P008A Kraftstoffsystemdruck niedrig - Druck zu niedrig

OBD-II-Fehlercode – P008A – Datenblatt

P008a - Der Druck im Niederdruck-Kraftstoffsystem ist zu niedrig.

Code P008A zeigt an, dass der Kraftstoffdruck unter der für den Betrieb des Fahrzeugs erforderlichen Versorgungsspezifikation liegt.

Was bedeutet Fehlercode P008A?

Dieser generische Getriebediagnose-Fehlercode (DTC) gilt normalerweise für alle OBD-II-Fahrzeuge. Dies kann Hyundai, Ford, Mazda, Dodge usw. umfassen, ist aber nicht darauf beschränkt.

Niederdruck-Kraftstoffsysteme werden üblicherweise in Dieselsystemen verwendet. Die Tatsache, dass die Kraftstoffpumpe die harte Arbeit verrichtet, versorgt Dieselmotoren mit dem hohen Kraftstoffdruck, den sie benötigen, um den Kraftstoff richtig zu zerstäuben.

Die Kraftstoffpumpe muss jedoch weiterhin mit Kraftstoff versorgt werden. Hier kommen Niederdruck-Kraftstoffpumpen / -systeme ins Spiel. Es ist äußerst wichtig, dass das ECM (Engine Control Module) diese Bedingungen genau überwacht. Der Grund dafür ist, dass eventuelle Lufteinschlüsse, die durch einen Mangel der Einspritzpumpe/Düse unter Last entstehen, ernsthafte Probleme verursachen können und werden. Die erzwungene Leistungsbegrenzung ist in der Regel eine Art Modus, in den ein Fahrzeug eintritt, wenn es bestimmte Werte kontrollieren muss, um weitere Motorschäden durch den Betreiber zu verhindern. Auch der Kraftstoff muss durch zahlreiche Filter, Pumpen, Injektoren, Leitungen, Anschlüsse usw. gehen, um schließlich in den Motor zu gelangen, also wie Sie sich vorstellen können, gibt es hier viele Möglichkeiten. Selbst kleine Kraftstofflecks verursachen normalerweise einen Geruch, der stark genug ist, um wahrgenommen zu werden, also denken Sie daran.

Durch die Überwachung zahlreicher anderer Systeme und Sensoren hat das ECM einen niedrigen Kraftstoffdruck und / oder einen unzureichenden Durchfluss festgestellt. Beachten Sie die örtlichen Kraftstoffbedingungen. Wiederholtes Tanken mit schmutzigem Kraftstoff kann nicht nur den Kraftstofftank, sondern auch die Kraftstoffpumpe und alles andere verschmutzen, um ehrlich zu sein.

P008A Kraftstoffsystemdruck niedrig - Code für zu niedrigen Druck wird gesetzt, wenn das ECM einen niedrigen Druck im Niederdrucksystem erkennt.

Welchen Schweregrad hat dieser DTC?

Wie bereits erläutert, kann und wird ein niedriger Kraftstoffdruck bei Dieselmotoren in Zukunft Probleme bereiten. Ich würde sagen, der Schweregrad wird auf moderat-hoch eingestellt, denn wenn Sie planen, Ihr Auto täglich zu fahren und es Diesel ist, müssen Sie sicherstellen, dass Ihr Kraftstoffsystem ordnungsgemäß funktioniert.

Was sind einige der Symptome eines P008A-Codes?

Code P008A wird oft von einer Motorkontrollleuchte und mehreren Codes begleitet. Es kann einen Sauerstoffsensorcode oder Codes geben, die angeben, dass das Fahrzeug fett oder mager läuft. Das Fahrzeug kann auch aufgrund von Kraftstoffproblemen fehlzünden, unregelmäßig laufen oder nicht beschleunigen.

Symptome des P008A-Diagnosecodes können sein:

• Geringer Strom
• Begrenzter Ausgang
• Abnormale Gasannahme
• Reduzieren Sie den Kraftstoffverbrauch
• Erhöhte Emissionen
• langsam
• Motorgeräusch
• Harter Start
• Abgase aus dem Motor beim Starten

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Gründe für diesen Code können sein:

• Schmutziger Kraftstoff
• Kraftstofffilter verstopft
• Verengte Kraftstoffleitung (z. B. geknickt, verstopft usw.)
• Der Ansaugstutzen der Kraftstoffpumpe ist verschmutzt
• Instabiler Kraftstoff
• Einspritzventil defekt
• Schwache Niederdruck-Kraftstoffpumpe
• Schichtbrennstoffe (z. B. alt, dick, verschmutzt)
• Dem Auto ging der Kraftstoff aus, bevor der Code erschien
• Fehlerhafter Kraftstoffdrucksensor auf der Niederdruckseite
• Probleme mit der Kraftstoffpumpe, dem Steuergerät der Kraftstoffpumpe oder dem Kraftstofffilter

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung beim P008A?

Grundschritt # 1

Stellen Sie sicher, dass Lecks vorhanden sind und reparieren Sie diese sofort. Dies kann und wird in jedem geschlossenen System zu einem niedrigeren Kraftstoffdruck als dem gewünschten führen. Stellen Sie daher sicher, dass das System richtig abgedichtet ist und nirgendwo aktiv undicht wird. Rostige Leitungen, Kraftstofffilterdichtungen, abgenutzte O-Ringe usw. führen zu Kraftstofflecks.

Grundtipp #2

Überprüfen Sie den Niederdruck-Kraftstofffilter. Sie können sich auf der Schiene oder neben dem Kraftstofftank befinden. Dies sollte ziemlich offensichtlich sein, wenn der Kraftstofffilter kürzlich ersetzt wurde oder wenn er aussieht, als hätte er sich nie geändert (oder eine Weile nicht geändert). Ersetzen Sie entsprechend. Denken Sie daran, dass das Eindringen von Luft in ein Dieselkraftstoffsystem ein schwieriges Problem bei der Fehlerbehebung sein kann. Stellen Sie daher sicher, dass Sie die ordnungsgemäßen Verfahren zum Entlüften und Filterwechsel befolgen. Siehe Spezifikationen und Verfahren im Servicehandbuch.

Grundschritt # 3

Wenn möglich, suchen Sie Ihr Einspritzventil. Sie sind normalerweise ziemlich leicht zu finden, aber manchmal können Kunststoffabdeckungen und andere Halterungen einer ordnungsgemäßen Sichtprüfung im Wege stehen. Stellen Sie sicher, dass kein Kraftstoff durch Armaturen oder Anschlüsse austritt. Auch rund um den Injektor selbst (O-Ring) ist ein häufiges Leck. Sichtprüfung auf Anzeichen von physischen Schäden oder auf alles, was zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs führen könnte (z. B. eine geknickte Leitung an einer Einspritzdüse). Partikel im Kraftstoff sind bei solch kleinen Öffnungen durchaus möglich. Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Wartung des Kraftstoffsystems (z. B. Kraftstofffilter, EVAP usw.)

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P008A?

P008A wird in mehreren Stufen diagnostiziert:

• Der Techniker muss sicher sein, dass dem Auto zum Zeitpunkt der Erstellung des Codes kein Benzin ausgegangen ist.
• Sie werden den Scanner verwenden, um Standbilddaten und alle zugehörigen Codes zu erfassen.
• Sie überprüfen den Sensor und messen den Druck in den Versorgungsleitungen, was anzeigt, dass der Sensor defekt ist.

Welche Reparaturen können Code P008A beheben?

Die häufigsten Reparaturen zur Behebung von Code P008A sind:

• Überprüfen der Diagnosedaten und des Standbilds, um sicherzustellen, dass kein P1250-Code vorhanden ist, was darauf hindeuten würde, dass das Problem zu wenig oder kein Kraftstoff und keine Fehlfunktion des Sensors war.
• Austausch Kraftstoffdrucksensor auf der Niederdruckseite und Löschen von Fehlercodes. Das erneute Ausführen der Diagnose ist erforderlich, um festzustellen, ob der Code verschwunden ist.
• Es ist wichtig, die Diagnose oder den Austausch anderer Komponenten des Kraftstoffsystems, wie z Kraftstofffilter, Pumpensteuermodul bzw Benzinpumpe, bevor Sie den Sensor auf der Niederdruckseite diagnostizieren.

Ford Taurus P008A = Niederdruck-Kraftstoffpumpe

Benötigen Sie weitere Hilfe mit einem P008A-Code?

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