P0203 Zylinder 3 Injektorkreis Fehlfunktion

OBD-II-Fehlercode – P0203 – Technische Beschreibung

P0203 - Fehlfunktion des Einspritzkreises des Zylinders 3.

• Beachten . Dieser Code ist derselbe wie P0200, P0201, P0202 oder P0204-P0212. Zusätzlich zu P0203 können Fehlzündungscodes und Codes für fetten/mageren Kraftstoff angezeigt werden.

Was bedeutet Fehlercode P0203?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

P0203 bedeutet, dass das PCM eine Fehlfunktion im Injektor oder in der Verkabelung zum Injektor erkannt hat. Es überwacht den Injektor, und wenn der Injektor aktiviert wird, erwartet das PCM eine niedrige oder nahe Nullspannung.

Wenn der Injektor ausgeschaltet ist, erwartet das PCM eine Spannung nahe der Batteriespannung oder "hoch". Wenn die erwartete Spannung nicht angezeigt wird, stellt das PCM diesen Code ein. Das PCM überwacht auch den Widerstand im Stromkreis. Wenn der Widerstand zu niedrig oder zu hoch ist, wird dieser Code gesetzt.

Mögliche Symptome

Symptome dieses Codes sind wahrscheinlich Fehlzündungen und eine raue Motorleistung. Schlechte Übertaktung. Außerdem leuchtet die MIL auf.

Die Symptome variieren von Auto zu Auto, aber die Konstante ist, dass die Check Engine-Leuchte aufleuchtet, nachdem eine Fehlfunktion erkannt wurde. Andere Symptome, die auftreten können, sind:

• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Funktioniert nicht gut
• Motor geht beim Laufen aus
• Schlechte oder reiche Bedingungen
• Motor fehlzündet

Ursachen des P0203-Codes

Die Gründe für den Motorlichtcode P0203 können wie folgt sein:

• Schlechter Injektor. Dies ist normalerweise die Ursache für diesen Code, schließt jedoch die Möglichkeit einer der anderen Ursachen nicht aus.
• Öffnen Sie die Verkabelung zum Injektor
• Kurzschluss in der Verkabelung zum Injektor
• Schlechtes PCM
• Einspritzventil defekt oder defekt in Zylinder 3
• Unterbrechung oder Kurzschluss im Kabelbaum
• Schlechte elektrische Verbindung

Mögliche Lösungen

1. Verwenden Sie zunächst das DVOM, um den Widerstand des Injektors zu überprüfen. Wenn er außerhalb der Spezifikation liegt, ersetzen Sie den Injektor.
2. Prüfen Sie die Spannung am Stecker der Einspritzdüse. Es sollte 10 Volt oder mehr haben.
3. Überprüfen Sie den Stecker visuell auf Beschädigungen oder Kabelbrüche.
4. Überprüfen Sie den Injektor visuell auf Beschädigungen.
5. Wenn Sie Zugang zu einem Injektortester haben, aktivieren Sie den Injektor und prüfen Sie, ob er funktioniert. Wenn der Injektor funktioniert, haben Sie wahrscheinlich entweder einen offenen Stromkreis in der Verkabelung oder einen blockierten Injektor. Wenn Sie keinen Zugriff auf den Tester haben, ersetzen Sie den Injektor durch einen anderen und prüfen Sie, ob sich der Code ändert. Wenn sich der Code ändert, wechseln Sie die Düse.
6. Trennen Sie am PCM das Treiberkabel vom PCM-Anschluss und erden Sie das Kabel. (Stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Kabel haben. Wenn Sie sich nicht sicher sind, versuchen Sie es nicht) Der Injektor sollte aktivieren
7. Injektor ersetzen

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0203?

In jedem Fall ist im ersten Schritt zu prüfen, welche Codes im Fahrzeug vorhanden sind. Ein qualifizierter Techniker beginnt mit der Installation eines fortschrittlichen Scanners und überprüft die gefundenen Codes. Sobald die Codes gefunden sind, werden die Standbilddaten daraufhin überprüft, was das Auto tat, als der Code eingestellt wurde. Alle Codes werden gelöscht und für eine Testfahrt gesendet, um auf Fehler zu prüfen. Wenn der Fehler bestätigt wird, wird eine Sichtprüfung des Injektorkreises und des Injektors selbst auf Beschädigungen durchgeführt.

Als nächstes wird die Spannung am Injektor selbst überprüft. Das Scan-Tool wird dann verwendet, um die Injektorleistung zu überwachen. Wenn dies alles vorüber ist, wird eine Noid-Lampe in der Einspritzdüsenverkabelung von Zylinder 3 installiert, um zu prüfen, ob der Spannungsimpuls korrekt ist.

Abschließend wird das ECM nach Herstellervorgaben getestet.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0203

Typischerweise werden Fehler gemacht, wenn Schritte nicht befolgt oder ganze Systeme nicht getestet werden. Um keine Zeit und Geld zu verschwenden, nur um das Problem zu beheben, sollten alle Schritte in der richtigen Reihenfolge durchgeführt werden. Normalerweise ist die Ursache für den Code P0203 der Injektor, der jedoch vor dem Austausch überprüft werden muss.

Wie ernst ist Code P0203?

Wenn das Fahrzeug bei P0203 schlecht funktioniert und nicht weiterfahren kann, ist dies ein schwerwiegender Zustand, der erfordert, dass das Fahrzeug nicht gefahren und der Code so schnell wie möglich repariert wird. In viel weniger schwerwiegenden Fällen ist das einzige greifbare Zeichen das Aufleuchten der Check Engine-Leuchte.

Welche Reparaturen können Code P0203 beheben?

• Reparatur oder Austausch des Kabelbaums
• Düsenwechsel 3 Zylinder
• ECU-Austausch
• Verbindungsprobleme behoben

Zusätzliche Anmerkungen zu Code P0203

Möglicherweise sind spezielle Tools wie ein fortschrittlicher Scanner erforderlich, um P0203 richtig zu diagnostizieren. Mit diesen fortschrittlichen Scan-Tools können Techniker viel mehr Informationen als nur Code anzeigen, z. B. Echtzeit-Leistungsdaten und die Möglichkeit, Injektorleistungsdaten anzuzeigen.

Ein weiteres Werkzeug, das Sie möglicherweise benötigen, ist das Noid Light Kit. Dies sind Werkzeuge, die dem Techniker mehr Daten als nur das Vorhandensein von Spannung liefern. Ein wichtiger Aspekt bei der Diagnose von Injektoren ist der Spannungsimpuls, der den Injektor antreibt. Noid-Lichter werden verwendet, um das korrekte Pulstiming zu bestimmen.

P0203 Injektor Verdrahtungsfehler behoben

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