P0420 Katalysatorsystemeffizienz unter dem Schwellenwert
OBD2-Fehlercodes

P0420 Katalysatorsystemeffizienz unter dem Schwellenwert

Technische Beschreibung des Fehlers P0420

Katalysatorsystemeffizienz unter Schwellenwert (Bank 1)

Was bedeutet Code P0420?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein allgemeiner Übertragungscode. Es gilt als universell, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (1996 und neuer) gilt, obwohl die spezifischen Reparaturschritte je nach Modell geringfügig abweichen können. Dieser Artikel mit Motorcodes gilt also für Nissan, Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, GMC, Subaru, VW usw.

P0420 ist einer der häufigsten Fehlercodes, die wir sehen. Andere beliebte Codes sind P0171, P0300, P0455, P0442 usw. Speichern Sie diese Seite also unbedingt als Lesezeichen für zukünftige Referenzen!

Der Katalysator ist ein Teil des Abgassystems, das wie ein Schalldämpfer aussieht, obwohl seine Funktionsweise sich stark von der eines Schalldämpfers unterscheidet. Die Aufgabe eines Katalysators ist es, die Abgasemissionen zu reduzieren.

Der Katalysator hat vorn und hinten eine Lambdasonde. Wenn das Fahrzeug aufgewärmt ist und im Closed-Loop-Modus betrieben wird, sollte der Signalwert des vorgeschalteten Sauerstoffsensors schwanken. Der Messwert des nachgeschalteten O2-Sensors sollte einigermaßen stabil sein. Normalerweise schaltet der P0420-Code die Motorkontrollleuchte ein, wenn die Messwerte der beiden Sensoren gleich sind. Sauerstoffsensoren werden auch O2-Sensoren genannt.

Dies deutet (unter anderem) darauf hin, dass der Konverter nicht so effizient arbeitet, wie er sollte (gemäß den Spezifikationen). Katalysatoren werden im Allgemeinen nicht als „Wear-out“ klassifiziert, d. h. sie verschleißen nicht und müssen nicht ersetzt werden. Wenn sie scheiterten, war es wahrscheinlich, dass etwas anderes den Absturz verursachte. Dafür steht P0420 vereinfacht.

Symptome des Fehlers P0420

Das Hauptsymptom für den Fahrer ist die beleuchtete MIL. Sie werden höchstwahrscheinlich keine Handhabungsprobleme bemerken, obwohl es Symptome geben kann. Wenn beispielsweise die Substanz im Inneren des Katalysators beschädigt oder nicht in Ordnung ist, kann dies die Freisetzung von Abgasen einschränken, was zu einem Gefühl einer verringerten Fahrzeugleistung führt.

  • Keine erkennbaren Symptome oder Handhabungsprobleme (am häufigsten)
  • Stellen Sie sicher, dass die Motorleuchte leuchtet
  • Kein Strom, nachdem das Auto warmgelaufen ist
  • Die Fahrzeuggeschwindigkeit darf 30-40 mph nicht überschreiten
  • Geruch nach faulen Eiern aus dem Auspuff

P0420 Katalysatorsystemeffizienz unter dem SchwellenwertUrsachen des P0420-Codes

Der P0420-Code kann bedeuten, dass eines oder mehrere der folgenden Ereignisse aufgetreten sind:

  • Verbleiter Kraftstoff, der verwendet wurde, wenn bleifreier Kraftstoff erforderlich war (unwahrscheinlich)
  • Beschädigter oder ausgefallener Sauerstoff-/O2-Sensor
  • Kabel des nachgeschalteten Sauerstoffsensors (HO2S) beschädigt oder falsch angeschlossen
  • Motorkühlmitteltemperatursensor funktioniert nicht richtig
  • Beschädigter oder undichter Auspuffkrümmer / Katalysator / Schalldämpfer / Auspuffrohr
  • Defekter oder unzureichend effizienter Katalysator (wahrscheinlich)
  • Zündverzögerung
  • Sauerstoffsensoren vor und hinter dem Sender liefern zu ähnliche Messwerte.
  • Undichte Kraftstoffeinspritzdüse oder hoher Kraftstoffdruck
  • Fehlzündung Zylinder
  • Ölverschmutzung

Mögliche Lösungen

Einige empfohlene Schritte zur Fehlerbehebung und Behebung des P0420-Codes umfassen:

  • Auf Auspufflecks in Krümmer, Rohren, Katalysator prüfen. Reparieren Sie ggf.
  • Verwenden Sie ein Oszilloskop, um die Lambdasonde zu diagnostizieren (Hinweis: Die Lambdasonde vor dem Katalysator hat normalerweise eine oszillierende Wellenform. Die Wellenform der Sonde hinter dem Katalysator sollte stabiler sein).
  • Überprüfen Sie den unteren beheizten Sauerstoffsensor und ersetzen Sie ihn bei Bedarf.
  • Katalysator ersetzen.

Diagnoseberatung

Generell können Sie die Abgastemperatur kurz vor und unmittelbar nach dem Konverter mit einem Infrarot-Thermometer ablesen. Wenn der Motor vollständig aufgewärmt ist, sollte die Auslasstemperatur etwa 100 Grad Fahrenheit höher sein.

Insgesamt ist der wahrscheinlich größte Fehler, den Fahrzeugbesitzer machen, wenn sie einen P0420-Code haben, einfach den Sauerstoffsensor (Sensor 02) auszutauschen. Es ist wichtig, eine korrekte Diagnose durchzuführen, um kein Geld für unnötige Ersatzteile zu verschwenden.

Wir empfehlen dringend, den Katalysator im Falle eines Austauschs durch ein Markengerät des Originalherstellers zu ersetzen (d. h. vom Händler zu beziehen). Die zweite Option ist ein hochwertiges Ersatzteil, wie z. B. eine legale 50-Staaten-Kat. Es gibt viele Geschichten in unseren Foren von Leuten, die eine Katze durch eine billigere aus dem Aftermarket ersetzt haben, nur um den Code bald darauf zurückerhalten zu bekommen.

Zu beachten ist, dass viele Autohersteller längere Garantien für emissionsrelevante Teile anbieten. Wenn Sie also ein neueres Auto haben, das jedoch nicht von der Stoßfänger-zu-Stoßfänger-Garantie abgedeckt ist, kann es dennoch eine Garantie für diese Art von Problem geben. Viele Hersteller gewähren auf diese Produkte eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Es lohnt sich, vorbeizuschauen.

WIE FUNKTIONIERT EIN MECHANISCHER DIAGNOSECODE P0420?

  • Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um gespeicherte Fehlercodes vom PCM abzurufen.
  • Zeigt Live-Daten des nachgeschalteten (hinteren) Sauerstoffsensors an. Die Spannung des nachgeschalteten Sauerstoffsensors sollte konstant sein. Stellen Sie fest, ob der nachgeschaltete (hintere) Sauerstoffsensor ordnungsgemäß funktioniert.
  • Alle anderen Codes diagnostizieren, die DTC P0420 verursachen können.
  • Reparieren Sie Fehlzündungen, Fehlzündungen und/oder Probleme mit dem Kraftstoffsystem nach Bedarf.
  • Untersucht den hinteren Sauerstoffsensor auf Beschädigung und/oder übermäßigen Verschleiß.
  • Beim Probefahren mit dem Fahrzeug werden Standbilddaten betrachtet, um festzustellen, ob der stromabwärtige (hintere) Sauerstoffsensor ordnungsgemäß funktioniert.
  • Suchen Sie nach verfügbaren PCM-Updates, wenn der Katalysator defekt ist. Nach dem Austausch des Katalysators sind PCM-Updates erforderlich.

HÄUFIGE FEHLER BEI DER DIAGNOSE VON CODE P0420

Der häufigste Fehler besteht darin, Sauerstoffsensoren auszutauschen, bevor der Diagnoseprozess abgeschlossen ist. Wenn eine andere Komponente den P0420-Fehlercode verursacht, wird das Problem durch den Austausch der Sauerstoffsensoren nicht behoben.

WIE SCHWER IST CODE P0420?

Es ist normal, dass ein Fahrer keine Handhabungsprobleme hat, wenn ein P0420 DTC vorhanden ist. Abgesehen davon, dass die Check Engine-Leuchte leuchtet, können die Symptome dieses Fehlercodes unbemerkt bleiben. Wenn das Fahrzeug jedoch versehentlich verlassen wird, ohne das Problem zu lösen, kann dies zu schweren Schäden an anderen Komponenten führen.

Da es keine Symptome von Handhabungsproblemen im Zusammenhang mit DTC P0420 gibt, wird dies nicht als schwerwiegend oder gefährlich für den Fahrer angesehen. Wenn der Code jedoch nicht rechtzeitig korrigiert wird, kann der Katalysator ernsthaft beschädigt werden. Da Reparaturen an Katalysatoren teuer sind, muss DTC P0420 unbedingt so schnell wie möglich diagnostiziert und repariert werden.

WELCHE REPARATUR KANN CODE P0420 BEHEBEN?

  • Schalldämpfer ersetzen oder Schalldämpferlecks reparieren
  • Auspuffkrümmer ersetzen oder Lecks im Auspuffkrümmer reparieren.
  • Ersetzen Sie den Ablaufschlauch oder reparieren Sie Lecks im Ablaufschlauch.
  • Katalysator ersetzen (am häufigsten)
  • Motorkühlmitteltemperatursensor ersetzen
  • Austausch der vorderen oder hinteren Lambdasonde
  • Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Kabel zu den Sauerstoffsensoren.
  • Lambdasondenanschlüsse reparieren oder ersetzen
  • Ersetzen oder reparieren Sie undichte Einspritzdüsen
  • Diagnose von Fehlzündungsproblemen
  • Diagnostizieren und korrigieren Sie alle anderen zugehörigen Fehlercodes, die vom Power Management Module (PCM) gespeichert wurden.

ZUSÄTZLICHE KOMMENTARE, DIE CODE P0420 BEACHTEN SOLLTEN

Probleme mit dem Zündsystem, dem Kraftstoffsystem, dem Lufteinlass und Fehlzündungen können den Katalysator beschädigen, wenn sie nicht schnell behoben werden. Diese Komponenten sind die häufigste Ursache für DTC P0420. Beim Austausch eines Katalysators wird empfohlen, ihn durch ein Originalgerät oder eine hochwertige Lambdasonde zu ersetzen.

Aftermarket-Sauerstoffsensoren fallen oft aus, und wenn dies passiert, kann der P0420-Fehlercode erneut angezeigt werden. Sie sollten sich auch an den Hersteller wenden, um zu erfahren, ob Ihr Fahrzeug von der Herstellergarantie auf emissionsrelevante Teile abgedeckt ist.

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Benötigen Sie weitere Hilfe mit Code p0420?

Wenn Sie weiterhin Hilfe zu DTC P0420 benötigen, stellen Sie eine Frage in den Kommentaren unter diesem Artikel.

HINWEIS. Diese Informationen werden nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Es ist nicht als Reparaturempfehlung gedacht und wir sind nicht verantwortlich für Maßnahmen, die Sie an einem Fahrzeug vornehmen. Alle Informationen auf dieser Site sind urheberrechtlich geschützt.

3 Kommentar

  • László Gaspar

    T. Adresse! Es handelt sich um einen Renault Scenic 1.8 16V aus dem Jahr 2003. Zuerst wurde der Fehlercode eingeworfen, dass die hintere Lambdasonde defekt ist, die Lambdasonde bald ausgetauscht wird, dann, dass die Leistung des Katalysators unter dem Grenzwert liegt. /P0420/, Katalysator ebenfalls ersetzt. Nach ca. Nach 200-250 km Fahrt wird der vorherige Fehlercode erneut ausgegeben. Nach dem Löschen wiederholt es sich alle 200–250 Kilometer immer wieder. Ich ging zu mehreren Mechanikern, aber alle waren ratlos. Es wurden nicht die billigsten Teile verbaut. Bei kaltem Motor riecht der Auspuff etwas seltsam, dieser verschwindet jedoch nach dem Aufwärmen. Es gibt keine weiteren erkennbaren Probleme. Das Auto hat 160000 km. Ich habe mich gefragt, ob Sie vielleicht Vorschläge haben? Ich freue mich auf Ihre Antwort. Hallo

  • Fabiana

    Mein Auto ist ein Gran Siena 2019, die Einspritzleuchte ist an. Der Mechaniker hat den Scanner passiert, er sagte, katalysiert unter dem Limit! Ich würde gerne wissen, ob es gefährlich ist, es so zu lassen?
    Weil der Mechaniker sagte, du kannst es stehen lassen, also gibt es kein Problem.
    Das Auto funktioniert gut

  • HAYTHEM

    Das Auto zeigt auf dem OBDII-Gerät an, dass die Lambdasondenbank 02 ein halbkonstantes Spannungssignal und kein kurzfristiges Korrektursignal ausgibt, und es gibt kein Warnsignal für einen Motorcheck, wohl aber die Luftrate 13.9, was ist das Problem?

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