P0123 Drosselklappensensor / Schalter A Schaltkreis High Input

Technische Beschreibung Code P0123

P0123 - Drosselklappenstellungssensor/Schalter A Stromkreis hoher Eingang

Was bedeutet Fehlercode P0123?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

TPS (Throttle Position Sensor) ist ein Potentiometer, das am Drosselklappengehäuse montiert ist. Er bestimmt den Drosselklappenwinkel. Wenn der Gashebel bewegt wird, sendet das TPS ein Signal an das PCM (Powertrain Control Module), das der Hauptcomputer ist, der das Fahrzeug steuert. Typischerweise ein 5-Leiter-Sensor: XNUMX-V-Referenz von PCM zu TPS, Masse von PCM zu TPS und Signalrückführung von TPS zu PCM.

Das TPS sendet über dieses Signalkabel Informationen zur Drosselklappenposition zurück an das PCM. Bei geschlossener Drosselklappe beträgt das Signal ca. 45 Volt. Bei WOT (Wide Open Throttle) nähert sich die TPS-Signalspannung den vollen 5 Volt. Wenn das PCM eine Spannung erkennt, die über dem normalen oberen Grenzwert liegt, wird P0123 gesetzt.

WANN CODE P0123 ENTDECKEN?

Überhöhte Spannung vom Drosselklappensensor (TPS) wird an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet.

Symptome

Symptome können sein:

• Unrunder Leerlauf
• Hohe Leerlaufdrehzahl
• Wachsend
• andere Symptome können auch vorhanden sein

Störungsursachen P0123

Der P0123-Code kann bedeuten, dass eines oder mehrere der folgenden Ereignisse aufgetreten sind:

• TPS ist nicht sicher befestigt
• TPS-Schaltung: Kurzschluss nach Masse oder anderem Draht
• Defektes TPS
• Beschädigter Computer (PCM)
• Fehlerhafter Drosselklappensensor
• Der Kabelbaum des Drosselklappensensors ist offen oder kurzgeschlossen.
• Stromkreis des Drosselklappensensors schlechte elektrische Verbindung

Mögliche Lösungen

Ein guter Ausgangspunkt ist immer, die Technischen Service-Merkblätter (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug zu überprüfen. Ihr Problem kann ein bekanntes Problem mit einem bekannten vom Hersteller veröffentlichten Fix sein und könnte Ihnen bei der Fehlerbehebung Zeit und Geld sparen.

Wenn es keine Symptome gibt, ist es am einfachsten, den Code zurückzusetzen und zu sehen, ob er zurückkommt.

Wenn Symptome wie Auslösen oder Wackeln des Motors auftreten, überprüfen Sie sorgfältig alle Kabel und Anschlüsse, die zum TPS führen. Wahrscheinlich liegt das Problem in der TPS-Verkabelung.

Prüfen Sie die Spannung am TPS (diese Informationen finden Sie im Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs). Wenn die Spannung stark ansteigt oder zu hoch wird (mehr als 4.65 V bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor), weist dies auf ein Problem hin. Verfolgen Sie jedes Kabel des TPS-Kabelbaums sorgfältig, um auf Brüche, Reibung an anderen Komponenten usw. zu prüfen.

Andere mit dem TPS-Sensor und -Schaltkreis verbundene DTCs: P0120, P0121, P0122, P0123, P0124

P0123 MARKENSPEZIFISCHE INFORMATIONEN

• P0123 ACURA Drosselklappensensor/Schalter „A“ Stromkreis Hochspannung
• P0123 AUDI Gaspedalstellungssensor/Schalter „A“ Stromkreis hoch
• P0123 BUICK Drosselklappensensor Stromkreis hoch
• P0123 CADILLAC Drosselklappensensor Stromkreis Hochspannung
• P0123 CHEVROLET Drosselklappensensor Stromkreis Hochspannung
• P0123 CHRYSLER-Drosselklappenstellungssensor/Drosselklappenstellungspedalschaltkreis hoher Eingang
• P0123 DODGE-Drosselklappen-/Drosselklappenpositionssensor-Pedalpositionsschaltungseingang Hoher Eingang
• P0123 FORD Gas-/Pedalpositionssensor Schaltkreis hoch
• P0123 Stromkreis des GMC-Drosselklappenstellungssensors hoch
• P0123 HONDA Drosselklappensensor/Schalter "A" Stromkreis Hochspannung
• P0123 HYUNDAI Drosselklappen-/Pedalpositionssensor "A" Positionssensor hoher Eingang
• P0123 INFINITI-Drosselklappenstellungssensor/-schalter 1 Stromkreis hoher Eingang
• P0123 ISUZU Drosselklappensensor 1 Hochspannung
• P0123 JEEP Drosselklappenpositionssensor/Gaspedalpositionseingang hoch
• P0123 KIA Drosselklappensensor/Pedalpositionssensor „A“ High Input
• P0123 LEXUS Drosselklappensensor/-schalter "A" Stromkreis hoher Eingang
• P0123 MAZDA Drosselklappensensor 1 Hoher Eingang
• P0123 MERCEDES-BENZ Drosselklappen-/Paddelpositionssensor/Schaltkreis hoher Eingang
• P0123 MITSUBISHI Drosselklappensensor Schnelle Eingabe
• P0123 NISSAN-Drosselklappensensor/Schaltkreis hoher Eingang '1'
• P0123 PONTIAC Drosselklappensensor Stromkreis Hochspannung
• P0123 SATURN Drosselklappensensor Stromkreis Hochspannung
• P0123 SCION Drosselklappensensor/-schalter „A“ Stromkreis hoher Eingang
• P0123 SUBARU-Drosselklappenstellungssensor/Schalter „A“ Stromkreiseingang hoch
• P0123 TOYOTA Drosselklappensensor/Schalter „A“ Stromkreiseingang hoch
• P0123 VOLKSWAGEN Gaspedalstellungssensor/Schalter "A" hoch

FEHLERCODE P0123 (EINFACHE LÖSUNG)

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