P0138 Eine hohe Rate des Sauerstoffsensorkreises O2 (B1S2)

OBD-2 Technische Beschreibung - P0138

O2-Sauerstoffsensor-Stromkreis hohe Spannung (Bank1, Sensor2)

P0138 ist ein generischer OBD-II-Code, der angibt, dass der O2-Sensor für Bank 2 Sensor 1 nicht länger als 1,2 Sekunden eine niedrigere Ausgangsspannung unter 10 V hat, was auf einen Sauerstoffmangel im Abgasstrom hinweist.

Was bedeutet der Fehlercode P0138?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

Die hinter dem Katalysator angeordnete beheizte Lambdasonde (2) liefert ein Ausgangssignal, das sich auf die Sauerstoffspeicherkapazität des Katalysators bezieht. Bank 1 ist die Seite des Motors, die Zylinder Nr. 1 enthält.

Das Ho2S 2-Signal ist weniger aktiv als das Signal des vorderen Sauerstoffsensors. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Spannung des HO2-Sensors 999 mV für mehr als 2 Minuten überschreitet (Zeit hängt vom Modell ab. Kann bis zu 4 Minuten betragen)

Symptome

Außer der MIL-Beleuchtung sind möglicherweise keine auffälligen Symptome vorhanden. Ein möglicher hoher Kraftstoffdruck kann das System überlasten.

• Der Motor kann während des Sensortests mager laufen, um das Problem zu beheben, und kann oszillieren oder fehlzünden.
• Die Check Engine-Leuchte leuchtet auf.
• Abhängig von der Ursache des Fehlers im fetten Zustand können Motorleistungsprobleme auftreten.

Gründe für den Fehler P0138

Der P0138-Code kann bedeuten, dass eines oder mehrere der folgenden Ereignisse aufgetreten sind:

• Defekter O2-Sensor
• Kurzschluss nach Batteriespannung im Signalkreis des O2-Sensors
• Hoher Kraftstoffdruck (unwahrscheinlich)
• Das Motorsteuergerät (ECM) sieht, dass die O2-Sensorspannung für Bank 2 Sensor 1 größer als 1,2 V ist, wenn das ECM einen mageren Zielkraftstoff für diese Bank des Motors befiehlt.
• Das ECM erkennt ein Hochspannungsproblem und leuchtet die Check Engine-Leuchte auf.
• Das ECM verwendet andere O2-Sensoren, um zu versuchen, die Kraftstoffeinspritzung mit ihren Werten zu steuern.

Mögliche Lösungen

Hier sind einige mögliche Lösungen:

• O2-Sensor ersetzen
• Kurzschluss zur Batteriespannung im Signalstromkreis des O2-Sensors beheben.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0138?

• Scannt Datenstandbildcodes und Dokumente und löscht dann Codes, um Fehler zu bestätigen.
• Überwacht O2-Sensordaten, um festzustellen, ob die Spannung im Vergleich zu anderen Sensoren mit einer hohen Rate zwischen niedrig und hoch wechselt.
• Überprüft die Verkabelung des O2-Sensors und die Kabelbaumanschlüsse auf Korrosion an den Anschlüssen.
• Überprüft den O2-Sensor auf physische Beschädigung oder Flüssigkeitsverunreinigung.
• Prüft auf Abgaslecks vor dem Sensor.
• Befolgt die spezifischen Stichproben des Herstellers zur weiteren Diagnose.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0138

Befolgen Sie diese einfachen Richtlinien, um Fehldiagnosen zu vermeiden:

• Der Bank 2 O1-Sensor 1 kann zur Diagnose des Bank 2 O2-Sensors 1 verwendet werden, indem die Leistung beider Sensoren verglichen wird. Der Betrieb sollte ähnlich sein, außer dass Sensor 2 einen niedrigeren O2-Wert haben sollte, da der Katalysator überschüssigen Kraftstoff und Sauerstoff verbrennen muss.
• Überprüfen Sie den O2-Sensor auf Öl- oder Kühlmittelverschmutzung durch Motorlecks.
• Überprüfen Sie den Katalysator auf Schäden oder Verstopfungen, die zu fehlerhaften Sensormesswerten führen können.

Wie ernst ist Code P0138?

• Die Ausgangsspannung des O2-Sensors kann auf die Zerstörung des Katalysators zurückzuführen sein, was dazu führen kann, dass die O2-Sensoren eine hohe Ausgangsspannung erzeugen.
• Das ECM kann das Kraftstoff-Luft-Verhältnis des Motors möglicherweise nicht richtig steuern, was zu einer Verschmutzung des Katalysators und übermäßigen Kohlenstoffablagerungen in einem Motor mit verschmutzten Zündkerzen führt.

Welche Reparaturen können Code P0138 beheben?

• Bank 2 Sensor 1 O2 Sensor ersetzen
• Reparieren oder ersetzen Sie die Verkabelung oder den Anschluss an O2-Sensorbank 1, Sensor 2
• Austausch des Katalysators vor dem Sensor
• Reparatur einer undichten Düse

Zusätzliche Anmerkungen zu Code P0138

Ein Hochspannungszustand vom O2-Sensor weist auf Sauerstoffmangel im Abgas oder andere damit zusammenhängende Probleme wie eine undichte Einspritzdüse oder einen defekten Katalysator im Inneren hin.

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