P0229 – Drosselklappen-/Pedalpositionssensor/Schalter C, offener Stromkreis
Inhalt
P0229 – technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter C intermittierend
Was bedeutet Fehlercode P0229?
Wenn ein Turbomotor normal läuft, erzeugt Druckluft die maximale Leistung.
Ein durch Abgase aktivierter Turbolader drückt Luft in den Einlass, und Kompressoren werden durch Riemen angetrieben, um den Luftdruck zu erhöhen.
Wenn dieses System ausfällt, wird der Fehlercode P0299 angezeigt, der auf einen niedrigen Ladedruck hinweist.
Dieser Code aktiviert die Motorkontrollleuchte und kann das Fahrzeug zum Schutz in den Notlaufmodus versetzen.
P0229 ist ein OBD-II-Code, der auf ein Problem mit dem Stromkreis des Drosselklappen-/Pedalsensors/Schalters C hinweist.
Was sind die Symptome des Fehlercodes P0229?
Indikatoren:
- Die Kontrollleuchte „Motor prüfen“ und die Kontrollleuchte der elektronischen Drosselklappensteuerung (ETC) leuchten auf.
Betriebsart der Drosselklappe:
- Der Gashebel ist während des Anhaltens vollständig deaktiviert, um ein Überdrehen beim Anhalten des Fahrzeugs zu verhindern.
- Der Gashebel kann während der Beschleunigung auf eine feste Position eingestellt werden, um die Drosselklappenöffnung zu begrenzen.
Symptome:
- Untätigkeit oder unregelmäßiges Bremsen beim Bremsen aufgrund einer geschlossenen Drosselklappenstellung.
- Sehr schlechte Gasannahme beim Beschleunigen oder überhaupt keine Gasannahme, was die Beschleunigung einschränkt.
- Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird auf 32 Meilen pro Stunde oder weniger begrenzt.
- Die Symptome verschwinden möglicherweise, wenn das Fahrzeug neu gestartet wird, aber die Motorkontrollleuchte bleibt an, bis Reparaturen durchgeführt oder die Codes gelöscht werden.
Zusätzliche Symptome:
- Stellen Sie sicher, dass die Motorleuchte leuchtet.
- Einige Fahrzeuge wechseln möglicherweise in den Notlaufmodus.
- Mangelnde Motorleistung.
- Mechanisches Geräusch (Fehlfunktion der Turbine/des Kompressors).
- Sehr geringe Leistung.
- Motorwarnleuchte auf dem Armaturenbrett.
- Ungewöhnliche Geräusche während der Fahrt (als ob etwas locker wäre).
mögliche Ursachen
- Instabile Eingangsspannung vom Sensorstromkreis zum ECM aufgrund von Korrosion oder losen Anschlüssen.
- Fehlfunktionen der Turbine oder des Kompressors.
- Niedriger Motoröldruck.
- Fehler im AGR-System.
- Luftleck oder Verengung.
- Ladedrucksensor defekt.
- Defekter Einspritzventil-Steuerdrucksensor.
- Fehlfunktionen des EGR-Systems.
- Mechanischer Zustand des Motors.
- Defekter Turbo/Kompressor.
- Niedriger Öldruck.
- Verlust der Ansaugluft oder Lufteinschränkung.
So diagnostizieren Sie den Fehler P0229
Anweisungen zur Diagnose des Codes P0299 OBD-II:
1. Schließen Sie den Scanner an und scannen Sie die Codes:
– Schließen Sie den Scanner an den OBD-II-Anschluss Ihres Fahrzeugs an und suchen Sie nach Fehlercodes.
– Zeichnen Sie alle Standbilddaten auf, einschließlich der Bedingungen zum Zeitpunkt der Codeeinstellung.
2. Codes löschen und Probefahrt machen:
– Löschen Sie die Motor- und ETC-Fehlercodes (Electronic Throttle Control) und stellen Sie sicher, dass das Problem nicht erneut auftritt.
– Machen Sie zur weiteren Überprüfung eine Probefahrt.
3. Überprüfen Sie die Verkabelung und Anschlüsse der Sensoren:
– Überprüfen Sie die Verkabelung und Anschlüsse der Drosselklappensensoren visuell auf Lockerheit oder Korrosion.
4. Überprüfen Sie die Stabilität der Sensorsignalspannung:
– Überprüfen Sie die Scandaten, um sicherzustellen, dass die Sensorsignalspannung stabil ist.
– Führen Sie einen Wackeltest am Stecker und an der Verkabelung durch, um die Ursache des zeitweiligen Verbindungsproblems zu ermitteln.
5. Überprüfen Sie den Sensor:
– Trennen Sie den Sensor und testen Sie den Widerstand, um festzustellen, ob ein intermittierender interner Schaltkreisfehler vorliegt.
– Simulieren Sie eine Bodenunebenheit, indem Sie Gas geben und den Sensor leicht berühren.
6. Sichtprüfung und Scannen:
– Führen Sie eine Sichtprüfung des Turboladersystems, des Ansaugsystems, des EGR-Systems und anderer verwandter Systeme durch.
– Überprüfen Sie mithilfe von Scan-Tools, ob die Ladedruckwerte korrekt sind.
7. Überprüfung mechanischer Systeme:
– Überprüfen Sie alle mechanischen Systeme wie Turbine oder Kompressor, Öldruck und Ansaugsystem auf Undichtigkeiten oder Verengungen.
8. Beheben anderer Fehlercodes:
– Wenn andere OBD-II-Fehlercodes vorliegen, lassen Sie diese reparieren oder reparieren, da der P0299-Code möglicherweise durch fehlerhafte andere Systeme verursacht wird.
9. Suchen Sie nach Technical Service Bulletins (TBS):
– Suchen Sie nach den technischen Service-Bulletins für Ihre Fahrzeugmarke und befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um den OBD-II-Fehlercode zu beheben.
10. Überprüfung des Luftansaugsystems:
– Überprüfen Sie das Luftansaugsystem auf Risse und gelöste Schläuche.
11. Überprüfung des Drosselmagnetventils des Turbolader-Überdruckventils:
– Überprüfen Sie, ob das Drosselmagnetventil des Turbolader-Überdruckventils ordnungsgemäß funktioniert.
12. Zusätzliche Diagnose:
– Wenn das Luftansaugsystem normal funktioniert, überprüfen Sie den Ladedruckregler, das Wastegate, Sensoren, Regler und andere Komponenten.
Diagnosefehler
Die ordnungsgemäße Durchführung aller Diagnoseschritte in der richtigen Reihenfolge ist der Schlüssel zur Fehlervermeidung und zur genauen Diagnose eines P0299-Codes, der verschiedene Symptome und Ursachen haben kann.
Wie schwerwiegend ist der Fehlercode P0229?
Der Schweregrad dieses Fehlers kann von mittelschwer bis schwer reichen. Wenn Sie mit der Behebung dieses Problems warten, kann es zu schwerwiegenderen und kostspieligeren Schäden kommen.
Welche Reparaturen können den Code P0229 beheben?
- Austausch des Turboladers oder Antriebskompressors
- Reparatur des Ansaugluftsystems
- Reparatur des Abgasrückführungssystems
- Austausch des Ladedrucksensors
- Lösung des Problems des niedrigen Motoröldrucks
