P0304 Fehlzündung im Zylinder 4
OBD2-Fehlercodes

P0304 Fehlzündung im Zylinder 4

Technische Beschreibung des Fehlers P0304

Fehlzündung in Zylinder Nr. 4 erkannt.

DTC P0304 erscheint, wenn das Motorsteuergerät (ECU, ECM oder PCM) Fehlzündungsprobleme an Zylinder 4 registriert.

Was bedeutet das?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

Der P0304-Code bedeutet, dass der Fahrzeugcomputer erkannt hat, dass einer der Motorzylinder nicht richtig funktioniert. In diesem Fall ist dies Zylinder Nr. 4.

Symptome des Fehlers P0304

Symptome können sein:

  • Motor kann schwieriger zu starten sein
  • Aufleuchten der Check Engine-Leuchte auf dem Armaturenbrett.
  • Ein allgemeiner Abfall der Motorleistung, der zu einem allgemeinen Fahrzeugausfall führt.
  • Der Motor geht während der Fahrt aus oder lässt sich nur schwer starten.
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch.

Fehlerursachen P0304

DTC P0304 tritt auf, wenn eine Fehlfunktion Zündprobleme auf Zylinderebene 4 verursacht. Das Motorsteuergerät (ECU, ECM oder PCM), das diese Fehlfunktion erkennt, verursacht die automatische Aktivierung des Fehlers P0303.

Die häufigsten Gründe für die Aktivierung dieses Codes sind die folgenden:

  • Defekte Zündkerze oder Kabel
  • Defekte Spule (Verpackung)
  • Sauerstoffsensor(en) defekt
  • Einspritzdüse defekt
  • Auslassventil durchgebrannt
  • Katalysator(en) defekt
  • Das Benzin ist alle
  • Schlechte Kompression
  • Defekter Computer

Mögliche Lösungen

Wenn es keine Symptome gibt, ist es am einfachsten, den Code zurückzusetzen und zu sehen, ob er zurückkommt.

Bei Symptomen wie Stolpern oder Wackeln des Motors alle Kabel und Anschlüsse zu den Zylindern (z. B. Zündkerzen) überprüfen. Je nachdem, wie lange sich die Komponenten der Zündanlage im Fahrzeug befinden, kann es sinnvoll sein, diese im Rahmen Ihrer regelmäßigen Wartung auszutauschen. Ich würde Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe und Rotor (falls zutreffend) empfehlen. Wenn nicht, überprüfen Sie die Spulen (auch bekannt als Spulenblöcke). In einigen Fällen ist der Katalysator ausgefallen. Wenn Sie im Auspuff nach faulen Eiern riechen, muss der Konverter Ihrer Katze ersetzt werden. Ich habe auch gehört, dass das Problem bei anderen Gelegenheiten defekte Einspritzdüsen waren.

zusätzlich

P0300 - Zufällige/mehrere Zylinderfehlzündung erkannt

Reparaturtipps

Nachdem das Fahrzeug in die Werkstatt gebracht wurde, führt der Mechaniker normalerweise die folgenden Schritte aus, um das Problem richtig zu diagnostizieren:
  • Scannen Sie mit einem geeigneten OBC-II-Scanner nach Fehlercodes. Sobald dies erledigt ist und die Codes zurückgesetzt wurden, werden wir die Testfahrt auf der Straße fortsetzen, um zu sehen, ob die Codes wieder angezeigt werden.
  • Sichtprüfung der elektrischen Verkabelung auf gebrochene oder gebrochene Drähte und Kurzschlüsse, die den Betrieb des elektrischen Systems beeinträchtigt haben könnten.
  • Sichtprüfung von Zylindern, z.B. auf verschlissene Bauteile.
  • Überprüfung des Kraftstoffansaugsystems, um sicherzustellen, dass es wie erwartet für das Fahrzeug funktioniert.
  • Sichtprüfung von Zündkerzen, die ja bekanntlich zerlegt und einzeln geprüft werden können.
  • Ansaugluft mit geeignetem Instrument prüfen.
  • Fehlzündungsschützüberwachung Zylinder 4.
  • Überprüfen des Spulenpakets.

Es wird nicht empfohlen, mit dem Austausch von Komponenten fortzufahren, bis alle oben genannten Prüfungen abgeschlossen sind.

Im Allgemeinen ist die Reparatur, die diesen Code am häufigsten bereinigt, wie folgt:

  • Austausch der Zündkerze im Zylinder.
  • Austausch des Zündkerzensteckers.
  • Austausch beschädigter Kabel.
  • Beseitigung von Luftleckagen.
  • Reparatur des Kraftstoffeinspritzsystems.
  • Reparieren Sie alle mechanischen Probleme mit dem Motor.
  • Fehlerbehebung bei Problemen mit dem Kraftstoffsystem.

Obwohl es möglich ist, ein Auto mit diesem Fehlercode zu fahren, wird empfohlen, dieses Problem im Voraus zu beheben, um auch schwerwiegendere Fehlfunktionen zu vermeiden, die den Motor ernsthaft beschädigen können. Auch ist die Do-it-yourself-Variante in der heimischen Garage angesichts der Komplexität der Prüfungen definitiv nicht machbar.

Es ist schwierig, die anstehenden Kosten abzuschätzen, da viel von den Ergebnissen der vom Mechaniker durchgeführten Diagnose abhängt. In der Regel betragen die Kosten für den Austausch von Zündkerzen in einer Werkstatt etwa 60 Euro.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was bedeutet Code P0304?

Fehlercode P0304 zeigt Probleme beim Starten von Zylinder 4 an.

Was verursacht den P0304-Code?

Die häufigste Ursache für die Aktivierung dieses Codes sind fehlerhafte Zündkerzen, da sie abgenutzt oder mit Fett- oder Schmutzablagerungen verstopft sind.

Wie behebe ich den Code P0304?

Der Kabelbaum und die Zündkerzen sollten zuerst inspiziert, alle fehlerhaften Komponenten ausgetauscht und der Bereich mit einem geeigneten Reiniger gereinigt werden.

Kann Code P0304 von selbst verschwinden?

Leider verschwindet dieser Fehlercode nicht von alleine.

Kann ich mit Code P0304 fahren?

Das Autofahren auf der Straße ist zwar möglich, wird jedoch nicht empfohlen, wenn dieser Fehlercode vorhanden ist. Langfristig können viel schwerwiegendere Probleme auftreten.

Wie viel kostet es, Code P0304 zu reparieren?

Im Durchschnitt kostet der Zündkerzenwechsel in einer Werkstatt etwa 60 Euro.

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Wenn Sie weiterhin Hilfe zu DTC P0304 benötigen, stellen Sie eine Frage in den Kommentaren unter diesem Artikel.

HINWEIS. Diese Informationen werden nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Es ist nicht als Reparaturempfehlung gedacht und wir sind nicht verantwortlich für Maßnahmen, die Sie an einem Fahrzeug vornehmen. Alle Informationen auf dieser Site sind urheberrechtlich geschützt.

3 Kommentar

  • Yunus Karabas

    Ich erhalte einen p2005-Fehlercode in meinem 1.6er Modell 8 304-Ventil-Lada Vega sw-Fahrzeug.
    Es zeigt sich mehr im Benzin.
    Ich habe die Zündkerzen gewechselt, wir haben die Zündspule überprüft, wir haben die Zündkerzenkabel überprüft, wir haben die Ventileinstellungen überprüft. Sie haben kein Problem gesehen. Ich habe kein Problem, wenn ich mit Gas fahre, ich frage mich, wo das Problem ist .

  • Mauritius

    Ich habe einen Sandero Stepway Baujahr 2012 mit 160.000 km. Vor ein paar Tagen hatte ich einen Defekt am Zylinder 4. Zündkerzen wechseln, Spulen wechseln und es geht immer noch weiter. Der Motor vibriert stark, als ob er in drei Zylindern wäre.

  • Teo

    Die Motorleuchte ging an, als ich das Auto startete. Es kam ein Mechanikerfehler an Zylinder 4 des U1000. Sie können die Zündkerzen wechseln, von denen eine durchgebrannt war, aber das Problem ist immer noch da und der Techniker sagt, dass es sich definitiv um Zündkerzenspulen handelt ... damit Fehler, was könnte das sein? ? Mein Auto Nissan Note 2009 Benziner

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