P043F Referenzöffnung für Evap-Leckerkennung hoch

Inhalt

P043F Verdunstungsleckerkennung Referenzdüse hoch
OBD-II DTC Datenblatt
Was bedeutet das?
Welchen Schweregrad hat dieser DTC?
Was sind einige der Symptome des Codes?
Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung beim P043F?
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P043F Verdunstungsleckerkennung Referenzdüse hoch

OBD-II DTC Datenblatt

Verdunstungsemissionssystem Leckerkennung Referenzdüse Hoher Durchfluss

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Diagnosefehlercode (DTC), der häufig bei OBD-II-Fahrzeugen angewendet wird, die über ein EVAP-System verfügen, das ein Leckerkennungssystem verwendet. Dies könnte Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo usw. umfassen, ist aber nicht darauf beschränkt. Einigen Berichten zufolge scheint dieser Code bei Toyota-Fahrzeugen viel häufiger vorzukommen. Obwohl allgemein, können die genauen Reparaturschritte je nach Modelljahr, Marke, Modell und Getriebekonfiguration variieren.

Das PCM hat eine Diskrepanz in der Leckerkennungs-Referenzöffnung des Verdunstungsemissionssystems (EVAP) festgestellt, wenn ein Code P043F in Ihrem OBD-II-Fahrzeug gespeichert ist. In diesem Fall wurde ein hoher Durchfluss angezeigt.

Das EVAP-System wurde entwickelt, um Kraftstoffdämpfe (aus dem Kraftstofftank) aufzufangen, bevor sie in die Atmosphäre freigesetzt werden. Das EVAP-System verwendet einen belüfteten Behälter (allgemein als Kanister bezeichnet), um überschüssige Dämpfe zu speichern, bis der Motor unter den geeigneten Bedingungen arbeitet, um ihn am effizientesten zu verbrennen.

Der Druck (der durch die Speicherung des Kraftstoffs erzeugt wird) wirkt wie ein Treibmittel und zwingt die Dämpfe, durch die Rohre und schließlich in den Kanister zu entweichen. Das im Kanister enthaltene Kohleelement absorbiert Kraftstoffdämpfe und hält sie für die Freisetzung zum richtigen Zeitpunkt bereit.

Verschiedene Probenanschlüsse, eine Pumpe zum Aufspüren von Lecks, ein Aktivkohlebehälter, ein EVAP-Manometer, ein Spülventil/Magnetventil, ein Auslasssteuerventil/Magnetventil und ein kompliziertes System aus Metallrohren und Gummischläuchen (erstreckt sich vom Kraftstofftank zum Motorraum) sind typische Komponenten des EVAP-Systems.

Das Motorvakuum wird vom EVAP-System verwendet, um Kraftstoffdämpfe (aus dem Kohletank und durch die Leitungen) in den Ansaugkrümmer zu ziehen, wo sie verbrannt und nicht abgelassen werden können. Das PCM steuert elektronisch das Spülventil / Magnetventil, das das Gateway des EVAP-Systems ist. Es ist für die Regulierung des Unterdrucks am Einlass des EVAP-Kanisters verantwortlich, sodass Kraftstoffdämpfe nur dann in den Motor gesaugt werden können, wenn die Bedingungen für eine möglichst effiziente Verbrennung des Kraftstoffdruckdampfs ideal sind.

Einige EVAP-Systeme verwenden eine elektronische Lecksuchpumpe, um das System unter Druck zu setzen, damit das System auf Lecks / Durchfluss überprüft werden kann. Referenzlöcher für die Leckerkennung können entweder an einem Punkt oder an mehreren Punkten im gesamten EVAP-System platziert werden. Die Referenzanschlüsse für die Leckerkennung sind in der Regel linear, sodass der Durchfluss bei aktivierter Leckerkennungspumpe genau gemessen werden kann. Das PCM verwendet Eingänge von den EVAP-Druck- und Durchflusssensoren in Verbindung mit dem/den Referenzanschluss/-anschlüssen für die Leckerkennung, um festzustellen, ob das Leckerkennungssystem ordnungsgemäß funktioniert. Der Referenzanschluss für die EVAP-Leckerkennung kann ein kleines Filtergerät oder einfach ein Abschnitt der EVAP-Leitung sein, der den Durchfluss beschränkt, damit der EVAP-Druck-/Durchflusssensor eine genaue Probe erhalten kann.

Wenn das PCM einen hohen Durchfluss durch die EVAP-Leckerkennungs-Referenzöffnung erkennt, wird ein Code P043F gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) kann aufleuchten.

Welchen Schweregrad hat dieser DTC?

EVAP-Leckerkennungscodes, ähnlich dem P043F, beziehen sich ausschließlich auf das Verdunstungsemissionskontrollsystem und sollten nicht als schwerwiegend eingestuft werden.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome eines P043F-Fehlercodes können sein:

Es werden wahrscheinlich keine Symptome auftreten
Zischen oder Brummen (auch bei Zündung AUS)
Leicht reduzierte Kraftstoffeffizienz
Andere EVAP-Leckerkennungscodes können gespeichert werden

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Gründe für diesen P043F-Motorcode können sein:

Fehlerhafter EVAP-Drucksensor
Beatmungs- oder Spülsteuermagnetventil defekt
Defekte Lecksuchpumpe

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung beim P043F?

Ein Diagnosescanner, ein digitales Volt- / Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle sind für die Diagnose eines Codes P043F erforderlich.

Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um technische Service-Bulletins (TSBs) zu überprüfen, die den Symptomen und Codes des zu diagnostizierenden Fahrzeugs entsprechen. Wenn Sie das passende TSB finden, führt es Sie höchstwahrscheinlich ohne großen Zeit- und Arbeitsaufwand zur genauen Ursache des Problems.

Wenn andere EVAP-Systemcodes vorhanden sind, diagnostizieren und reparieren Sie diese, bevor Sie versuchen, den P043F zu diagnostizieren. Der P043F könnte eine Reaktion auf die Bedingungen sein, die andere EVAP-Codes verursacht haben.

Bevor Sie sich die Hände schmutzig machen, schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab. Ich schreibe diese Informationen gerne auf, da sie im Verlauf meiner Diagnose hilfreich sein können. Löschen Sie anschließend die Codes und testen Sie das Fahrzeug, um sicherzustellen, dass der Code gelöscht ist.

Idealerweise möchten Sie das Fahrzeug testen, bis eines von zwei Dingen eintritt; das PCM geht in den Bereitschaftsmodus oder der Code wird zurückgesetzt. Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, liegt ein zeitweiliges Problem vor (oder Sie haben es versehentlich behoben) und Sie können jetzt nicht viel dagegen tun. Wenn es später zurückkehrt, hat sich der Fehlerzustand möglicherweise verschlechtert und Sie können einen weiteren Versuch unternehmen. Wenn der P043F zurückgesetzt wird, wissen Sie, dass Sie eine harte und schnelle Fehlfunktion haben und es an der Zeit ist, einzugraben und sie zu finden.

Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung aller EVAP-Systemverkabelungen und -Anschlüsse, auf die Sie innerhalb eines angemessenen Zeitrahmens zugreifen können. Offensichtlich werden Sie keine Hauptkomponenten entfernen, um sie anzuzeigen, sondern Ihre Bemühungen auf Hochtemperaturbereiche und Bereiche konzentrieren, in denen Kabel, Anschlüsse, Vakuumleitungen und Dampfschläuche die beweglichen Komponenten beeinträchtigen können. Viele Autos werden in dieser Phase des Diagnoseprozesses repariert, also konzentrieren Sie sich und geben Sie sich ein wenig Mühe.

Schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und beobachten Sie den Datenfluss. EVAP-Durchfluss- und Druckdaten müssen bei Aktivierung des Systems den Herstellerspezifikationen entsprechen. In den meisten Fällen kann die Aktivierung des EVAP-Systems (Spülmagnetventil und / oder Lecksuchpumpe) über den Scanner erfolgen. Einige EVAP-Sensortests müssen bei aktiviertem System durchgeführt werden.

Verwenden Sie das DVOM, um EVAP-Sensoren und -Magnete zu testen, um sie mit den Herstellerangaben zu vergleichen. Alle zugehörigen Komponenten, die nicht mit den Spezifikationen übereinstimmen, müssen ersetzt werden. Wenn möglich, Zugang zur EVAP-Leckerkennungs-Referenzöffnung verschaffen, um auf Holzkohlekontamination zu prüfen. Wenn eine Verunreinigung mit Holzkohle festgestellt wird, vermuten Sie, dass der EVAP-Kanister beschädigt wurde.

Trennen Sie vor dem Testen von Systemkreisen mit DVOM alle zugehörigen Controller, um Schäden zu vermeiden. Überprüfen Sie die entsprechenden Widerstands- und Durchgangspegel zwischen den einzelnen EVAP- und PCM-Komponenten mithilfe des DVOM. Ketten, die nicht den Spezifikationen entsprechen, müssen repariert oder ersetzt werden.

Ein lockerer oder defekter Tankdeckel führt nicht dazu, dass ein Code P043F gespeichert wird
Dieser Code gilt nur für Kfz-EVAP-Systeme, die ein Leckerkennungssystem verwenden.

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