P0313 Niedriger Kraftstoffstand Fehlzündung erkannt

OBD-II-Fehlercode – P0313 – Technische Beschreibung

P0313 - Fehlzündung bei niedrigem Kraftstoffstand erkannt.

Code P0313 definiert einen Fehlzündungscode für einen niedrigen Kraftstoffstand im Kraftstofftank. Der Code ist häufig mit den Diagnosecodes P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 und P0306 verbunden.

Was bedeutet Fehlercode P0313?

Dies ist ein generischer Übertragungscode, der alle Marken/Modelle ab 1996 abdeckt. Bestimmte Schritte zur Fehlerbehebung können sich jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheiden.

Der P0313-Code zeigt eine Motorfehlzündung an, wenn der Kraftstoffstand niedrig ist. Es ist einer der wenigen mehrdeutigen Codes an einem Fahrzeug, der, wenn er für bare Münze genommen, diagnostiziert und korrigiert wird, einfach genug erscheint.

Der Code wird gesetzt, wenn der Computer durch Signale von mehreren Sensoren feststellt, dass der Motorausfall auf ein mageres Gemisch zurückzuführen ist (aufgrund einer großen Luftmenge und eines Kraftstoffmangels). Wenn der Kraftstoffstand niedrig genug ist, um die Kraftstoffpumpe zu öffnen, verursachen sporadische Druckstöße aufgrund der Unfähigkeit der Pumpe, den restlichen Kraftstoff aufzunehmen, einen "mageren" Zustand.

Aller Wahrscheinlichkeit nach haben Sie entweder den Kraftstoffstand vor dem Tanken auf ein Minimum gesenkt oder Sie haben ein legitimes Problem mit der Kraftstoffzufuhr. Wenn das Kraftstoffsystem ordnungsgemäß funktioniert, kann dieses Szenario mehrere andere mechanische Probleme verursachen.

Symptome

Wenn DTC P0313 im ECM gesetzt wird, leuchtet die Check Engine-Leuchte auf. Sie bleibt eingeschaltet, bis das Fahrzeug mindestens drei Selbsttestzyklen abgeschlossen hat. Zusammen mit der Check Engine-Leuchte kann der Motor unruhig laufen, wenn ein Code P0313 vorhanden ist. Abhängig von der Ursache des Codes können ein oder mehrere Zylinder mager laufen oder fehlzünden und der Motor kann absterben. Meistens leuchtet der Code auf, weil der Kraftstoffstand sehr niedrig ist und dem Auto der Kraftstoff ausgeht.

Symptome können sein:

• DFC P0313 Fehlzündung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch erkannt
• Unrund laufender Motor
• Schwerer oder kein Start
• Unsicherheit bezüglich Beschleunigung
• Mangel an Macht

Mögliche Ursachen für Code P0313

Gründe für diesen DTC können sein:

Wahrscheinlich:

• Niedriger Kraftstoffstand legt die Kraftstoffpumpe frei
• Ausfall der Kraftstoffpumpe
• Kraftstofffilter verstopft
• Fehlfunktion des Kraftstoffdruckreglers
• Verstopfte oder defekte Einspritzdüsen
• Kurzschluss oder Unterbrechung im Kabelbaum der Kraftstoffpumpe
• Schlechte elektrische Anschlüsse

Zusätzliche Funktionen:

• Zündkerzen
• Zündkabel
• Reaktorring defekt
• Kohleverschmutzte Ventile
• Luftmassensensor
• Defekte Verteilerabdeckung
• Defekte Spulenpakete
• Keine Kompression
• Großes Vakuumleck

Unabhängig von der Ursache des Fehlercodes P0313 ist der Kraftstoffstand zum Zeitpunkt der Einstellung des Codes sehr niedrig.

Diagnose und Reparatur

Es ist wichtig, zunächst online zu gehen und alle relevanten TSBs (Technical Service Bulletins) zu diesem Code zu überprüfen. Wenn das Problem nicht am Kraftstoffsystem liegt, haben einige Fahrzeuge ein spezifisches Problem, das dazu neigt, diesen Code zu setzen.

BMW hat beispielsweise einen Satz von drei Ölabscheiderschläuchen unter dem Ansaugkrümmer, die bei Rissen ein Vakuumleck erzeugen, das diesen Code festlegt.

Überprüfen Sie die Werks- und Garantieverlängerungen, um zu sehen, ob und wie lange.

Kaufen oder leihen Sie einen Code-Scanner von Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft. Sie sind relativ kostengünstig und extrahieren nicht nur die Codes, sondern haben auch ein begleitendes Querverweisblatt für Erklärungen und können den Computer nach Fertigstellung neu starten.

Schließen Sie den Scanner an den OBD-Port unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position „Ein“. Und klicken Sie auf die Schaltfläche "Lesen". Notieren Sie sich alle Codes und vergleichen Sie sie mit der Codetabelle. Es können zusätzliche Codes vorhanden sein, die Sie zu einem bestimmten Bereich leiten, zum Beispiel:

• P0004 Kraftstoffmengenregler Steuerstromkreis hohes Signal
• P0091 Low-Anzeige des Steuerkreises des Kraftstoffdruckreglers 1
• P0103 Hohes Eingangssignal des Kreises des Luftmassen- oder Volumenstroms
• P0267 Zylinder 3 Injektorkreis niedrig
• P0304 Zylinder 4 Fehlzündung erkannt

Stellen Sie alle zusätzlichen Codes wieder her und versuchen Sie es erneut, indem Sie den Code mit einem Scanner löschen und das Fahren Ihres Fahrzeugs überprüfen.

Wenn keine Supportcodes vorhanden sind, beginnen Sie mit dem Kraftstofffilter. Die folgenden Diagnose- und Reparaturverfahren erfordern den Einsatz mehrerer Spezialwerkzeuge:

• Spezialschlüssel zum Ausbau des Kraftstofffilters
• Kraftstoffdruckprüfer und Adapter
• Kraftstoffkanister
• Volt / Ohmmeter

Stellen Sie sicher, dass Sie mindestens die Hälfte des Kraftstofftanks haben.

• Schließen Sie einen Kraftstoffdruckmesser an den Kraftstofftestanschluss am Kraftstoffverteilerrohr an. Öffnen Sie das Ventil am Tester und lassen Sie den Kraftstoff in die Gasflasche ablaufen. Schließen Sie das Ventil am Tester.
• Heben Sie das Auto an und ersetzen Sie den Kraftstofffilter.
• Schalten Sie den Schlüssel ein und prüfen Sie auf Lecks.
• Trennen Sie den Stecker zum Kraftstoffpumpenmodul und prüfen Sie die Spannung an der Kraftstoffpumpe. Dazu muss der Assistent den Schlüssel fünf Sekunden lang ein- und fünf Sekunden lang ausschalten. Der Computer schaltet die Pumpe für zwei Sekunden ein. Wenn der Computer nicht sieht, dass sich der Motor dreht, schaltet er die Kraftstoffpumpe aus.
• Überprüfen Sie die Anschlussklemmen auf Strom. Hören Sie gleichzeitig, wie sich die Pumpe einschaltet. Wenn kein oder ungewöhnliches Geräusch zu hören ist, ist die Pumpe defekt. Stellen Sie sicher, dass Kabelbaum und Stecker in gutem Zustand sind.
• Senken Sie das Auto ab und starten Sie den Motor. Achten Sie auf den Kraftstoffdruck bei Leerlaufdrehzahl. Wenn der Motor besser läuft und der Kraftstoffdruck innerhalb des im Servicehandbuch angegebenen Bereichs liegt, wurde das Problem behoben.
• Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, suchen Sie nach Unterdrucklecks im Ansaugkrümmer.
• Entfernen Sie den Unterdruckschlauch vom Kraftstoffdruckregler. Suchen Sie nach Kraftstoff im Schlauch. Kraftstoff bedeutet Membranversagen.

Wenn die Kraftstoffpumpe defekt ist, bringen Sie sie zum Austausch zu einem Servicecenter. Das macht den Techniker nervös, wenn der Kraftstofftank herunterfällt. Ein Funke kann eine Katastrophe bringen. Versuchen Sie dies nicht zu Hause, um bei einem Unfall Ihr Haus und die umliegenden Häuser nicht in die Luft zu sprengen.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0313

Der häufigste Fehler bei der Diagnose von P0313 ist die Vernachlässigung der ersten Befüllung des Kraftstofftanks. In vielen Fällen ist die Ursache eine schlechte Kraftstoffversorgung des Motors aufgrund niedriger Kraftstoffstände. Andernfalls kann es zu Fehldiagnosen kommen, wenn Teile ausgetauscht werden, bevor eine gründliche Diagnose durchgeführt wurde.

Wie ernst ist Code P0313?

DTC P0313 kann ein ernsthaftes Problem darstellen, insbesondere wenn dem Motor der Kraftstoff ausgeht. Sie könnten gestrandet sein und Hilfe oder einen Abschleppdienst benötigen, um Hilfe zu bekommen. Wenn ein Fehlercode aus anderen Gründen gesetzt wird, ist er oft weniger schwerwiegend. Fehlzündungen können einen schlechten Kraftstoffverbrauch, höhere Emissionen und eine unregelmäßige Motorleistung verursachen, obwohl sie normalerweise weiterhin zuverlässig laufen.

Welche Reparaturen können Code P0313 beheben?

Allgemeine Reparaturen für DTC P0313 sind wie folgt:

• Füllen Sie den Kraftstofftank. Wenn das Problem mit niedrigem Kraftstoffstand zusammenhängt, verschwinden die Symptome und der Fehlercode muss einfach gelöscht werden.
• Ersetzen Zündspule oder Zündkabel. Sobald eine bestimmte Komponente isoliert wurde, kann sie durch eine neue ersetzt werden.
• Einspritzdüsen reinigen. Wenn der Code auf eine schlechte Kraftstoffeinspritzung zurückzuführen ist, kann das Problem durch Reinigen der Einspritzdüsen behoben werden. Wenn sie kaputt sind Sie können sie ersetzen.
• Zündkerzen ersetzen. In einigen Fällen können verschmutzte Zündkerzen bei kaltem Wetter oder abgenutzte Zündkerzenelektroden einen Fehlzündungscode verursachen.

Zusätzliche Anmerkungen zu Code P0313

DTC P0313 wird am häufigsten bei Luxusfahrzeugen wie BMWs gesehen. Bei vielen anderen Fahrzeugtypen kann Ihnen der Kraftstoff ausgehen, ohne dass die Check Engine-Leuchte aufleuchtet oder der PCM-Fehlzündungscode eingestellt wird. Bei BMW-Fahrzeugen kann DTC P0313 mit einer Frühwarnung verglichen werden, dass Ihnen der Kraftstoff ausgeht.

P0313 ✅ SYMPTOME UND KORREKTE LÖSUNG ✅ - OBD2-Fehlercode

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