P0133 Langsame Reaktion des Sauerstoffsensorkreises

OBD-2-Code - P0133 - Technische Beschreibung

P0123 - Schaltung des Sauerstoffsensors mit langsamer Reaktion (Bank1, Sensor1)

Bank 1 Sensor 1 ist der Sensor, der vom Computer (ECM) verwendet wird, um die Sauerstoffmenge zu überwachen, die den Motor verlässt. Das ECM verwendet das O2-Sensorsignal, um das Kraftstoff/Luft-Verhältnis im Motor einzustellen. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis wird vom Motorsteuergerät gesteuert, um den Kraftstoffverbrauch zu regulieren und die Menge der aus dem Motor austretenden Luftschadstoffe zu begrenzen. Der O2-Sensor teilt dem ECM das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mit, indem er einen Spannungsmesswert an das ECM zurücksendet.

Was bedeutet Fehlercode P0123?

Dies wird als allgemeiner Übertragungs-DTC angesehen. Dies bedeutet, dass diese Definition für alle Marken und Modelle von OBD-II-Fahrzeugen gleich ist, die spezifischen Reparaturschritte jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sein können.

Dieser DFC gilt für den vorderen Sauerstoffsensor in Block 1.

Dieser Code zeigt an, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors nicht wie erwartet durch den Sauerstoffsensor oder das ECM-Signal geregelt wird oder nach dem Aufwärmen des Motors oder während des normalen Motorbetriebs nicht so oft wie erwartet geregelt wird.

Symptome

Sie werden höchstwahrscheinlich keine Handhabungsprobleme bemerken, obwohl es Symptome geben kann.

• Motorleuchte an (oder Service-Motorwarnleuchte)
• Hoher Kraftstoffverbrauch
• Überschüssiger Rauch aus dem Auspuffrohr

Ursachen des P0123-Codes

Der P0133-Code kann bedeuten, dass eines oder mehrere der folgenden Ereignisse aufgetreten sind:

• Sauerstoffsensor defekt
• Gebrochene / verschlissene Sensorverkabelung
• Es gibt ein Abgasleck
• Defekter vorderer Sauerstoffsensor, Bank 1.
• Kabelbaum Bank 1 der beheizten vorderen Lambdasonde offen oder kurzgeschlossen
• Elektrischer Anschluss an vorderen beheizten Sauerstoffkreislauf 1
• Unzureichender Kraftstoffdruck
• Defekte Einspritzdüsen
• Ansaugluftleck kann defekt sein
• Auspuff undicht

Mögliche Lösungen

Am einfachsten ist es, den Code zurückzusetzen und zu sehen, ob er zurückkommt.

Wenn der Code zurückkehrt, liegt das Problem höchstwahrscheinlich am vorderen Sauerstoffsensor der Bank 1. Sie müssen ihn höchstwahrscheinlich ersetzen, sollten jedoch auch die folgenden möglichen Lösungen in Betracht ziehen:

• Auspufflecks prüfen und reparieren.
• Auf Verdrahtungsprobleme prüfen (kurzgeschlossene, ausgefranste Drähte)
• Überprüfen Sie die Frequenz und Amplitude des Sauerstoffsensors (erweitert)
• Lambdasonde auf Verschleiß / Verschmutzung prüfen, ggf. ersetzen.
• Auf Lecks am Lufteinlass prüfen.
• Überprüfen Sie den MAF-Sensor auf ordnungsgemäßen Betrieb.

P0133 MARKENSPEZIFISCHE INFORMATIONEN

• P0133 ACURA Schaltkreis langsame Reaktion Bank 1 Sensor 1
• P0133 AUDI HO2S11 Sensorschaltung langsame Reaktion
• P0133 BUICK HO2S Bank 1 Sensor 1 mit langsamer Reaktion
• P0133 CADILLAC HO2S Bank 1 Sensor 1 mit langsamer Reaktion
• P0133 CHEVROLET HO2S Bank 1 Sensor 1 mit langsamer Reaktion
• P0133 CHRYSLER-O2-Sensorkreis reagiert langsam Bank 1 Sensor
• P0133 DODGE O2-Sensor Schaltkreis langsame Reaktion Sensor 1 Sensor 1
• P0133 FORD Sensor reagiert langsam Bank 1 Sensor
• P0133 GMC Lambdasonde langsame Reaktion Bank 2 Sensor 1
• P0133 HONDA O2-Sensorkreis reagiert langsam Bank 1 Sensor 1
• P0133 HYUNDAI Sensorkreis langsame Reaktion Bank 1 Sensor 1
• P0133 INFINITI-2 Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Schaltkreis reagiert langsam Bank 1 Sensor 1
• P0133 INFINITI Sensorschaltkreis niedrige Reaktion Bank 1 Sensor 1
• P0133 ISUZU HO2S Sensor mit langsamer Reaktion 1
• P0133 JAGUAR O2-Sensor 1 Sensorstromkreis langsame Reaktion 1
• P0133 JEEP OEP Sensor 1 Sensorkreis 1 langsam
• P0133 Schaltkreis mit langsamer Reaktion KIA HO2S11
• P0133 LEXUS HO2S11 Stromkreis reagiert langsam
• P0133 LINCOLN-Sensor 1 Niederdrucksensorkreis 1
• P0133 MAZDA HO2S Schaltkreis reagiert langsam
• P0133 MERCEDES-BENZ O2-Sensor Schaltkreis langsame Reaktion Bank 1 Sensor 1
• P0133 MERCURY-Schaltkreis reagiert langsam Sensor Bank 1 Sensor
• P0133 MITSUBISHI Beheizter 1-4 vorderer Lambdasondenstromkreis langsame Reaktion
• P0133 NISSAN-2 Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Schaltkreis langsame Reaktion Bank 1 Sensor 1
• P0133 NISSAN Sensor reagiert langsam Bank 1 Sensor 1
• P0133 PONTIAC HO2S langsame Reaktion Bank 1 Sensor 1
• P0133 SATURN HO2S Sauerstoffsensor reagiert langsam Bank 1 Sensor 1
• P0133 SCION Lambdasonde Stromkreis langsame Reaktion Bank 1 Sensor 1
• P0133 SUBARU HO2S11 Stromkreis reagiert langsam
• P0133 SUZUKI Lambdasonde Stromkreis langsame Reaktion Bank 1 Sensor 1
• P0133 Low-Response-Schaltkreis TOYOTA HO2S11
• P0133 HO2S11 VOLKSWAGEN-Sensorkreis reagiert langsam

Wie diagnostiziert ein Techniker den Code P0133?

• Untersucht die mit dem O2-Sensor verbundenen Kabel visuell auf Verschleiß und Kontamination mit Verunreinigungen wie Öl.
• Misst die Ausgangsspannung des O2-Sensors mit einem Scan-Tool oder Multimeter.
• Untersucht die Sensorbasis visuell auf Ruß, Temperaturschock oder Ölablagerungen.
• Überprüft Luftansaug- und Vakuumschläuche auf Undichtigkeiten

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0133

• Übersehen der Tatsache, dass ein verschmutzter MAF-Sensor dazu führen kann, dass die O2-Sensorschaltung langsam reagiert.
• Die Drähte und elektrischen Anschlüsse des O2-Sensors nicht reinigen
• Die Tatsache aus den Augen zu verlieren, dass eine undichte Vakuumleitung oder ein undichter Ansaugkrümmer zu fehlerhaften Spannungswerten des O2-Sensors führen kann. Spannungswerte, die Code P0133 einstellen können

Wie ernst ist Code P0133?

Dieser spezielle Code kann umweltschädlich sein, da der O2-Sensor verwendet wird, um die Menge der vom Motor emittierten Schadstoffe zu minimieren. Der O2-Sensor hält die Schadstoffe auf einem Minimum, indem er das Luft-Kraftstoff-Verhältnis auf ein Niveau anpasst, das nicht viele Schadstoffe erzeugt.

Die Umwelt reagiert empfindlicher auf Abgasschadstoffe als viele denken, daher ist es am besten, einen ausgefallenen O2-Sensor auszutauschen.

Welche Reparaturen können Code P0133 beheben?

• In der Regel Austausch des Sauerstoffsensors löscht Code P0133.
• Manchmal löst der Sensor selbst keinen Code P0133 aus, daher sollte ein Techniker nach anderen Problemen wie Vakuumlecks, einem verschmutzten MAF-Sensor oder Lecks im Abgassystem suchen.

Zusätzliche Anmerkungen zu Code P0133

Achten Sie bei der Diagnose eines Codes P0133 darauf, auf Vakuumlecks, Ansauglecks und den Luftmassenmesser auf Ölansammlungen oder andere Verunreinigungen zu prüfen, um eine Fehldiagnose zu vermeiden.

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