P0404 Abgasrückführungskreis außerhalb des Bereichs / Leistung

DTC P0404 -OBD-II Datenblatt

Abgasrückführung "A" Bereich / Leistung

Was bedeutet Fehlercode P0404?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

Ein Abgasrückführungssystem dient dazu, Abgase zurück zu den Zylindern zu leiten. Da die Abgase inert sind, verdrängen sie Sauerstoff und Kraftstoff und senken dadurch die Temperatur in den Zylindern, was wiederum die Stickoxid-Emissionen reduziert. Aus diesem Grund muss es sorgfältig (über das Abgasrückführventil) in die Zylinder dosiert werden, um den Betrieb des Motors nicht zu beeinträchtigen. (Zu viel AGR und der Motor läuft nicht im Leerlauf).

Wenn Sie einen P0404 haben, ist das AGR-Ventil höchstwahrscheinlich ein elektrisch gesteuertes AGR-Ventil und kein vakuumgesteuertes AGR-Ventil. Darüber hinaus verfügt das Ventil normalerweise über ein eingebautes Feedback-System, das dem PCM (Powertrain Control Module) mitteilt, in welcher Position sich das Ventil befindet; offen, geschlossen oder irgendwo dazwischen. Das PCM muss dies wissen, um festzustellen, ob das Ventil richtig funktioniert. Wenn das PCM feststellt, dass das Ventil arbeiten soll, die Rückkopplungsschleife jedoch anzeigt, dass das Ventil nicht geöffnet ist, wird dieser Code gesetzt. Oder wenn das PCM feststellt, dass das Ventil geschlossen werden soll, das Rückmeldesignal jedoch anzeigt, dass das Ventil geöffnet ist, wird dieser Code gesetzt.

Symptome

DFC P0404 zeigt möglicherweise keine anderen Symptome als die MIL (Kontrollleuchte) oder die Motorkontrollleuchte an. AGR-Systeme sind jedoch aufgrund von Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkrümmer usw. von Natur aus problematisch. Diese normale Ablagerung kann sich im AGR-Ventil ansammeln und es offen halten, wenn es geschlossen werden sollte. In diesem Fall kann der Motor grob oder gar nicht im Leerlauf laufen. Wenn das Ventil versagt und NICHT öffnet, können die Symptome höhere Verbrennungstemperaturen und infolgedessen höhere NOx-Emissionen sein. Die letztgenannten Symptome sind jedoch für den Fahrer nicht sichtbar.

Ursachen des P0404-Codes

Normalerweise weist dieser Code entweder auf eine Ansammlung von Kohlenstoff oder ein defektes AGR-Ventil hin. Dies schließt jedoch Folgendes nicht aus:

• Unterbrechung oder Kurzschluss im 5V-Referenzstromkreis
• Unterbrechung oder Kurzschluss im Massekreis
• Unterbrechung oder Kurzschluss im PCM-überwachten Spannungskreis
• Schlechtes PCM (weniger wahrscheinlich)

Mögliche Lösungen

1. Befehlen Sie das AGR-Ventil mit einem Diagnose-Tester zu öffnen, während Sie die tatsächliche AGR-Position beobachten (es wird wahrscheinlich mit "Gewünschte AGR" oder etwas Ähnliches gekennzeichnet). Die tatsächliche AGR-Position muss der "gewünschten" AGR-Position sehr nahe kommen. Wenn ja, ist das Problem höchstwahrscheinlich vorübergehend. Es könnte ein festsitzendes Stück Kohlenstoff gewesen sein, das sich seitdem verschoben hat, oder es könnte eine defekte AGR-Ventilspule sein, die sich regelmäßig öffnet oder schließt, wenn sich die Ventiltemperatur ändert.
2. Wenn die "gewünschte" AGR-Position nicht in der Nähe der "Ist"-Position liegt, den AGR-Sensor abklemmen. Stellen Sie sicher, dass der Stecker mit einer 5-Volt-Referenz versorgt wird. Wenn keine Spannungsreferenz angezeigt wird, beheben Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im 5-V-Referenzstromkreis.
3. Wenn eine 5-Volt-Referenz verfügbar ist, aktivieren Sie die AGR mit einem Scanner, überwachen Sie den AGR-Massekreis mit einem DVOM (digitales Volt-/Ohmmeter). Dies sollte eine gute Erdung anzeigen. Falls nicht, Massekreis reparieren.
4. Wenn eine gute Masse vorhanden ist, überprüfen Sie den Steuerstromkreis. Es sollte die Spannung anzeigen, die mit dem EGR-Öffnungsprozentsatz variiert. Je mehr es geöffnet ist, desto höher sollte die Spannung ansteigen. Wenn ja, Abgasrückführungsventil ersetzen.
5. Wenn die Spannung nicht allmählich ansteigt, eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im AGR-Steuerkreis beheben.

Zugehörige AGR-Codes: P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0404?

• Scannt Codes und dokumentiert Standbilddaten, um das Problem zu bestätigen
• Löscht Motorcodes und Straßentests, um zu sehen, ob das Problem erneut auftritt
• Überwacht die PID des AGR-Sensors am Scanner, um festzustellen, ob der Sensor anzeigt, dass das Ventil offen klemmt oder sich nicht reibungslos bewegt.
• Entfernt den EGR-Sensor und betätigt den Sensor manuell, um eine Ventil- oder Sensorfehlfunktion zu isolieren.
• Entfernt und inspiziert das EGR-Ventil, um sicherzustellen, dass es nicht verkokt ist, was zu falschen Sensormesswerten führt.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0404

• Verwenden Sie den EGR-Positionssensor nicht manuell, um einen Ventil- oder Sensorfehler zu isolieren, bevor Sie Komponenten austauschen.
• Fehler bei der Überprüfung des Kabelbaums und der Verbindung zum EGR-Positionssensor vor dem Austausch des EGR-Positionssensors oder des EGR-Ventils.

Wie ernst ist Code P0404?

• Das AGR-System, das diesen Code ausführt, das ECM kann das AGR-System deaktivieren und funktionsunfähig machen.
• Eine leuchtende Check Engine-Leuchte führt dazu, dass das Fahrzeug einen Emissionstest nicht besteht.
• Die AGR-Position ist entscheidend für das ECM, um das Öffnen und Schließen des AGR-Ventils richtig zu steuern.

Welche Reparaturen können Code P0404 beheben?

• Ersetzen des AGR-Ventils, wenn es aufgrund von Ruß im Stiftbereich teilweise offen sitzt und nicht gereinigt werden kann.
• Ersetzen des EGR-Positionssensors, wenn festgestellt wird, dass er bei manueller Bewegung keine korrekten Eingaben an das ECM liefern kann
• Kurzgeschlossene oder offene Kabel zum EGR-Positionssensor oder Stecker reparieren.

Zusätzliche Anmerkungen zu Code P0404

Code P0404 wird ausgelöst, wenn die EGR-Position nicht wie vom ECM erwartet ist und die häufigste Ursache ein teilweise festsitzendes offenes EGR-Ventil aufgrund von Kohlenstoffablagerungen auf der Ventilnadel ist.

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