauchten Motors das Risiko, dass der Motor, den Sie kaufen, in einem guten Zustand ist. Es ist sehr schwierig, den technischen Zustand des ausgebauten Motors zu bestimmen. Über den Zustand erfahren wir erst nach der Installation auf der Maschine und dem Start. Etwas für etwas. In vielen Fällen sind diese Motoren jedoch in gutem Zustand und Sie können ein Risiko eingehen.
Der Austausch eines Motors erfordert keinen Austausch der Zulassungsbescheinigung, wenn der neue Motor die gleiche Leistung und den gleichen Kraftstoff hat. Wenn wir einen alten Ausweis haben, ist es notwendig, die Änderung der Kommunikationsabteilung zu melden, da dieser die Motornummer enthält und nach dem Austausch nicht mehr dem tatsächlichen Zustand entspricht.
