P0173 Trimmfehler im Kraftstoffsystem (Bank 2)

P0173 – Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Der Fehlercode P0173 weist auf ein Ungleichgewicht im Kraftstoffgemisch hin (Bank 2).

Was bedeutet der Fehlercode P0173?

Der Fehlercode P0173 weist darauf hin, dass der Kraftstoffgemischstand in Bank 2 zu hoch ist. Dies bedeutet, dass das Kraftstoffgemischkontrollsystem erkannt hat, dass sich mehr Kraftstoff im Gemisch befindet als erwartet. Dies kann auf verschiedene Probleme im Kraftstoffeinspritzsystem, im Luftsystem oder im Sauerstoffsensor zurückzuführen sein.

mögliche Ursachen

Einige mögliche Ursachen für den P0173-Fehlercode:

• Sauerstoffsensor (O2): Der Sauerstoffsensor misst den Sauerstoffgehalt der Abgase und unterstützt das Motormanagement bei der Anpassung des Kraftstoff-Luft-Gemisches. Wenn der Sauerstoffsensor ausfällt oder defekt ist, kann er falsche Signale erzeugen und dazu führen, dass das Gemisch zu fett ist.
• Luftmassenmesser (MAF).: Der Luftmassenmesser misst die in den Motor eintretende Luftmenge und hilft dem Motormanagementsystem bei der Regulierung des Kraftstoff-Luft-Gemisches. Wenn der MAF-Sensor defekt oder verschmutzt ist, sendet er möglicherweise falsche Daten, was dazu führen kann, dass das Gemisch zu fett ist.
• Probleme mit Einspritzdüsen: Verstopfte oder defekte Kraftstoffeinspritzdüsen können dazu führen, dass der Kraftstoff nicht richtig zerstäubt wird, was zu einem zu fetten Gemisch führt.
• Probleme mit dem Kraftstoffdruck: Niedriger Kraftstoffdruck oder Probleme mit dem Kraftstoffdruckregler können zu einer fehlerhaften Kraftstoffzufuhr zum Motor führen, was auch dazu führen kann, dass das Gemisch zu fett ist.
• Probleme mit dem Ansaugsystem: Lecks im Ansaugkrümmer, falsch installierte Sensoren oder Probleme mit dem Luftfilter können ebenfalls dazu führen, dass das Gemisch zu fett ist.
• Probleme mit Temperatursensoren: Fehlerhafte Motortemperatursensoren können falsche Daten an das Motormanagementsystem liefern, was zu falschen Gemischberechnungen führt.
• Probleme mit dem elektrischen System: Fehlerhafte Verkabelung, korrodierte Stecker oder andere elektrische Probleme können zu Problemen bei der Datenübertragung zwischen den Sensoren und dem Motormanagementsystem führen.

Wenn ein P0173-Code angezeigt wird, muss eine gründliche Diagnose durchgeführt werden, um die spezifische Ursache des Problems zu ermitteln.

Was sind die Symptome eines Fehlercodes? P0173?

Symptome für den Fehlercode P0173, der darauf hinweist, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch des Motors zu fett ist:

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Da ein zu fettes Gemisch mehr Kraftstoff zum Verbrennen benötigt, kann dies zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen.
• Unruhiger oder rauer Leerlauf: Ein zu fettes Gemisch kann insbesondere beim Kaltstart dazu führen, dass der Motor im Leerlauf unruhig oder unruhig läuft.
• Schlechte Motorleistung: Dies kann sich in mangelnder Leistung, schlechter Gasannahme oder insgesamt schlechter Motorleistung äußern.
• Schwarzer Rauch aus dem Auspuff: Aufgrund von überschüssigem Kraftstoff im Gemisch kann bei der Verbrennung schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr entstehen.
• Kraftstoffgeruch in den Abgasen: Zu viel Kraftstoff kann Kraftstoffgeruch im Auspuff verursachen.
• Die Kontrollleuchte „Motor überprüfen“ erscheint: Code P0173 aktiviert die Check Engine Light auf dem Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs und zeigt an, dass ein Problem mit dem Kraftstoff-Luft-Gemischsystem vorliegt.

So diagnostizieren Sie einen Fehlercode P0173?

Zur Diagnose des Fehlercodes P0173 wird das folgende Verfahren empfohlen:

1. Fehlercode scannen: Verwenden Sie einen Diagnosescanner, um den P0173-Code und alle anderen Codes zu ermitteln, die möglicherweise im System gespeichert sind.
2. Überprüfung des Sauerstoffsensors: Überprüfen Sie die Funktion des Sauerstoffsensors sowohl in Bank 2 als auch in Bank 1. Bewerten Sie deren Werte und stellen Sie sicher, dass sie innerhalb der normalen Grenzen arbeiten.
3. Überprüfen des Luftmassenmessers (MAF).: Überprüfen Sie die Funktion des Luftmassenmessers (MAF), um sicherzustellen, dass die richtige Luftmenge in den Motor gelangt.
4. Einspritzdüsen prüfen: Überprüfen Sie die Einspritzdüsen auf Undichtigkeiten oder Verstopfungen und stellen Sie sicher, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
5. Kraftstoffdruck prüfen: Überprüfen Sie den Kraftstoffeinspritzdruck, um sicherzustellen, dass er im normalen Bereich liegt.
6. Überprüfung des Ansaugsystems: Untersuchen Sie das Ansaugsystem auf Luftlecks oder andere Schäden, die dazu führen könnten, dass das Gemisch zu fett ist.
7. Temperatursensoren prüfen: Überprüfen Sie die Motortemperatursensoren, um sicherzustellen, dass sie korrekte Daten melden.
8. Elektrische Anschlüsse prüfen: Überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen und Kabel der Sensoren und anderer Komponenten des Motormanagementsystems auf Beschädigung oder Korrosion.
9. Kompressionsdruckprüfung: Überprüfen Sie den Kompressionsdruck in den Zylindern, da ein niedriger Kompressionsdruck auch dazu führen kann, dass das Gemisch zu fett wird.
10. Professionelle Diagnostik: Bei komplexen Problemen oder wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind, wird empfohlen, sich für eine detailliertere Diagnose und Reparatur an einen professionellen Automechaniker zu wenden.

Diagnosefehler

Bei der Diagnose von DTC P0173 können folgende Fehler auftreten:

• Falsche Interpretation der Sauerstoffsensordaten: Eine falsche Interpretation der Daten des Sauerstoffsensors kann zu einer falschen Diagnose führen. Falsche Abgassauerstoffwerte können beispielsweise durch einen fehlerhaften Sensor oder andere Faktoren wie ein undichtes Ansaugsystem oder fehlerhafte Einspritzdüsen verursacht werden.
• Probleme mit dem Luftmassenmesser (MAF).: Eine fehlerhafte Bedienung oder Fehlfunktion des Luftmassenmessers kann zu einer falschen Interpretation der in den Motor eintretenden Luftmenge führen, was wiederum zu einem zu fetten Kraftstoff-Luft-Gemisch führen kann.
• Probleme mit Einspritzdüsen: Verstopfte oder defekte Kraftstoffeinspritzdüsen können auch dazu führen, dass sich Kraftstoff und Luft nicht richtig vermischen, was P0173 verursachen kann.
• Probleme mit dem Ansaugsystem: Luftlecks oder andere Probleme im Ansaugsystem können zu einer ungleichmäßigen Vermischung von Kraftstoff und Luft führen, was fälschlicherweise als zu fettes Gemisch interpretiert werden kann.
• Fehldiagnose anderer Komponenten: Einige Mechaniker konzentrieren sich möglicherweise nur auf eine Komponente, beispielsweise den Sauerstoffsensor, ohne eine vollständige Diagnose des gesamten Motormanagementsystems durchzuführen, was zu falschen Diagnosen und Reparaturen führen kann.
• Andere Fehlercodes werden ignoriert: Bei der Diagnose des P0173-Codes sollte auch das Vorhandensein anderer Fehlercodes berücksichtigt werden, die den Betrieb des Kraftstoff- und Luftmanagementsystems beeinträchtigen können. Beispielsweise können Probleme mit dem Motortemperatursensor oder dem Kraftstoffdruck dazu führen, dass Signale falsch interpretiert werden und P0173 verursachen.

Wie schwerwiegend ist der Fehlercode? P0173?

Der Fehlercode P0173 weist auf ein Problem mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch des Motors hin, das zu Fehlfunktionen und schlechter Kraftstoffeffizienz führen kann. Auch wenn dies kein unmittelbares Risiko für die Fahrsicherheit darstellt, kann es zu erhöhten Emissionen und einer verringerten Motorleistung führen. Obwohl dieser Code nicht sicherheitskritisch ist, wird daher empfohlen, dass Sie sich so schnell wie möglich an einen Fachmann wenden, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben. Es wird nicht empfohlen, diesen Fehler zu ignorieren, da er in Zukunft zu schwerwiegenderen Motorproblemen führen kann.

Welche Reparatur hilft, den Code zu beseitigen? P0173?

Das Beheben des P0173-Fehlercodes kann abhängig von der spezifischen Ursache des Problems mehrere Schritte erfordern. Zu den möglichen Reparaturmaßnahmen gehören:

1. Auf Luftlecks prüfen: Überprüfen Sie das gesamte Ansaugsystem auf Undichtigkeiten. Dies kann die Überprüfung von Anschlüssen, Dichtungen und anderen Komponenten des Ansaugsystems umfassen. Wenn Undichtigkeiten festgestellt werden, sollten diese repariert werden.
2. Austausch des Sauerstoffsensors (O2): Wenn der Sauerstoffsensor als Ursache des Problems identifiziert wird, sollte er ersetzt werden. Um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, wird empfohlen, Original- oder hochwertige Analoga zu verwenden.
3. Reinigen oder Ersetzen des Luftfilters: Überprüfen Sie den Luftfilter auf Verschmutzung. Wenn der Filter verstopft oder verschmutzt ist, sollte er gereinigt oder ersetzt werden.
4. Reinigen oder Ersetzen des Luftmassenmessers (MAF).: Wenn der Luftmassenmesser (MAF) defekt ist, sollte er gereinigt oder ersetzt werden.
5. Einspritzdüsen prüfen und reinigen: Kraftstoffeinspritzdüsen können verstopft sein oder eine Fehlfunktion aufweisen, was dazu führen kann, dass sich Kraftstoff und Luft nicht richtig vermischen. Überprüfen und reinigen oder ersetzen Sie die Einspritzdüsen bei Bedarf.
6. Diagnose anderer Sensoren und Komponenten: Überprüfen Sie die Funktion anderer Sensoren wie Motortemperatursensor, Kraftstoffdrucksensor und andere sowie den Zustand des Zündsystems. Verwenden Sie Diagnosetools, um andere Probleme zu identifizieren.
7. Firmware- oder Software-Update: In einigen Fällen kann das Problem mit der PCM-Software zusammenhängen. Ein Software- oder Firmware-Update kann zur Behebung des Problems beitragen.

Wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind oder nicht über die erforderliche Ausrüstung verfügen, wird empfohlen, sich zur Diagnose und Reparatur an einen qualifizierten Mechaniker oder eine Autowerkstatt zu wenden.

So diagnostizieren und beheben Sie den Motorcode P0173 – Erläuterung des OBD II-Fehlercodes

P0173 – Markenspezifische Informationen

Der Fehlercode P0173 bezieht sich auf das Motormanagementsystem und kann bei verschiedenen Automarken gefunden werden, einige davon sind:

1. Ford: Unreguliertes Kraftstoffversorgungssystem, Bank 2 – Gemisch zu fett.
2. Chevrolet / GMC: Die Mischung in Glas 2 ist zu reichhaltig.
3. Toyota: Das Luft-/Kraftstoff-Gemisch-Korrektursystem ist zu fett.
4. Honda/Acura: Nicht geregeltes Sekundärluftsystem, Bank 2 – Gemisch zu fett.
5. Nissan / Infiniti: Kraftstoffkontrollsystem – Gemisch zu fett.
6. BMW: Luft-Kraftstoff-Gemisch-Korrektursystem – Gemisch zu fett.
7. Mercedes-Benz: Langfristige adaptive Begrenzung der Luft-Kraftstoff-Gemischkorrektur.

Typischerweise weist der P0173-Code auf ein Problem mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch hin, das verschiedene Ursachen haben kann, z. B. Undichtigkeiten im Ansaugsystem, Probleme mit der Lambdasonde, ein verstopfter Luftfilter oder Probleme mit dem Kraftstoffeinspritzsystem.