Michelin Sommerreifen Test - Vor- und Nachteile, TOP-10 Optionen
Inhalt
- Reifen MICHELIN Latitude Sport Sommer
- Reifen MICHELIN Primacy 4 Sommer
- Reifen MICHELIN Energy XM2+ Sommer
- Reifen MICHELIN Pilot Sport 4 SUV Sommer
- Reifen MICHELIN Agilis Sommer
- Reifen MICHELIN Pilot Super Sport Sommer
- Pkw-Reifen MICHELIN CrossClimate+ Sommer
- Reifen MICHELIN CrossClimate SUV Sommer
- Autoreifen MICHELIN Pilot Sport A/S 3 Sommer
- Reifen MICHELIN Pilot Sport A/S Plus Sommer
Reifen eignen sich eher für Minivans und Autos mit „Universal“-Karosserie, deren Besitzer oft „für viel Geld“ die Kapazität des Gepäckraums nutzen. In den Bewertungen der Michelin-Sommerreifen dieser Marke wird auch die Stärke der Seitenwand hervorgehoben – sie verträgt enge Parkplätze und häufige Überlastungen im kommerziellen Betrieb.
Der Sommer ist die Zeit, den Zustand der Reifen am Auto genauer unter die Lupe zu nehmen. Wenn das Profil abgenutzt oder rissig ist, empfehlen wir Ihnen, die Michelin-Sommerreifenbewertungen zu lesen: Diese Informationen helfen Ihnen bei der Kaufentscheidung.
Reifen MICHELIN Latitude Sport Sommer
Niederquerschnittsreifen, geeignet für diejenigen, die hohe Geschwindigkeiten schätzen. Das Straßenprofil ermöglicht die Aufrechterhaltung der Richtungsstabilität und sorgt für Grip auf der Oberfläche. Michelin-Reifen eignen sich gut für mittelgroße Crossovers, die selten asphaltierte Straßen verlassen.
MICHELIN Latitude Sport
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | J (300 km/h) |
| Gewicht pro Rad, kg | 1090 |
| Runflat („Nulldruck“) | - |
| Beschützer | Asymmetrisch, ungerichtet |
| Durchlässigkeit auf Grundierungen | Mittelmäßig, auf nassem Gras und Lehm kann das Auto auf einer völlig ebenen Fläche „gepflanzt“ werden |
| Größe | 245/70R16 – 315/25R23 |
| Haltbarkeit | Bei einem aggressiven Fahrstil reicht es vielleicht nicht für eine Saison |
Die Kosten betragen 14.5 Tausend pro Reifen. Zu den Nachteilen gehört neben dem Preis das sehr mittelmäßige Verhalten der Reifen auf Boden und Schotter – im letzteren Fall gerät das Auto bei Lenkfehlern leicht ins Schleudern. Bei aktiver Fahrweise verschleißt es vor unseren Augen (schont Federung und Scheiben). Von den positiven Eigenschaften heben die Bewertungen der Michelin-Sommerreifen dieses Modells die Weichheit und Zähigkeit hervor. Auch hinsichtlich der Wechselkursstabilität gibt es keine Beanstandungen.
Reifen MICHELIN Primacy 4 Sommer
Ein weiterer Markenreifen für diejenigen, die auf der Strecke gerne „Grip“ haben. Ein ausgeprägtes Straßenprofil macht den Reifen für den Einsatz außerhalb befestigter Straßen ungeeignet, auf Asphalt weist er jedoch einen guten „Haken“ und eine sichere Richtungsstabilität unter allen Bedingungen auf. Dank der Runflat-Technologie müssen Sie sich keine Sorgen über die Folgen versehentlicher Reifenpannen machen – dieses Modell übersteht mehrere Kilometer bis zur Reifenmontage ohne Folgen.
MICHELIN Primat 4
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | J (300 km/h) |
| Gewicht pro Rad, kg | 925 |
| Runflat („Nulldruck“) | + |
| Beschützer | Asymmetrisch, ungerichtet |
| Durchlässigkeit auf Grundierungen | Mäßig mittelmäßig – es ist schwierig, sich auf ebenem Boden hinzusetzen, aber ein mit nassem Gras bedeckter Hügel kann zu einem unüberwindlichen Hindernis werden |
| Größe | 165/65R15 – 175/55R20 |
| Haltbarkeit | Genug für zwei oder drei Saisons |
Die Kosten betragen 5.7 Tausend pro Reifen. Unter den Mängeln heben Käufer im Testbericht Runflat hervor: Die Technologie wird vom Hersteller deklariert, aber die Seite der Reifen ist ehrlich gesagt schwach, weshalb es nicht notwendig ist, mit dem Fahren auf kaputten Rädern zu experimentieren. Es lohnt sich auch, auf das Parken in der Nähe von Bordsteinen zu verzichten.
Reifen MICHELIN Energy XM2+ Sommer
Langlebiger, leiser und verschleißfester Gummi, als wäre er speziell für russische Asphaltstraßen entwickelt worden. In allen Bewertungen der Sommerreifen Michelin Energy XM2 wird die Kombination aus moderatem Preis und Leistung hervorgehoben.
MICHELIN Energy XM2+
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | V (240 km/h) |
| Gewicht pro Rad, kg | 750 |
| Runflat („Nulldruck“) | - |
| Beschützer | Asymmetrisch, ungerichtet |
| Durchlässigkeit auf Grundierungen | Die schlechte |
| Größe | 155/70R13 – 215/50R17 |
| Haltbarkeit | Bei ruhiger Fahrweise - bis zu 4 Jahre |
Die Kosten betragen 4.9 Tausend pro Rad. Zu den Mängeln zählen die Neigung zum Rollen in engen Kurven – eine Folge einer zu weichen Seitenwand, sowie ein hohes Gewicht jedes Reifens – jeweils 9.3 kg (Gewicht hängt von der Größe ab). Daher werden die Sommerreifen Michelin Energy Aufgrund der Masse sind dynamische Beschleunigungen für das Auto schwieriger und es wird mehr Kraftstoff verbraucht.
Und in den Bewertungen der Sommerreifen Michelin Energy XM2 wird darauf hingewiesen, dass Autofahrer, die in ländlichen Gebieten leben oder ab und zu angeln gehen, keinen Gummi kaufen müssen. Nach einem einzigen Regen kann man auf einem schlammigen Feldweg längere Zeit bleiben, da die Räder für solche Bedingungen überhaupt nicht ausgelegt sind.
Reifen MICHELIN Pilot Sport 4 SUV Sommer
Gummi für große Crossover und SUVs. Käufer lieben den Grip, die kurzen Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn, den Geräuschpegel, die Sanftheit der Fahrbahnunebenheiten und die Haltbarkeit, gepaart mit dem Vorhandensein von Notlaufeigenschaften. Das Vorhandensein des Letzteren wird in den Bewertungen der Sommerreifen Michelin Pilot Sport 4 gesondert hervorgehoben.
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | J (300 km/h) |
| Gewicht pro Rad, kg | 1150 |
| Runflat („Nulldruck“) | + |
| Beschützer | Asymmetrisch, ungerichtet |
| Durchlässigkeit auf Grundierungen | Die schlechte |
| Größe | 225/65R17 – 295/35R23 |
| Haltbarkeit | Genug für 30-35, aber bei kräftiger Fahrt mit einem Allradauto übersteht das Kit die Saison möglicherweise nicht |
Die Kosten für ein Rad betragen 15.7 Tausend Rubel. Unter den Mängeln ist der vom Unternehmen in der Modellbezeichnung enthaltene SUV-Index hervorzuheben. Reifen im Durchmesser sind für große Autos geeignet, aber sie sind reine Straßenreifen und nicht für Autos geeignet, die zumindest gelegentlich Asphaltstraßen verlassen. Und deshalb wirft die Empfehlung des Herstellers „für SUV“ viele Fragen auf.
Besitzerbewertungen von Michelin-Sommerreifen dieses Modells weisen außerdem auf eine gewisse Empfindlichkeit gegenüber Spurrillen hin (eine Folge eines breiten Profils).
Reifen MICHELIN Agilis Sommer
Gummi mit einer ausgeprägten Vielseitigkeit des Profilmusters, allerdings mit einer Ausrichtung auf die Straße. Nicht sehr geeignet für Hochgeschwindigkeitsrennen, aber Käufer schätzen seine Haltbarkeit, seinen langsamen Verschleiß und seine Fähigkeit, die Gruben russischer Straßen zu „verschlucken“. Keine Beschwerden und Wechselkursstabilität. Käufer bemerken auch die Beständigkeit des Gummis gegenüber Aquaplaning.
MICHELIN Agil
Reifen eignen sich eher für Minivans und Autos mit „Universal“-Karosserie, deren Besitzer oft „für viel Geld“ die Kapazität des Gepäckraums nutzen. In den Bewertungen der Michelin-Sommerreifen dieser Marke wird auch die Stärke der Seitenwand hervorgehoben – sie verträgt enge Parkplätze und häufige Überlastungen im kommerziellen Betrieb.
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | T (190 km/h) |
| Gewicht pro Rad, kg | 1320 |
| Runflat („Nulldruck“) | - |
| Beschützer | symmetrisch, ungerichtet |
| Durchlässigkeit auf Grundierungen | Gut, aber ohne Fanatismus |
| Größe | 165/80R13 – 235/65R17 |
| Haltbarkeit | Bei angemessenem Fahrstil und ohne kritische Überlastungen können Reifen die Messlatte in 7-8 Jahren überwinden, in diesem Alter werden sie jedoch zu steif |
Die Kosten betragen 12-12.3 Tausend pro Rad. Zu den Mängeln zählt neben dem Preis auch die Tendenz einiger Reifen (je nach „Frische“ zum Zeitpunkt des Kaufs und Herkunftsland), sich nach drei bis vier Jahren ab dem Start vom Seil zu lösen von Nutzen. Für ihre Kategorie sind diese Michelin-Sommerreifen die besten. Der einzige ernsthafte Kritikpunkt sind ihre Kosten, die es nicht zulassen, Gummi auch formal als „Budget“ einzustufen.
Reifen MICHELIN Pilot Super Sport Sommer
Eine Option für Leute, die Geschwindigkeit lieben, aber im Namen einer besseren Haltbarkeit bereit sind, auf etwas Fahrkomfort zu verzichten. Die Reifen sind etwas steifer als andere Modelle des Herstellers und für schnelles Fahren ausgelegt. Im Gegenzug erhält der Käufer jedoch Haltbarkeit, Zuverlässigkeit, perfekten „Haken“, Spurtreue und Vertrauen in alle Fahrsituationen.
MICHELIN Pilot Super Sport
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | J (300 km/h) |
| Gewicht pro Rad, kg | 1060 |
| Runflat („Nulldruck“) | + |
| Beschützer | Asymmetrisch, ungerichtet |
| Durchlässigkeit auf Grundierungen | Die schlechte |
| Größe | 205/45R17 – 315/25ZR23 |
| Haltbarkeit | Selbst bei aktivem Fahren „laufen“ die Reifen zwischen 50 und 65 |
Die Kosten betragen 18-19 pro Stück. Außerdem wird in den Bewertungen von Michelin-Sommerreifen dieses Typs gesondert hervorgehoben, dass Verzögerungen beim Reifenwechsel je nach Jahreszeit äußerst unerwünscht sind. Käufer warnen, dass Reifen bei Außentemperaturen von +2 °C und darunter sofort „bräunen“, was die Fahrten nicht mehr sicher macht. Ein weiterer kleiner Nachteil ist die Übertragung vieler „Eigenschaften“ der Straße auf das Lenkrad – schließlich ist das Gummi nicht so weich.
Pkw-Reifen MICHELIN CrossClimate+ Sommer
Und wieder Gummi für Kenner des schnellen Fahrens bei gleichzeitiger Beherrschbarkeit und Spurtreue in allen Geschwindigkeitsbereichen. Nicht ganz die üblichen Bewertungen zu Michelin-Reifen überraschen: Der Sommer ist nicht ganz das Element dieser Reifen. Tatsache ist, dass sie als Allwetterfahrzeuge gelten und sich gut für den ganzjährigen Betrieb in den südlichen Regionen eignen. Käufer weisen darauf hin, dass Reifen bis einschließlich -5 °C eine gute Leistung erbringen.
MICHELIN CrossClimate+
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | J (300 km/h) |
| Gewicht pro Rad, kg | 875 |
| Runflat („Nulldruck“) | + |
| Beschützer | symmetrisch, gerichtet |
| Durchlässigkeit auf Grundierungen | Gut |
| Größe | 165/55R14 – 255/40R18 |
| Haltbarkeit | Selbst bei einem aggressiven Fahrstil überstehen Reifen mit Ehre bis zu vier bis fünf Betriebssaisons. |
Die Kosten betragen 7.7-8 Tausend pro Reifen. Zu den Nachteilen zählen ein unnötig schwaches Seitenkabel, durch das man ein Rad verlieren kann, wenn man mit hoher Geschwindigkeit in ein tiefes Loch stößt, sowie die Neigung zum Gieren auf Schotterstraßen. Dieses Merkmal wirft viele Fragen hinsichtlich des tatsächlichen Vorhandenseins von Notlaufeigenschaften auf – eine lange Fahrt mit einer halbflachen Scheibe wird es „erledigen“.
Reifen MICHELIN CrossClimate SUV Sommer
Gummi für Crossover und SUVs, ähnliche Eigenschaften wie CrossClimate +. Käufer bemerken die Weichheit der Gelenke und den akustischen Komfort in der Kabine. Reifen können als Ganzjahresreifen verwendet werden, sodass Sie sich bei jedem Wetter sicher auf der Strecke fühlen können.
MICHELIN CrossClimate-SUV
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | J (300 km/h) |
| Gewicht pro Rad, kg | 1120 |
| Runflat („Nulldruck“) | - |
| Beschützer | symmetrisch, gerichtet |
| Durchlässigkeit auf Grundierungen | Gut |
| Größe | 215/65R16 – 275/45R20 |
| Haltbarkeit | Reicht für drei bis vier Saisons mit Garantie |
Die Kosten betragen 11-12 pro Rad. Zu den Nachteilen, neben dem Preis, gehört für Käufer das Gefühl einer gewissen „Zähigkeit“ auf heißem Asphalt – Gummi fängt unter solchen Bedingungen an, die Flugbahn schlechter zu halten, und es ist besser, nicht mit hoher Geschwindigkeit in Kurven einzufahren. Es gibt auch Fragen zum SUV-Index und zum „Offroad“-Status von Reifen – er kann immer noch leichte trockene Offroad-Bedingungen „verdauen“, aber in schlammigem Schlamm wird ein schweres Auto zwangsläufig Probleme haben, ergänzt durch das Fehlen von ausgeprägte seitliche Haken.
Autoreifen MICHELIN Pilot Sport A/S 3 Sommer
Eine gute Wahl für Autofahrer, die die Autobahn „Prochwaty“ lieben. Der Reifen ermöglicht die Aufrechterhaltung der Spurtreue des Fahrzeugs bei Geschwindigkeiten von 140 km/h und mehr und ermöglicht so einen sicheren Spurwechsel. Dieser Sommerreifen von Michelin (Bewertungen bestätigen dies) ist leise, weich, stark und recht langlebig. Kunden schätzen außerdem die Aquaplaning-Resistenz.
MICHELIN Pilot Sport A/S 3
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | J (300 km/h) |
| Gewicht pro Rad, kg | 925 |
| Runflat („Nulldruck“) | - |
| Beschützer | Asymmetrisch, ungerichtet |
| Durchlässigkeit auf Grundierungen | Mittelmäßig |
| Größe | 205/45R16 – 295/30R22 |
| Haltbarkeit | Bei mäßig aggressivem Fahrstil – bis zu drei Saisons |
Die Kosten betragen 15-15.5 Tausend. Zu den Nachteilen gehört neben dem Preis lediglich die Straßenorientierung. Außerhalb des Asphalts ist es unerwünscht, auf diesem Gummi zu fahren – sonst wird der beste Fahrer wahrscheinlich nicht zurückfahren können.
Reifen MICHELIN Pilot Sport A/S Plus Sommer
Ein „Verwandter“ des oben beschriebenen Gummis mit nahezu gleichen Eigenschaften, aber einem radikal veränderten Profilmuster. Verbesserte Geschwindigkeit und Haftung, wodurch die Reifen offiziell von PORSCHE empfohlen werden. Käufer schätzen den akustischen Komfort (Gummi kann überhaupt keine Geräusche machen), die perfekte Richtungsstabilität und die Sanftheit beim Überwinden aller Arten von Straßenunebenheiten. Ein weiterer Vorteil ist die hohe Aquaplaningbeständigkeit.
MICHELIN Pilot Sport A/S Plus
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | J (300 km/h) |
| Gewicht pro Rad, kg | 825 |
| Runflat („Nulldruck“) | - |
| Beschützer | symmetrisch, gerichtet |
| Durchlässigkeit auf Grundierungen | Moderat |
| Größe | 205/45R16 – 295/30R22 |
| Haltbarkeit | Bis zu zwei aktive Fahrsaisonen |
Die Warenkosten betragen 22 und mehr. Und das ist der Hauptnachteil von Gummi. Im Gegensatz zum jüngeren Vorgänger können Sie mit den Reifen von Zeit zu Zeit den Asphalt verlassen. Wenn wir die Kosten außer Acht lassen, kann das Modell in unserer Bewertung auf Platz eins platziert werden.
